Il deragliatore posteriore SRAM XX SL Eagle Transmission cambia da zero il rapporto tra cassetta e deragliatore posteriore. Il deragliatore posteriore integrato T-Type si monta intorno all'asse della ruota e contatta direttamente la cassetta con un nuovo tipo di interfaccia senza occhi di cambio. L'innovativo metodo di montaggio Full Mount crea un collegamento molto più solido e fa presa su entrambi i lati del telaio.
Oltre alla tecnologia già collaudata tecnologia Overload Clutch (frizione di sovraccarico), nella versione SL, il deragliatore posteriore a 12 velocità presenta una gabbia leggera in carbonio e un profilo incassato che elimina tutto il superfluo e contiene solo l'essenziale per la vittoria. La ruota dentata inferiore, il cosiddetto Magic Wheel, aiuta la gestione della catena e continua a ruotare anche se un oggetto si incastra.
I componenti di Transmission sono interdipendenti e perfettamente abbinati tra loro per garantire maggiore resistenza, affidabilità e prestazioni insuperabili. Di conseguenza, il deragliatore posteriore XX SL Eagle si distingue non solo per le prestazioni di cambiata e la durata senza pari, ma anche per la funzionalità e la facilità di manutenzione che i ciclisti apprezzeranno nella pratica. Dotato della nota tecnologia senza fili AXS, l'accoppiamento e la configurazione sono intuitivi e affidabili.
Caratteristiche del deragliatore posteriore SRAM XX Eagle SL Transmission
- super leggero e super resistente – grazie alla gabbia in carbonio, il più leggero dei deragliatori posteriori T-Type
- interfaccia senza gancio di deragliatore, soporte Full Mount
- Overload Clutch (frizione di sovraccarico) per una maggiore protezione contro i danni
- ruota dentata inferiore Magic Wheel per un movimento della catena senza ostacoli
- snodo esterno sostituibile e copertura B-Knuckle in nero semplice
- connettività AXS per una facile configurazione e personalizzazione
Nota: Compatibile solo con le trasmissioni SRAM Eagle Transmission e i componenti T-Type. Progettati per essere montati su telai con specifiche UDH (Universal Derailleur Hanger) con un'interfaccia priva di gancio del deragliatore.
Overload Clutch | Grazie alla "frizione di sovraccarico" incredibilmente resistente, i deragliatori posteriori Eagle AXS sono abbastanza intelligenti da proteggersi da soli. In caso di urto, il motoriduttore si disinnesta, lasciando al deragliatore una sufficiente libertà di movimento e riportandolo immediatamente nella sua posizione originale. Lo scopo principale di Overload Clutch è quello di proteggere il motore del deragliatore, ma come sottoprodotto protegge anche il deragliatore posteriore da eventuali danni. Inoltre, offre al ciclista un'esperienza di guida senza interruzioni.
Volume di consegna:
deragliatore posteriore (senza batteria)