Magura MT4 eSTOP - Set di freni a disco - nero / argento

MT4 eSTOP - Ottimizzazione per biciclette elettriche

Ottimizzato per i requisiti delle moderne bici elettriche. Potenza sicura per il turismo fuoristrada o in città. Particolarmente spensierata grazie ai componenti ottimizzati. Il sistema eSTOP si basa sulle proprietà della collaudata serie MT e, in combinazione con le pastiglie SPORT e i dischi freno MDR-C o MDR-P, fornisce ancora più potenza e stabilità di frenata.

Caratteristiche del set di freni a disco MT4 eSTOP

• Leva ergonomica a 2 dita in alluminio dal design leggero.
• Leva del freno e fascetta del manubrio in Carbotecture®.
• Regolazione del raggio d'azione della leva
• Pinza freno forgiata a 2 pistoncini con banjo.
• Pistoni del freno magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie.
• Adatta a biciclette elettriche fino a 25 km/h.
• Disco freno consigliato: MDR-P 180/203 mm

Magura eSTOP - 3 parti - un sistema perfetto

Il sistema eSTOP è composto da 3 componenti: i modelli di freno eSTOP, i dischi freno ottimizzati e le nuove pastiglie per freno SPORT. Tutti i componenti sono perfettamente abbinati tra loro e offrono quindi le massime prestazioni per i requisiti più elevati delle bici elettriche.

Dischi freno MDR-C e MDR-P

Ottimizzati per l'uso su biciclette elettriche, MAGURA presenta due nuovi dischi freno che aumentano le prestazioni e la stabilità, riducendo al contempo le vibrazioni.

Il nuovo disco freno MDR-C è il tuttofare della gamma ottimizzata per le bici elettriche di MAGURA, sia in città che sui sentieri o in bicicletta. Un elemento di irrigidimento aggiuntivo sopra l'attacco a 6 fori riduce le vibrazioni durante il freno e quindi il rumore. Inoltre, presenta una migliore resistenza al calore e stabilità.

Con l'MDR-P, MAGURA presenta un disco freno per ciclisti orientati alle prestazioni e per applicazioni difficili, dalle bici da downhill ed elettriche alle pesanti bici da trasporto. Il rotore in due pezzi consente di risparmiare peso rispetto all'MDR-C e per la prima volta è disponibile anche con un diametro di 220 mm. La particolarità del rotore a due pezzi è l'incastro brevettato dell'anello esterno e di quello interno (tecnologia Dovetail Interlink). L'incastro consente un sostegno supplementare sull'anello interno in caso di espansione termica dell'anello esterno. A differenza dei dischi flottanti, la coppia viene trasmessa sull'intera superficie anziché solo attraverso i rivetti. Il risultato è una maggiore rigidità del disco freno e una dissipazione del calore particolarmente diretta sotto carico continuo. Grazie alla nuova tecnologia, l'MDR-P è il disco freno più resistente della gamma MAGURA e offre comunque un peso ridotto e vibrazioni ridotte, perfette per il braccio di montaggio a parete con morsa di serraggio.

A parità di forza della mano, il disco freno a disco da 220 mm genera una forza frenante superiore del 10% circa rispetto a un modello da 203 mm di diametro e addirittura del 20% rispetto a un modello da 180 mm. Inoltre, la massa più elevata riduce il rischio di imbottitutra dei freni e l'usura delle pastiglie del 15%. Il disco a disco raggiunge le temperature critiche per le pastiglie del freno molto più tardi.

Pastiglie del freno SPORT

Le nuove pastiglie biologiche SPORT sono adatte per la guida quotidiana e sportiva e in particolare per l'uso su bici elettriche. In termini di prestazioni di frenata e durata, si posizionano tra le pastiglie MAGURA COMFORT e PERFORMANCE. La nuova mescola delle pastiglie è adattata in modo ottimale ai requisiti delle biciclette elettriche e ai modelli di freni eSTOP. Grazie a un tempo di applicazione del freno più breve, le nuove pastiglie SPORT sono pronte all'uso con particolare rapidità.

Tecnologie

Carbotecture®:

Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica in diversi processi complessi. Durante il processo che porta dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio sono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con il processo Carboflow, è possibile creare qualsiasi forma desiderata dal granulato mediante stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero alluminio, il Carbotecture® offre vantaggi significativi: A fronte di una resistenza alla trazione e alla rottura identica a quella dell'alluminio, il Carbotecture® è più leggero del 50%, quindi pesa solo la metà.

Prestazioni in rapporto al peso:

I freni Magura sono caratterizzati da un'elevata stabilità termica, ottenuta grazie a una distribuzione ottimale del peso. Uso ottimale del materiale dove è necessario.

magnetiXchange:

Facili e veloci da sostituire, sono le pastiglie del freno magnetiXchange. I pistoni magnetici garantiscono un perfetto inserimento delle pastiglie del freno nella pinza e una sostituzione molto semplice delle pastiglie.

MAGURA Performance: I nuovi freni high-tech nati dall'esperienza negli sport motoristici: La tecnologia delle pinze a 4 pistoncini è a supporto del nuovo portafoglio di prestazioni per la massima potenza di frenata e stabilità nell'uso estremo.

EBT | Easy Bleed Technology: per uno spurgo facile e veloce.

TAD | Triple Arch Design: per una rigidità ottimale.

Il freno viene fornito già imbottito e spurgato. Tenere presente il diametro massimo consentito del disco freno a disco della forcella rigida!

Il freno può essere utilizzato in modo universale sia davanti che dietro.

Nota: il set di freni a disco viene fornito senza adattatore e senza disco freno; queste parti sono disponibili come opzione.

• Il cavo può essere facilmente accorciato alla lunghezza desiderata!
• Tubo freni idraulici: MAGURA Disc Tube - circa 2.200 mm, può essere accorciato.
• Leva del freno: Leva del freno ergonomica a 2 dita, montabile su entrambi i lati.
• Larghezza della leva regolabile
• Pasti del freno: Biologici
• Materiale: Carbonio | alluminio

Volume di consegna: set di freni a disco MT4 eSTOP, pronto per il montaggio, imbottitura e spurgo, senza disco freno, senza adattatore