ENVE G SES 4.5 PRO - Ruota anteriore - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | 12x100mm - bianco

ENVE G SES 4.5 PRO - Gravel senza compromessi

La ENVE G SES 4.5 PRO è stata sviluppata per l’intera gamma di attività su gravel. Combina efficienza aerodinamica, peso ridotto ed elevata versatilità in un set di ruote senza compromessi, pensato per i ciclisti più esigenti.

Se abbinato al mozzo Pro INNERDRIVE, il set di ruote raggiunge un peso incredibilmente ridotto. Di conseguenza, il modello G SES 4.5 PRO stabilisce nuovi standard nel settore delle moderne ruote aerodinamiche da gravel ed è progettato per chiunque cerchi velocità, controllo e versatilità ai massimi livelli.

Caratteristiche principali del ENVE G SES 4.5 PRO

• cerchione in carbonio
• Hookless Design
• Mozzo INNERDRIVE con cuscinetto ceramico ENVE PRO
• Ideale per copertoni con larghezza compresa tra 44 e 52 mm
• Larghezza del cerchione 30 mm / Altezza del profilo 49 mm

Dettagli del ENVE G SES 4.5 PRO

Con una larghezza interna di 30 mm e un’altezza del cerchione di 49 mm, il G SES 4.5 PRO offre un equilibrio ideale tra reattività, stabilità e velocità. La forma del cerchione ottimizzata dal punto di vista dell’aerodinamica garantisce un’efficienza tangibile su terreni vari, mentre il peso ridotto offre vantaggi in salita, in accelerazione e nell’affrontare tratti tecnici.

La tecnologia Wide Hookless Bead di ENVE è stata sviluppata per ridurre significativamente le forature. La larghezza del bordo del cerchione, dalla forma più smussata, distribuisce l’energia d’urto in modo più efficace, riducendo così il rischio di forature causate da impatti violenti su rocce, spigoli o buche.

La larghezza del cerchione è inoltre specificamente adattata ai moderni copertoni ad alto volume. Poiché nel gravel si utilizzano sempre più spesso copertoni più larghi, anche la larghezza dei cerchioni sta aumentando di conseguenza. Ciò garantisce che la transizione tra il copertone e il fianco del cerchione rimanga aerodinamicamente pulita, migliorando il flusso d’aria e riducendo la resistenza aerodinamica.

Il risultato è un’efficienza aerodinamica tangibile proprio alle larghezze di copertone effettivamente utilizzate dai moderni ciclisti gravel, unita a un’elevata resistenza alle forature, a un comfort di guida eccezionale e a un controllo affidabile su terreni vari.