Giant Bicicletta Gravel Carbonio - REVOLT ADVANCED SL 0 - 2027 - rawcarbon/prismpearl

La bicicletta da corsa da gravel più leggera e veloce che Giant abbia mai realizzato.

La nuova Revolt Advanced SL è stata progettata come un sistema completo per offrire un vantaggio competitivo durante i tour gravel di lunga durata e impegnativi. Coniuga l'efficienza aerodinamica con una maneggevolezza fluida e precisa e ti aiuta a mantenere il ritmo quando gli altri rallentano.

Caratteristiche principali della Giant REVOLT ADVANCED SL 0 - bicicletta gravel in carbonio

• Aerosystem Form - L’intero kit telaio, la forcella e il cockpit utilizzano un’avanzata sagomatura aerodinamica dei tubi per ridurre al minimo le turbolenze dell’aria e diminuire la resistenza aerodinamica alle velocità da gara su ghiaia comprese tra 30 e 45 km/h. Ogni profilo viene ottimizzato come parte del sistema complessivo e non considerato isolatamente.
• Advanced SL Composite - Nello stabilimento Giant dedicato ai materiali compositi, la fibra di carbonio grezza di alta qualità viene intrecciata utilizzando processi tecnici e metodi di costruzione all’avanguardia. La “Continuous Fiber Technology” garantisce una maggiore resistenza e riduce al minimo il peso.
• Contact SLR XR - Il cockpit aerodinamico monoblocco pesa solo 295 g e offre un profilo aerodinamico migliorato. È dotato di un passaggio cavi completamente integrato e di una geometria ergonomica ottimizzata per tutte le posizioni di guida.
• Sistema di ruote Cadex Max GXR - Una ruota da bici da corsa gravel d’élite, basata su una struttura monoblocco mozzo-raggi con una profondità del cerchio di 50 mm e progettata per garantire la massima trasmissione di potenza ed efficienza aerodinamica.
• Copertoni Cadex GXR - Sviluppati appositamente per le gare gravel ad alta intensità, con un profilo centrale che garantisce un rotolamento veloce, tasselli laterali di nuova forma e una carcassa aerodinamica per migliorare l’aerodinamica, ridurre la resistenza al rotolamento e garantire un’aderenza sicura su terreni variabili. La resistenza al rotolamento è inferiore di 3,03 watt per bicicletta rispetto a quella del copertone CADEX GX da 40 mm.
• Geometria specifica per la gara - Uno stack più basso (557 mm contro 586 mm, taglia M), una lunghezza del reach maggiore (395 mm), un angolo del tubo sella più ripido (74,5° contro 73,5°) e un Interasse di 1.033 mm con foderi orizzontali da 433 mm collocano il ciclista in una posizione di gara aggressiva e aerodinamica. La geometria è ottimizzata per garantire stabilità alle alte velocità, precisione in curva su ghiaia smossa e sicurezza in discesa.
• Tecnologia D-FUSE - Il reggisella a forma di D in materiale composito, sviluppato appositamente, smorza le vibrazioni e assorbe gli urti provenienti dalla strada, garantendo una guida fluida e confortevole. 
• Overdrive - I cuscinetti del movimento centrale migliorati e sovradimensionati e un tubo sterzo della forcella OverDrive interamente in composito garantiscono una maggiore rigidità frontale e laterale della forcella, con conseguente maggiore precisione di sterzata e una sensazione di guida più sicura alle velocità da gara.

Fattori prestazionali dell’ Giant REVOLT ADVANCED SL 0

EFFICIENZA ULTRALEGGERA | Il nuovo telaio e la nuova forcella sono realizzati a mano con il composito Advanced SL di altissima qualità, rendendo questo modello la Revolt più leggera di sempre. Il telaio e la forcella sono più leggeri di 176 g rispetto alla generazione precedente della Revolt Advanced Pro, mentre il nuovo manubrio Contact SLR XR Integrated, il sistema di ruote più leggero e i copertoni CADEX GXR da 45 mm contribuiscono a una riduzione di peso complessiva di 288 g*. Il peso ridotto e i copertoni più larghi garantiscono una maneggevolezza più dinamica, un’accelerazione più rapida e una maggiore efficienza in salita.

VELOCITÀ AERO PER TUTTO IL PERCORSO | L’efficienza aerodinamica si somma nel corso di diverse ore. La forma aerodinamica dei tubi della Revolt Advanced SL è ottimizzata per velocità reali di gara su ghiaia comprese tra 30 e 45 km/h e riduce la resistenza aerodinamica su telaio, forcella e cockpit. In combinazione con i nuovi set di ruote e copertoni, progettati come un’unica unità aerodinamica, il sistema garantisce una riduzione della resistenza totale di 18,99 watt rispetto al modello precedente Revolt Advanced Pro. Una minore resistenza aerodinamica per diverse ore si traduce in minore affaticamento, maggiore potenza di resistenza e guadagni di tempo misurabili sul traguardo.

GEOMETRIA DA GARA | Con uno stack di 557 mm e un reach di 395 mm (taglia M), un angolo del tubo sella più ripido di 74,5°, un interasse di 1.033 mm e foderi orizzontali da 433 mm, la nuova Revolt Advanced SL offre al ciclista una posizione di gara aggressiva e aerodinamica. Orientata in avanti, bassa ed efficiente. A velocità da gara su terreni sconnessi, si presenta veloce, precisa e sicura. Ottimizzata per copertoni da 45 mm con un’altezza massima da terra di 53 mm, è progettata appositamente per le moderne gare di gravel.