DUKE Cerchio - Baccara RX 48 SLR2 - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Fori - UD satin

I cerchi Baccara RX sono l'ultima generazione di ruote in carbonio DUKE All Road, più leggere e stabili per una guida veloce, perfette per il tempo libero e le competizioni. Il cerchio è omologato UCI.
Sono adatti sia per la bicicletta da corsa che per la ghiaia, soprattutto grazie alla larghezza interna di 25 mm, che garantisce una buona versatilità.

Il cerchio Baccara RX 48 beneficia della più recente tecnologia di produzione Duke SLR2, che combina comfort, leggerezza e resistenza: il "MAGIC MIX":

• ESTREMO COMFORT grazie all'utilizzo di resine e processi speciali che filtrano parte delle vibrazioni.
• CERCHIO ULTRALEGGERO con una nuova costruzione e una nuova combinazione di fibre che consente una riduzione di peso di 50 g rispetto a una costruzione convenzionale.
• RESISTENZA AL FUOCO grazie alla resina che assorbe gli urti. La gamma di profili dei cerchi (27, 36, 42, 48 e 56 mm) offre un'ampia scelta per soddisfare le vostre esigenze.

Anche l'aerodinamica non viene trascurata: il profilo rivisto migliora la permeabilità all'aria e la stabilità in tutte le condizioni di vento, aspetto fondamentale per le prestazioni. Il cerchio continua a utilizzare i ganci per garantire la sicurezza, indipendentemente dal copertone utilizzato. L'esclusiva finitura lucida VFP è resistente ai graffi e rispettosa dell'ambiente. Il profilo asimmetrico equalizza la tensione tra i due lati dei raggi, garantendo una maggiore durata e stabilità della ruota. La larghezza di 25 mm tra i ganci conferisce al copertone un volume maggiore, che migliora il comfort e l'aderenza senza compromettere le prestazioni.

Caratteristiche del cerchio Duke Baccara RX 48 SLR2

• Larghezze di pneumatico consigliate: da 28 mm a 2,40".
• Misura del pneumatico ottimizzata dal punto di vista aerodinamico: 29-30 mm.
• La migliore aerodinamica si ottiene con copertoni da 30 mm.
• I cerchi sono Tubeless o compatibili con i copertoni con camera d'aria.
• Materiale del cerchio: carbonio
• Profilo del cerchio: asimmetrico
• Altezza del cerchio: 48 mm
• Larghezza esterna: 33 mm
• Larghezza del cerchio: 25 mm
• Tipo di freno: freno a disco
• Altezza della valvola: 63 mm
• Larghezza del nastro paranipple: 28 mm
• Pressione massima: 4 bar con copertoni da 38 mm
• Posizione del nipplo della forcella: esterno
• Altezza nipplo: 16 mm
• ERD: 546 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Tensione massima dei raggi: 1200N
• Peso massimo del sistema: 125 kg. Peso del sistema: 125 kg

Tecnologia:

SLR2 (Super Light Road Series 2)

Un design ottimizzato per le esigenze della guida su strada e su sterrato:

• Resina aerospaziale e stratificazione ottimizzata della fibra di carbonio.
• Fino al 10% più leggero e più stabile della precedente versione SLR1
• Compliance verticale ottimizzata per un maggiore comfort e reattività

Aero

Ottimizzazione aerodinamica tramite CFD (Computational Fluid Dynamics)

• Transizione ottimizzata tra copertone e cerchio per ridurre la resistenza all'aria
• Maggiore stabilità in presenza di vento laterale
• Compatibile con copertoni di larghezza senza compromettere l'efficienza di rotolamento.

Hooked

Hooked-Design del cerchio

• Ottimizzato per la pressione degli pneumatici da strada e da sterrato
• Assicura una tenuta sicura del tallone
• La maggiore larghezza interna offre vantaggi aerodinamici

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flessione verticale e rimbalzo controllati

• Maneggevolezza più dinamica quando si sposta il peso e si affrontano le curve in presenza di dossi
• Maggiore comfort sui terreni accidentati
• Minore perdita di energia, maggiore velocità ed efficienza

Larghezza interna ottimizzata

Massimizza il volume e le prestazioni del pneumatico

• Consente pressioni più basse senza sacrificare l'efficienza di rotolamento
• Controlla la deformazione del pneumatico per una maggiore stabilità
• Migliora il controllo e il comfort su tutte le superfici

VFP (Varnisch Free Process)

Un processo di superficie senza vernice

• Riduce le emissioni di VOC e le polveri di carbonio durante la produzione
• Superficie più resistente ai graffi
• Superficie naturalmente brillante

Offset

Disegno asimmetrico dei raggi

• Tensione dei raggi bilanciata su entrambi i lati
• Migliora la rigidità laterale, la stabilità e la durata a lungo termine
• Nessun peso aggiuntivo

Tubeless-Compatibile

Tubeless-Design del cerchio compatibile

• Compatibile con gli standard UST e Tubeless Ready
• Compatibile anche con copertoni rigidi/tubolari