Shimano Leva di Freno/Cambio - 105 ST-R7170 - Di2 | STI | Disc | 2x12 Velocità - a destra (R)

105 R7100 / R7150 – It's A New Day

In occasione del 40° anniversario dal lancio sul mercato nel 1982, la serie 105 riceve l'ultimo aggiornamento con la tecnologia di cambio Di2 elettronico di Shimano. Mantenendo il livello di prezzo standard, la precisa funzione di cambio, i rapporti di trasmissione accuratamente regolati e l'affidabile sistema frenante diventano accessibili a una cerchia ancora più ampia di ciclisti su strada. In linea con la tradizione dei suoi predecessori, anche l'attuale 105 è dotato di tecnologie di punta – come il cockpit Wireless – e di funzioni di prima classe delle serie Dura Ace e Ultegra, per consentire ai suoi ciclisti di scoprire la strada in modo nuovo, ogni giorno.

Leva STI di cambio/freno Shimano 105 Di2 RD-R7170

Come per le attuali leve STI delle serie Dura Ace e Ultegra, Shimano ha ancora una volta collaborato con i ciclisti professionisti per sviluppare le unità di controllo elettronico a 2x12 velocità della serie 105. Non solo è stato introdotto un sistema Wireless per garantire un abitacolo ordinato e meravigliosamente minimalista, ma anche l'ergonomia è stata ampiamente perfezionata. Caratteristica dell'estetica e dell'aerodinamica riviste sono soprattutto le corna di gommino poggiamano di leva rialzate, che impediscono l'affaticamento indipendentemente dalla posizione della mano e assicurano un comfort di prima classe.

Ma le compatte leve Dual Control convincono anche dal punto di vista tecnico. Mentre il meccanismo di regolazione del raggio d'azione consente di adattarsi alle diverse dimensioni delle mani o ai diversi stili di guida e promette quindi un maggiore controllo nelle corse, le funzioni dei pulsanti che possono essere assegnate individualmente tramite l'app E-Tube vanno a vantaggio di un compito essenziale delle centraline: le prestazioni di cambiata. Un circuito sviluppato in proprio garantisce una trasmissione sicura e veloce del segnale, che non solo consente cambi di marcia più precisi e diretti, ma anche più intuitivi in modalità manuale. Gli atleti che vogliono dedicarsi completamente alle gare possono anche affidare i cambi di marcia completamente o almeno parzialmente alla tecnologia Synchronised Shifting.

Il passaggio al cambio Di2 elettronico offre naturalmente vantaggi decisivi anche in termini di facilità di manutenzione. Con una durata della batteria di almeno 3 anni, nessun ciclista deve preoccuparsi di alimentare le leve del cambio/freno senza fili. A proposito di freni, anche le leve freno Servowave, dal funzionamento fluido, hanno ricevuto un significativo aggiornamento in termini di prestazioni di dosaggio e decelerazione, con una gamma di controllo ampliata.

Connessioni: 1x EW-SD300

Synchronized Shifting | La tecnologia Synchro-Shift di Shimano semplifica enormemente la cambiata e riduce notevolmente la quantità di decisioni da prendere durante la guida. Il sistema seleziona sempre la combinazione ottimale di rapporti superiore o inferiore, indipendentemente dall'utilizzo del deragliatore posteriore e/o del deragliatore anteriore. Oltre alla modalità manuale convenzionale, in cui i deragliatori anteriori e posteriori sono controllati indipendentemente l'uno dall'altro, Synchro-Shift offre altre due modalità:

• Full Synchro-Shift. Il deragliatore anteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che per azionare il deragliatore posteriore e il deragliatore anteriore è necessaria un'unica leva del cambio con due cambi.

• Semi Synchro-Shift. Il deragliatore posteriore risponde ai cambi effettuati dal ciclista sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente la necessaria compensazione per i salti a bassa cadenza quando si sale o si scende con il deragliatore anteriore.

SERVOWAVE | La tecnologia Servowave di Shimano garantisce un dosaggio particolarmente efficace. Poiché la leva del freno assorbe molta corsa all'inizio del suo movimento, le pastiglie dei freni entrano in contatto con il disco più rapidamente e rimane una maggiore corsa della leva per modulare la forza frenante. Di conseguenza, i sistemi frenanti SERVO WAVE convincono per la risposta più rapida, le prestazioni più elevate e la corsa a vuoto più breve.

Materiale: alluminio (anodizzato), plastica rinforzata con fibre di vetro (GFRP)

Compatibilità:

• deragliatore anteriore: FD-R7150, FD-R9250, FD-R8150
• deragliatore posteriore: RD-R7150, RD-R9250, RD-R8150
• leva di freno supplementare: BL-RX812
• pinza di freno: BR-R7170, BR-R9270, BR-R8170, BR-RX820-LE
• tubo di freno: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

(raccomandazioni del produttore, elenco non esaustivo)

Peso: ca. 423 g (paio; specifiche del produttore)

Volume di consegna:
leva di freno/cambio incl. 2 batterie a bottone CR1632
(senza cavo Di2 EW-SD300)