Colnago Bicicletta da Corsa Carbonio - V5Rs DuraAce Di2 12 Enve SES4.5 - 2025 - VRWC

Costruito per vincere. Di più.

La V5Rs è l'ultima evoluzione della Serie V di Colnago. Ancora più leggera e aerodinamica, la V5Rs è la bicicletta da strada a tutto tondo per eccellenza, progettata per continuare a dominare il sito WorldTour con Pogačar e i suoi compagni di squadra. Leggera, ma anche aerodinamica, reattiva, agile. La V5Rs è il risultato del perfetto equilibrio di questi elementi, tutti con un unico obiettivo: vincere. Ancora di più.

La Colnago più leggera.
La V5Rs è la Colnago più leggera mai costruita, con un telaio pronto per la verniciatura di 685 grammi. Il telaio pesa il 12,5% in meno rispetto al suo predecessore senza ridurre la rigidità.

Profili più sottili.
L'esperienza acquisita con la Y1Rs ha permesso di perfezionare il design della V5Rs, che presenta profili sottili e potenti. Nella galleria del vento, le prestazioni aerodinamiche si avvicinano a quelle dei migliori telai aerodinamici.

Area frontale ridotta.
L'area frontale del V5Rs misura 250 cm², il 13% in meno rispetto al suo predecessore. L'ulteriore sviluppo del tubo di sterzo, ora più stretto, contribuisce a ridurre la resistenza aerodinamica e a risparmiare watt.

Rigido e reattivo.
Il V5Rs combina leggerezza e aerodinamica senza compromettere la rigidità e la reattività, garantendo prestazioni che soddisfano le esigenze dei corridori professionisti del team UAE.

Guida più precisa.
La V5Rs presenta una nuova forcella più leggera e precisa. Lo spazio per gli pneumatici di 32 mm consente l'utilizzo di pneumatici più larghi: maggiore aderenza, guidabilità e velocità su terreni irregolari.

Qualità assoluta del carbonio.
Grazie a nuove tecniche di laminazione, la disposizione delle fibre di carbonio in ogni area del telaio è studiata e controllata. Il risultato è una struttura leggera, resistente e durevole.

Caratteristiche della Colnago V5Rs:

• Leggero telaio monoscocca in carbonio Colnago V5Rs
• Forcella in carbonio con passaggio cavi integrato
• Rigidità dinamica reale
• Superficie anteriore ottimizzata
• Conforme alle norme UCI
• Pozzetto in carbonio in un unico pezzo
• Movimento centrale BSA
• Reggisella D-Shape