Il cambio meccanico al suo meglio.
SRAM Eagle 90 offre il sogno, e anche qualcosa di più. Dotato della stessa architettura del deragliatore Full Mount dei fratelli AXS Transmission, è indubbiamente robusto. E per ogni evenienza, il corpo del deragliatore è dotato di maglie a parallelogramma esterne e interne sostituibili, di piastre di scorrimento e di una gabbia filettata senza attrezzi, che lo rendono il deragliatore più ricostruibile che SRAM abbia mai costruito. Il cuore del sistema è costituito da una guarnitura DUB in alluminio forgiato, elegante e robusta, con una corona argentata T-Type dotata di protezioni rimovibili.
La cambiata sotto carico è una delle caratteristiche principali di Eagle Transmission, e questo è reso possibile sulla 90 con una cassetta XS-1275 T-Type dotata di tecnologia X-Sync completa e un cambio meccanico premium a doppio clic T-Type Actuation. Per coloro che sono inclini al fai-da-te, il cambio meccanico Eagle Transmission ha una rivoluzionaria e semplice procedura di messa a punto in quattro fasi: Preparare. Appendere. Stringere. Percorso. Senza viti di limitazione, senza b-tension e senza congetture. Costruito per portarvi fin dove la vostra immaginazione e il vostro corpo vi permettono, Eagle 90 Transmission offre ai ciclisti un'esperienza di guida senza precedenti.
Composizione del gruppo Eagle 90 Transmission:
- FC-90-A1 | Eagle 90 guarnitura (T-Type, Wide, DUB™, Direct Mount, 32 denti, inclusi 2 paracarri)
- RD-90-A1 | Eagle 90 deragliatore posteriore (T-Type, Full Mount, 12 velocità)
- SL-90-A1 | Eagle 90 cambio (downshift a doppio clic)
- CS-XS-1275-A1 | GX Eagle cassetta (T-Type, XD, 10-52 denti)
- CN-TTYP-GX-A1 | GX Eagle catena (T-Type, Flattop®, 126 maglie, incl. connettore catena PowerLock™ )
Nota: i componenti T-Type sono compatibili solo con i sistemi di trasmissione SRAM Eagle Transmission. Il deragliatore posteriore è progettato per il montaggio su telai con specifica UDH (Universal Derailleur Hanger) con un'interfaccia senza gancio del deragliatore. Gli adattatori e le calotte del movimento centrale non sono inclusi; possono essere ordinati separatamente.
Se desiderate informazioni più dettagliate sui singoli componenti del gruppo, consultate gli articoli delle categorie di riferimento.