Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 + BR-R8170 Freno a Disco Idraulico - Flat Mount - Set Posteriore

Ultegra R8100 - Lascia il tempo alle spalle

Nello sviluppo della serie Ultegra R8100, Shimano ha adottato un approccio olistico e orientato al 100% alle prestazioni, perché grande velocità significa grande responsabilità. Più veloce che mai, il gruppo da strada a 12 velocità segna con un controllo e un comfort ineguagliabili sempre e ovunque - sia in una gara per tutti, a caccia di un tempo migliore personale o in una corsa in compagnia.

Come per il Dura Ace R9200, non solo l'Hyperglide+ si fa strada nei componenti dell'Ultegra, ma anche i suoi componenti Di2 si affidano alla tecnologia wireless per semplificare ulteriormente il funzionamento e garantire un cambio fluido.

J-Kit (sistema di giunzione facile del tubo)

Sui sistemi frenanti con collegamento del tubo del freno J-Kit, la leva del freno ha una guarnizione a pressione integrata (oliva), che rende l'installazione e la rimozione complessiva del tubo del freno molto più facile.

Leva freno/cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI

Le leve ST-R8170 STI non si distinguono solo per l'ergonomia ottimizzata e il dosaggio ancora più preciso dei freni a disco idraulici, ma convincono anche con processi di cambio fulminei, ottenuti non da ultimo grazie alla funzione wireless.

La connessione senza fili offre anche un altro vantaggio: senza cavi elettrici, l'installazione è più facile e l'abitacolo appare più ordinato. Tuttavia, le leve del cambio/freno offrono ancora un collegamento via cavo (EW-SD300) per l'uso di interruttori secondari sui collegamenti superiori o inferiori. Numerose opzioni di personalizzazione e configurazione sono fornite dalla compatibilità con l'app migliorata E-Tube Project, che, come le versioni precedenti, consente la regolazione delle modalità di cambio (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), la velocità di cambio e l'assegnazione dei pulsanti durante la guida.

Per garantire che le prestazioni di frenata non siano in alcun modo inferiori alla funzionalità del cambio, le leve Ultegra Dual Control sono dotate di tecnologia Servowave . Con l'aiuto di una gamma estesa di controllo dei freni, questo assicura un dosaggio eccellente che offre un comfort e un controllo ottimali anche in condizioni difficili. Per la regolazione individuale, le leve dei freni hanno naturalmente anche la possibilità di regolare la larghezza della presa e la corsa al minimo.

Pinza del freno a disco Shimano Ultegra BR-R8170

Migliorata in tutto, la pinza Shimano Ultegra BR-R8170 offre un dosaggio ottimizzato, una frenata più silenziosa e una manutenzione estremamente semplificata.

Mentre una forza di frenata iniziale più rapida dà sempre la sensazione di pieno controllo, l'aumento del 10% della distanza tra le pastiglie dei freni consente una significativa riduzione del rumore durante la frenata, nonostante un design generale più piatto. Inoltre, quando viene utilizzato il disco freno RT-MT800 (venduto separatamente), il suo design resistente alla deformazione, anche quando si accumula calore, contribuisce a un sistema di frenata estremamente silenzioso e regolare.

Per semplificare la manutenzione, la pinza freno idraulica a 2 pistoni non solo presenta il collaudato sistema One-Way-Bleeding, ma anche una disposizione separata del nipplo di spurgo e della vite di apertura. Da un lato, questo minimizza il rischio che il tubo del kit di spurgo scivoli via quando si apre o si chiude il sistema, e dall'altro, rende inutile smontare la pinza dal telaio per il processo di spurgo.

Se avete bisogno di informazioni più dettagliate sui singoli componenti, cercate il rispettivo articolo nei gruppi di prodotti corrispondenti.

Materiale:

Peso (specifica del produttore):

circa 146 grammi (pinza freno anteriore)
circa 136 grammi (pinza del freno posteriore)

Ambito di consegna:

• Leva freno/cambio incl. batteria a bottone CR1632 (senza cavo EW-SD300 Di2).
• Pinza freno (per dischi da 160 mm) incl. pastiglie freno L03A Resin Ice-Tech (senza disco)
• SM-BH90 tubo del freno (1000 mm anteriore / 1700 mm posteriore)