Regolare il tasso della molla del tuo ammortizzatore può migliorare notevolmente la maneggevolezza e la sospensione della tua moto. A seconda delle condizioni e del tipo di pista, si possono usare diversi tassi di molla per diverse piste. Oppure si può aumentare il tasso della molla nelle lunghe salite e diminuirlo nelle discese.
Nessuna spesa è stata risparmiata nei materiali e nella lavorazione utilizzati. La molla stessa è fatta di acciaio per molle ad altissima resistenza, simile alle molle "leggere" (ecco perché Sprindex è più leggera delle molle normali), per gestire lo stress sul sistema quando è impostato sul tasso di molla più alto e per ridurre la massa. Il gruppo Sprindex è fatto di polimero rinforzato con fibra di vetro. I 5 adattatori forniti sono fatti di Delrin scivoloso.
Il tasso di molla è la forza necessaria per spostare una molla di una certa distanza, indipendentemente dal precarico. Per esempio, una molla "400 lb/in" richiede 400 libbre per spostare la molla di 1 pollice e 800 libbre per spostare una molla di 2 pollici. Il precarico indica quanta forza è necessaria per muovere la molla. Sprindex è in attesa di brevetto in molti paesi.
Seguite le istruzioni del produttore dell'ammortizzatore per il precarico, l'abbassamento e altre impostazioni dell'ammortizzatore. Non precaricare lo Sprindex più di 3 giri; da 1 a 2 giri è preferibile.
La molla Sprindex si comporta come una molla normale, avendo lo stesso tasso della vostra molla Sprindex regolata. La regolazione dello Sprindex non cambia la lunghezza della molla e quindi non cambia il vostro precarico. Il precarico si regola normalmente e con l'anello filettato che è venuto con il tuo ammortizzatore.
Il tasso di elasticità di una molla è la forza richiesta per far deflettere la molla di una data distanza (tipicamente libbre per pollice o newton per mm). La velocità della molla è una funzione di 4 proprietà: Diametro del filo, diametro della bobina, materiale e numero di bobine attive. Più bobine attive risultano in un tasso di molla più basso e meno bobine attive risultano in un tasso di molla più alto. Pensatela così: Meno filo c'è da piegare, più la molla è rigida. Girando la rotella di regolazione
Ci sono tre diverse lunghezze e corse
| Nome del prodotto: | Sprindex Trail/Enduro - Adjustable Lightweight Rear Shock Steel Spring - 142mm/65mm |
| Produttore: | Sprindex |
| Numero articolo: | SPX508313 |
| Attività: | Ciclismo |
| Campo di applicazione: | MTB |
| Ammortizzatore/Molla Versione: | Molle di Ricambio |
| Anno modello: | 2026 |
| Collezione: | Tutto l’anno |
| Colore: | Nero |
| Peso: | 464g |
| GTIN: | 4983103168654, 4983103168661, 4983103168678, 4983103168685, 4983103168906, 4983103168951 |