DT Swiss 240 Classic Mozzo Ruota Posteriore - Centerlock - 12x142mm - Single Speed

DT Swiss 240 – Il numero su cui contare!

Soluzioni intelligenti per i dettagli e la precisione svizzera – dalla lavorazione ad alta precisione all'assemblaggio perfetto – hanno reso la serie di modelli 240 di DT Swiss ciò che è oggi: una leggenda! E con la tecnologia brevettata della ruota libera Ratchet EXP, la sua storia continua.

Prestazioni pure. Affinché il ciclista possa concentrarsi esclusivamente sull'essenziale – la guida della bicicletta – la versione Classic per raggi J-Bend è dotata anche del collaudato sistema di ruota libera Ratchet. Questo non solo garantisce una trasmissione diretta di energia senza perdite, ma è anche caratterizzato da un'assoluta affidabilità.

100 % Swiss Made. Anche i mozzi in alluminio DT Swiss 240, realizzati a mano, sono la prima scelta per la costruzione di ruote estremamente leggere. Oltre al peso ridotto, i loro vantaggi sono i cuscinetti a sfera inossidabili con uno speciale rivestimento che garantisce un funzionamento fluido e una resistenza minima, nonché un eccellente sistema di tenuta che impedisce all'acqua e allo sporco di penetrare.

Dettagli tecnici del mozzo posteriore DT Swiss 240 Classic

• supporto del disco di freno: Centerlock
• trasmissione: Singlespeed / 1 velocità (pignone libero)
• ruota libera: DT Swiss Ratchet EXP (18 denti / 20º angolo d'attacco)
• dimensioni di montaggio: 12 x 142 mm (perno passante)

DT Swiss crede nell'ingegneria e cerca la perfezione nello sviluppo di nuovi prodotti. Il principio guida è quello di continuare a spingere i confini tecnologici.

Tecnologia a ruota libera Ratchet EXP

Più semplice | Il concetto di assenza di utensili e la nuova forma delle testate con intaglio integrato (scanalatura) non solo facilitano la manutenzione e lo smontaggio, ma semplificano anche la conversione a tutti i comuni standard di assali e corpi ruota libera.

Più preciso | Mentre i precedenti concetti di ruota libera richiedevano due molle coniche per garantire l'angolo corretto tra i due pignoni, il sistema Ratchet EXP utilizza un collegamento fisso tra la rondella dentata interna e la calotta del mozzo per assicurare il corretto allineamento. L'uso di un'unica molla cilindrica non solo consente un ingranamento più rapido e completo, ma offre anche una maggiore affidabilità.

Più leggero | Tuttavia, l'integrazione della rondella dentata e dell'anello filettato non solo aumenta la durata del mozzo. L'uso di un'unica molla riduce anche il numero di componenti e quindi il peso dell'intero componente.

Più affidabile | I mozzi Ratchet System sono unici nel loro genere in quanto tutti i denti delle due rondelle si innestano simultaneamente ogni volta. Mentre con i mozzi a nottolino la superficie di ingaggio è piuttosto piccola, con il sistema a cricchetto le intere superfici frontali si ingranano tra loro. Questo garantisce un carico di punti molto più basso e un'affidabilità leggendaria.

Più rigido | La distanza tra i cuscinetti, limitata dalle dimensioni del sistema a ruota libera, determina in larga misura la rigidità complessiva del mozzo. Integrando i cuscinetti nell'anello filettato sul lato comando, è stato possibile massimizzare la distanza tra i cuscinetti e quindi aumentare la rigidità del mozzo del 15 %.