Shimano GRX – United in Gravel
Gravel è il grande equalizzatore. Non importa chi siete, da dove venite o dove volete andare. Gravel celebra l'individualità. Unisce le persone in una passione condivisa. Getta le basi per le amicizie e crea ricordi per l'eternità. Che si percorra un chilometro o cento. Con o senza attrezzatura professionale. Con un sistema di cambio a 10, 11 o 12 velocità. Su strade asfaltate, strade forestali, strade secondarie – o senza strade. Non importa perché siete là fuori, importa solo che lo siate.
Kit di cambio/freno Shimano GRX composto dalla leva Dual Control ST-RX820 per una maneggevolezza sicura e dalla pinza del freno a disco idraulico BR-RX820 per prestazioni di frenata costanti. Il collaudato sistema di spurgo One Way Bleeding e l'Easy Hose Joint System, che facilita la sostituzione dei tubi dei freni, assicurano una manutenzione semplice e agevole.
Leva di freno/cambio Shimano GRX ST-RX820
L'ampia Flare è una caratteristica tipica dei moderni manubri de Gravel. L'ergonomia della leva del cambio/freno GRX ST-RX820 è stata ottimizzata e adattata specificamente ai manubri svasati. Mentre il design dell'impugnatura riduce la pressione sul palmo della mano, la superficie strutturata e antiscivolo della leva del freno migliora la maneggevolezza sui terreni irregolari. Una piccola innovazione nell'abitacolo per ottenere il massimo del comfort e del controllo. Con questi presupposti, la leva del freno/cambio ergonomica è perfettamente adatta all'uso su lunghe distanze o a tour di più giorni su terreni misti.
La leva STI non solo offre il massimo comfort, ma è anche caratterizzata da una funzionalità di cambio fluida, precisa e altamente reattiva su tutta la gamma di marce. La collaudata tecnologia SERVO WAVE garantisce anche un controllo particolarmente buono in termini di decelerazione. Larghezza dell'impugnatura (Reach) e punto di pressione (Free Stroke) regolabili.
Pinza del freno a disco Shimano GRX BR-RX820
La pinza idraulica GRX BR-RX820 è sinonimo di una potenza di frenata superiore su terreni difficili. Grazie a un dosaggio migliorato e a un punto di pressione più rapido, i ciclisti di Gravel sperimentano una sensazione di controllo completamente nuova. Inoltre, la pinza per freni a disco Flatmount è più silenziosa e più facile da mantenere che mai, nonostante il suo design più piatto. L'aumento del 10 % della distanza tra le pastiglie dei freni riduce la rumorosità, mentre il collaudato sistema di spurgo One Way Bleeding facilita la manutenzione.
Dual Control Lever (DCL) | Le leve Shimano DCL combinano le funzioni di frenata e cambio in un'unica unità di comando per un utilizzo facile e confortevole. Per elevare lo standard delle prestazioni, la loro innovativa ergonomia è ancora più importante dell'aggiunta di ulteriori rapporti. Il punto forte dei comandi STI (Shimano Total Integration), tuttavia, è la possibilità di cambiare le marce anteriori e posteriori con un solo dito. Le leve Dual Control devono questo risultato non solo a un funzionamento estremamente preciso e fluido, ma anche alla stessa stabilità per cui le tecnologie MTB di Shimano sono già note.
SERVO WAVE | Poiché la leva del freno assorbe una grande quantità di corsa all'inizio del suo movimento, le pastiglie dei freni entrano più rapidamente in contatto con il disco del freno e rimane una maggiore corsa della leva per modulare la forza frenante. Di conseguenza, i sistemi frenanti SERVOWAVE sono caratterizzati da una risposta più rapida, da prestazioni più elevate e da una corsa a vuoto più breve.
J-Kit (Easy Hose Joint System) | Nei sistemi frenanti con collegamento al tubo del freno J-Kit, la leva del freno è dotata di una guarnizione integrata (oliva), che facilita l'installazione e la rimozione del tubo del freno.
Ice Technologies | Per mantenere costantemente elevate le prestazioni di frenata durante il funzionamento prolungato e ininterrotto, Shimano ha sviluppato la tecnologia di raffreddamento Ice-Tech per i dischi e le pastiglie dei freni. Le pastiglie dei freni con Ice Technologies hanno alette di raffreddamento in alluminio che dissipano meglio il calore. In combinazione con le caratteristiche di irraggiamento ottimizzate del disco del freno, questo si traduce in una maggiore durata delle pastiglie, riducendo al minimo il rumore e il fading dei freni.
Materiale:
leva alloggiamento di leva: composito
maniglia di leva freno, pinza di freno: alluminio (verniciato)
pistoni: resina
Compatibilità:
- deragliatore anteriore: FD-RX820, FD-R7100
- deragliatore posteriore: RD-RX820, RD-R7100
- leva di freno supplementare: BL-RX812
- disco di freno: RT-CL800
- pastiglie di freno: K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
(raccomandazioni del produttore, elenco non esaustivo)
Peso (specifiche del produttore):
ca. 283 / 289 g (leva STI, sinistra / destra)
ca. 146 / 136 g (pinza freno, anteriore / posteriore)
Volume di consegna:
leva STI + pinza freno (set, riempita e spurgata)
- Opzione A (sinistra/anteriore): incl. adattatore (per disco freno da 160 mm), pastiglie freno (resina, Ice-Tech), tubo freno SM-BH90 (1000 mm), cavo cambio (1800 mm) e guaina di cavo cambio OT-SP41 (600 mm)
- Opzione B (destra/posteriore): per attacco pinza freno da 25 mm (senza adattatore), incl. pastiglie freno (resina, Ice-Tech), tubo freno SM-BH90 (1700 mm), cavo cambio (2200 mm) e guaina di cavo cambio OT-SP41 (600 + 300 mm)
- Opzione C (sinistra/posteriore): per attacco pinza freno da 25 mm (senza adattatore), incl. pastiglie freno (resina, Ice-Tech), tubo freno SM-BH90 (1700 mm), cavo cambio (1800 mm) e guaina di cavo cambio OT-SP41 (600 mm)
- Opzione D (destra/anteriore): incl. adattatore (per disco freno da 160 mm), pastiglie freno (resina, Ice-Tech), tubo freno SM-BH90 (1000 mm), cavo cambio (2200 mm) e guaina di cavo cambio OT-SP41 (600 + 300 mm)
