Formula Selva C Fork - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - Standard 160mm | 15x110mm Boost - matte black

Formula Selva C - Più di una sensazione

Quando si tratta di forcelle elicoidali con molle in acciaio, è tutta una questione di sensazioni. Una forcella in acciaio non è né migliore né peggiore di una forcella ad aria, è semplicemente diversa. La conformità ai piccoli urti di una forcella con sospensioni in acciaio è inconfondibile, il suo comportamento lineare è molto pronunciato. Se queste sono le cose che stai cercando, allora la Formula Selva C è la forcella che fa per te, impostala e vai!

Negli ultimi anni, la domanda di forcelle da enduro con sospensione in acciaio è aumentata notevolmente. Il Selva C ha lo stesso smorzamento degli altri modelli della famiglia Selva: smorzamento in compressione, CTS (Compression Tuning System) con valvole intercambiabili, smorzamento in estensione e lockout. Per quanto riguarda l'elasticità, c'è una scelta di 4 diverse molle: morbida, media, ferma e super ferma (molle vendute separatamente).

Il precarico della molla può essere regolato esternamente tramite una manopola sul lato destro della forcella. Con la Selva C, Formula combina la facilità d'uso e la sensazione della sospensione in acciaio con la regolabilità del sistema CTS, che permette configurazioni quasi illimitate della curva di compressione.

Dettagli tecnici della forcella di sospensione Formula Selva C

• Materiale:
  tubo sterzo: alluminio (anodizzato)
  Corona: Alluminio (cavo forgiato)
  Cavalletti: alluminio 7075 (anodizzato duro)
  Molla meccanica: acciaio
• Corsa: 160 mm (standard) / 170 mm (estesa)
• Altezza di montaggio (+/- 5 mm): 550 mm (standard) / 560 mm (esteso)
• Diametro del tubo di stance: 35 mm
• Distanza massima dei pneumatici: 2.5" (27.5"/29") / 3.0 (27.5"+)
• Tasso della molla: medio (standard), morbido, fermo, super fermo (opzionale)
• Smorzamento: Cartuccia Drop-In con tecnologia IFT (Internal Floating Technology)
• Regolazioni:
  Smorzamento del rimbalzo (21 scatti)
  Smorzamento della compressione (alta velocità e bassa velocità, 12 clic)
  Compression Tuning System (CTS, valvole morbide medie e speciali incluse)
  Blocco (alla corona della forcella)
  Precarico della molla: 10 clic
  Opzionale: Controllo remoto della cartuccia (RCC)
• Peso (specifiche del produttore):
  circa 2230 grammi (standard)
  circa 2260 grammi (esteso)
• Assale passante con sistema di bloccaggio integrato (ILS)

HEX (design esagonale)

La capacità di una forcella di resistere alla compressione è un fattore chiave per ottenere la massima precisione di guida. Una forcella che rimbalza troppo rapidamente può rendere la guida poco sicura e portare a una mancanza di controllo, soprattutto in frenata e in curva. È altrettanto importante che la forcella non sia troppo rigida, perché questo può rendere la guida troppo faticosa.

IFT (Internal Floating Technology)

La tecnologia Internal Floating è ciò che distingue le forcelle Formula da tutte le altre forcelle a sospensione. La scorrevolezza è molto importante in termini di prestazioni delle sospensioni. Molti test sui rivestimenti dei montanti hanno concluso che hanno un effetto minimo sulla riduzione dell'attrito. Con l'IFT, Formula ha voluto affrontare questo aspetto da un'angolazione completamente diversa.

CTS (sistema di regolazione della compressione)

ILS (sistema di bloccaggio integrato)

L'Integrated Locking System migliora fondamentalmente il design del perno passante. La leva è facilmente rimovibile e può essere reinserita in quasi tutte le posizioni. L'ILS può essere utilizzato su un asse posteriore che richiede un attrezzo per la rimozione. Inoltre, l'ILS è progettato per prevenire l'eccessivo serraggio dell'asse anteriore, rendendo la rimozione delle ruote facile e veloce. Per coloro che si preoccupano di ogni grammo, l'ILS può anche essere rimosso senza influenzare la funzionalità del perno passante.