DUKE Cerchio - CCX-Machine 36 SLS4 - 28" | Carbon | Tubeless | Hookless | Disc - 24 Fori - UD

Scoprite il Duke CCX-Machine, il cerchio tubeless in carbonio per eccellenza, sviluppato appositamente per le competizioni di ciclocross e certificato UCI.

L'innovativo design tubeless garantisce prestazioni ottimali e assicura un'eccellente aderenza e una maggiore efficienza. I cerchi leggeri (320 grammi per cerchio) sono un grande vantaggio quando si tratta di superare tutte le difficoltà dei percorsi di ciclocross.
La larghezza di 22 mm tra le pareti laterali conferisce al copertone una migliore aderenza e massimizza la tenuta e l'efficienza. È ideale per utilizzare il massimo volume d'aria del copertone senza superare la larghezza prescritta di 33 mm per le competizioni di ciclocross.
La larghezza esterna di 30,5 mm aumenta lo spessore dei fianchi del cerchio a 4,3 mm, per evitare il rischio di forature dovute a pizzicature: Questa è la tecnologia Duke Anti-Pinch.
I cerchi sono inoltre dotati della tecnologia Anti-Burp, che mantiene il tallone del pneumatico in posizione anche in presenza di bassa pressione e di elevati carichi laterali, come quelli che si verificano in pendenza. Questa tecnologia riduce il rischio che i copertoni Tubeless saltino fuori dal cerchio a pressioni molto basse.
Che siate agonisti incalliti o appassionati di ciclocross, questa ruota è in grado di soddisfare le esigenze più elevate. Questa versione è disponibile solo nella versione con freno a disco. Copertone consigliato: 33 mm. La pressione minima di esercizio è di 1,5 bar per un peso del ciclista di 75 kg.

Caratteristiche del cerchio Duke CCX-Machine 36 SLS4

• Larghezze di pneumatico consigliate: da 28 mm a 53 mm.
• I cerchi sono compatibili con Tubeless o con i copertoni con camera d'aria.
• Materiale del cerchio: carbonio
• Profilo del cerchio: asimmetrico
• Altezza del cerchio: 36 mm
• Larghezza esterna: 30,5 mm
• Larghezza del cerchio: 22 mm
• Tipo di freni: freno a disco
• Altezza valvola: 51 mm
• Larghezza nastro paranipple: 26 mm
• Pressione massima: 4 bar con copertoni da 33 mm
• Posizione del nipplo della forcella: esterno
• Altezza nipplo: 16 mm
• ERD: 570,5 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Tensione massima dei raggi: 1200 N
• Peso massimo del sistema: 110 kg Peso del sistema: 110 kg

Tecnologia:

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flessione verticale e rimbalzo controllati

• Maneggevolezza più dinamica nei cambi di peso e nelle curve con dossi
• Maggiore comfort sui terreni accidentati
• Minore perdita di energia, maggiore velocità ed efficienza

VFP (Varnish Free Process)

Un processo di verniciatura senza vernici

• Riduce le emissioni di VOC e le polveri di carbonio durante la produzione
• Superficie più resistente ai graffi
• Superficie naturalmente brillante

Offset

Raggiatura asimmetrica

• Tensione bilanciata dei raggi su entrambi i lati
• Migliora la rigidità laterale, la stabilità e la durata nel tempo
• Nessun peso aggiuntivo

Hookless

Hookless-Design del cerchio

• Più leggero rispetto ai cerchi tradizionali con gancio
• Aumenta il volume d'aria interno del pneumatico, migliorando il comfort e l'aderenza alle basse pressioni del copertone.
• Tecnologia DUKE collaudata dal 2011

AntiBurp

• I ganci interni del cerchio appositamente sviluppati fissano saldamente i talloni del pneumatico
• Eliminano le perdite d'aria in curva o in compressione
• Impedisce il distacco del copertone, anche in caso di foratura

AntiPinch

Design del tallone del cerchio antipizzicamento

• Previene i tagli del pneumatico in caso di urti violenti
• Riduce l'energia d'impatto
• Consente la guida a bassa pressione senza il rischio di foratura.

Tubeless Ready

Tubeless-Design del cerchio compatibile

• Compatibile con gli standard UST e Tubeless Ready
• Compatibile anche con pneumatici tubolari (copertone rigido)