Ridley Bicicletta Gravel Carbonio - GRIFN - Rival XPLR - 2025 - green smoke / yellow glossy

Per tutte le strade: il Ridley Grifn!

Chiamata così in onore del leggendario grifone - metà aquila, metà leone, tutto un mito - la Grifn di Ridley è una vera e propria moto tuttofare. Come il suo omonimo, questa bicicletta padroneggia due mondi: L'asfalto e la ghiaia. E lo fa con una facilità che sembra fuori dal mondo.

Che si tratti di un tour sportivo su strada o di un'avventura spontanea sullo sterrato, la Grifn è pronta a tutto. È stata progettata in modo da poter essere configurata sia come una veloce bici da strada sia come una robusta bici da sterrato, proprio come serve al ciclista. Pendolarismo al lavoro? Nessun problema. Per il bikepacking nel fine settimana? Certamente. La Grifn si adatta.

Caratteristiche della Ridley Grifn

• Telaio e forcella in carbonio
• passaggio interno dei cavi
• Trasmissione SRAM Rival AXS XPLR a 12 velocità
• Set di ruote DT Swiss GRC 1600
• Pneumatici Vittoria Terreno Dry
• Vari punti di montaggio per gli accessori

Dettagli della Ridley Grifn

Spazio ottimizzato per gli pneumatici

Larghezza del pneumatico fino a 40 mm con trasmissione 1x e 38 mm con 2x - ideale per la ghiaia, ma anche per i pneumatici stradali extra-larghi che offrono maggiore comfort nei lunghi tour. La versatilità come dovrebbe essere.

Configurazione personalizzata grazie ai punti di fissaggio intelligenti

Con 11 punti di fissaggio, la Grifn può essere perfettamente personalizzata in base alle vostre esigenze: Tre sul tubo obliquo, tre sul tubo sella, due sul tubo orizzontale (compresa la copertura), oltre alle opzioni per borse, attrezzi o portaborracce.

Geometria all-road per il massimo controllo

La geometria è una via di mezzo tra una bici da strada e una gravel bike: reattiva e agile sull'asfalto, stabile in fuoristrada. Sviluppata con il contributo dei professionisti, offre la migliore maneggevolezza su qualsiasi superficie.

Passaggio nascosto dei cavi per la dinamo e il fanale posteriore

La forcella è compatibile con la dinamo: i cavi vengono fatti passare internamente senza bisogno di fascette. Anche il cavo del fanale posteriore può essere fatto passare discretamente nel tubo orizzontale. Tutto pulito, tutto integrato.