FOX 38 Forcella Ammortizzata - Float Grip Performance 29" - 170mm - Tapered - 15x110mm Boost - 44mm Offset - nero - Offerta speciale

Offerta speciale – Consegna in imballaggio da officina senza accessori aggiuntivi.

• Kabolt-X 110 perno passante

Lo specialista dell'enduro con un'escursione di forcella ammortizzata!

Tutte le caratteristiche rivoluzionarie della nuova FOX 36, racchiuse in un telaio super robusto, sviluppato appositamente per le moderne gare di hard enduro con escursione di forcella ammortizzata di lunga lunghezza: la nuovissima FOX 38 è ai blocchi di partenza! Qualunque cosa vi si pari davanti, non si stancherà mai di bramare ancora più velocità.

Caratteristiche della FOX 38 Float Grip Performance

• Molla pneumatica FLOAT EVOL per un maggiore comfort
• Ammortizzatore Grip
• Telaio ottimizzato con rigidità ottimale e peso ridotto
• Grafiche riviste
• Diametro della corona: 58 mm

Dettagli sulla Fox 38 Float Grip Performance

Le forcelle della serie Performance presentano gli stessi tubi orizzontali in alluminio 7000 anodizzato nero della Performance Elite, ma sono dotate di un ammortizzatore GRIP. Ispirato alle competizioni motociclistiche, l'ammortizzatore GRIP utilizza la tecnologia FIT Sealed Cartridge in combinazione con un pistone flottante indipendente caricato a molla. GRIP fa defluire l'olio in eccesso attraverso aperture appositamente progettate nella parte superiore dell'ammortizzatore per garantire un'ammortizzazione costante e aumentare la durata. L'ammortizzatore offre tre impostazioni rapidamente regolabili per l'ammortizzazione in compressione
(aperto, medio, duro) e una regolazione a 10 livelli del rebound a bassa velocità.

Il leggero sistema di sospensioni pneumatiche FLOAT bilancia automaticamente le camere d'aria positiva e negativa, garantendo maggiore sensibilità e trazione indipendentemente dall'impostazione della pressione dell'aria. I ciclisti possono mettere a punto le caratteristiche della sospensione pneumatica positiva utilizzando anelli distanziali. La lunghezza ridotta del tubo superiore solleva la parte inferiore del gruppo del tubo inferiore in magnesio, creando una sezione inferiore cava e un sistema complessivamente leggero.

L'asse flottante può sembrare simile ad altri assi, ma offre un netto vantaggio in termini di prestazioni grazie alla sua capacità unica di adattare con precisione la larghezza esatta del supporto ruota della forcella alla distanza del mozzo anteriore. Ciò garantisce un perfetto allineamento della sospensione ed evita attriti indesiderati tra i bracci superiore e inferiore della forcella. Gli assi flottanti garantiscono un movimento delle sospensioni notevolmente più fluido su tutta l'escursione di forcella ammortizzata, migliorando in particolare la sensibilità e il comfort di guida generale.

Quando la forcella si comprime, il volume d'aria nella parte inferiore della gamba diminuisce, aumentando così la pressione dell'aria. Maggiore è la compressione della forcella, maggiore è l'aumento della pressione. Questo effetto può causare involontariamente il mancato raggiungimento dell'escursione di forcella ammortizzata. I canali presenti nella parte inferiore della gamba aiutano a mitigare questo problema aumentando drasticamente il volume d'aria nella parte inferiore della gamba e riducendo così l'aumento di pressione aggiuntivo e involontario.

Il rapporto tra rigidità e peso è il parametro decisivo nella costruzione delle biciclette. Gli ingegneri dedicano innumerevoli ore a esaminare attentamente ogni grammo di materiale per ottimizzare questo rapporto critico. Il design completamente nuovo della parte inferiore della gamba spinge al limite del possibile e risparmia ogni grammo possibile, senza compromettere i requisiti di rigidità e resistenza richiesti dal moderno enduro e dal gravity.

I moderni design dei telai e le tendenze geometriche richiedono soluzioni moderne nel campo delle sospensioni. L'arco è progettato per adattarsi perfettamente alle moderne biciclette da enduro e downhill. Le più moderne tecniche di modellazione al computer hanno aiutato FOX a sviluppare una forma organica della parte inferiore della gamba che ottimizza la rigidità con un impiego di materiale assolutamente minimo. Il tubo di sterzo ellittico è una delle tante misure con cui FOX ha ulteriormente ottimizzato il rapporto tra rigidità e peso, utilizzando il materiale solo dove necessario e rimuovendolo completamente dove non serve.

Le valvole di spurgo a pulsante non sono incluse nel volume di consegna delle forcelle della serie Performance, ma possono essere acquistate separatamente.

Volume di consegna: forcella incl. adesivi