RockShox Forcella Ammortizzata PIKE Ultimate | Charger 3.1 RC2 | C2 - 29" | 130mm | 44mm Offset | 15x110mm - electric red

Sperimentate la leggenda.

Ultra-versatile, super capace, leggero sulla bilancia, pesante nell'atteggiamento: questo è RockShox Pike. Non teme le discese con le radici. Non si lascia intimidire dalle salite che schiacciano i polpacci. RockShox ha aggiornato la sua leggenda da trail con il nuovo ammortizzatore Charger 3.1 RC2.

Insieme all'ammortizzatore antivibrazioni ButterCups, questo ammortizzatore offre una trazione, un comfort e un controllo migliori. Con una maggiore gamma di regolazioni, Charger 3.1 consente ai ciclisti di impostare l'azione della sospensione perfetta per le loro preferenze. Una forcella progettata per migliorare il vostro gioco sui sentieri.

Dettagli tecnici della forcella RockShox PIKE Ultimate:

• sospensione: DebonAir+ (con Butter Cups)
• smorzamento: Charger 3.1 RC2 (con Butter Cups)
• corona leggera lavorata e anodizzata per un aspetto e una durata eccellenti
• steli: alluminio, diametro 35 mm (con parete interna conica)
• abbassamento: magnesio
• corona: alluminio (forgiato, cavo), diametro esterno 59 mm
• forcella: alluminio, diametro 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• dimensione di montaggio: 15 x 110 mm Boost (perno passante)
• diametro del disco freno: min. 180 mm / max. 220 mm
• larghezza del pneumatico: max. 81 mm
• diametro del pneumatico: max. 770 mm
• peso del sistema: max. 150 kg
• adattatore Torque Cap imbullonato
• E-MTB approved – ottimale per l'utilizzo in E-Bike

DebonAir+ | Perché cambiare una cosa bella? Per renderla imbattibile! DebonAir+ è il risultato dell'instancabile ricerca di prestazioni ottimali delle sospensioni pneumatiche e di una sensazione di guida straordinariamente costante su cui poter contare. Rispetto al sistema precedente, non solo è stato utilizzato un pistone in alluminio per ottimizzare il volume della camera d'aria, ma anche il volume d'aria positivo e negativo sono stati regolati per ogni forcella in base al profilo di applicazione. Anche le caratteristiche della molla sono state riviste: la forcella si comprime più facilmente e risulta più morbida, senza perdere il sostegno a metà della corsa della molla. Non solo risponde in modo più sensibile alle piccole asperità, ma presenta anche un'altezza di marcia più elevata, in modo da poter sfruttare efficacemente ogni millimetro di escursione – per una maggiore sicurezza e controllo sui percorsi accidentati.

Charger 3.1 | La riduzione dell'affaticamento delle mani è il presupposto per un maggiore controllo e sicurezza nella guida ad alta velocità. La base di partenza è la piattaforma ad alte prestazioni Charger 3, che già si caratterizzava per l'incredibile consistenza grazie al sistema "Internal Floating Piston" (IFP) e offriva uno smorzamento della compressione regolabile in modo indipendente. Nel nuovo stadio di espansione, intelligenti miglioramenti interni consentono ora di aumentare la gamma di impostazioni per la compressione a bassa velocità e ad alta velocità. Mentre la posizione aperta nel circuito LSC riduce lo smorzamento attraverso un flusso d'olio più leggero per assorbire gli urti e le vibrazioni a bassa frequenza, la posizione chiusa nell'area HSC fornisce uno smorzamento più solido per offrire ancora più sostegno e supporto. Una gamma di regolazione più ampia significa anche più spazio per raggiungere lo sweet spot desiderato e quindi la sensazione di guida perfetta.

ButterCups | La soluzione d'oro. Grazie al materiale a bassa ampiezza, ButterCups filtra il 20% delle vibrazioni indesiderate prima ancora che raggiungano le mani del ciclista. Le vibrazioni ad alta frequenza vengono a loro volta assorbite da due dischi di gomma sui supporti dorati all'estremità dell'ammortizzatore e della molla ad aria, prima che passino dalla forcella al manubrio. In questo modo, ButterCups non solo riduce l'affaticamento generale di mani e braccia, ma offre anche una migliore sensazione e un migliore controllo sul percorso.

Bottomless Tokens | Questi distanziatori di volume sono utilizzati per influenzare la curva caratteristica della molla. Inserendo i gettoni, il volume d'aria viene ridotto, il che non solo porta a una risposta più fluida della forcella, ma significa anche una maggiore progressione finale.

SKF Wiper Seals | Riducete al minimo l'attrito! Tenete lontano lo sporco! In collaborazione con SKF, gli esperti delle guarnizioni, RockShox è riuscita a sviluppare le guarnizioni a bassissimo attrito Wiper Seals. Queste guarnizioni riducono lo sforzo e forniscono un'impareggiabile sensazione di telaio, mantenendo la forcella al riparo dagli agenti contaminanti.

Maxima Plush | Sia il Maxima Plush Fluid che il Maxima Plush Dynamic Suspension Lube si distinguono per l'effetto di riduzione dell'attrito. Mentre l'olio per ammortizzatori riduce al minimo il rumore dell'ammortizzatore, il lubrificante convince per le sue proprietà che non solo prolungano la durata della forcella, ma ne migliorano anche le prestazioni.

Fornitura:

forcella con dado a stella, perno passante (Maxle Stealth), parafango (Bolt-On) e 2 distanziali per il volume d'aria (Bottomless Tokens).