SRAM Freno a Disco Idraulico - Apex - 1x12 Velocità | D1 - posteriore | destra - Offerta speciale

Gravel, bikepacking, avventura, escursioni occasionali e tutto ciò che sta in mezzo –: il gruppo SRAM Apex sa come divertirsi. E il sistema frenante a disco SRAM Apex non fa eccezione. La leva Dual Control è stata progettata per interagire perfettamente con i sistemi di trasmissione XPLR ed Eagle 1x12.

In termini di comfort e controllo, la leva freno/cambio DoubleTap® si avvale della collaudata ergonomia dei comandi AXS. La forma rivisitata dell'impugnatura si adatta a mani di tutte le dimensioni e consente un comando ottimale da qualsiasi posizione. La regolazione della larghezza dell'impugnatura offre inoltre ulteriori possibilità di personalizzazione. E mentre la pinza del freno idraulico in due parti garantisce una decelerazione ottimale, il raccordo per tubi Stealth-a-majig™ consente un montaggio rapido e semplice.

Caratteristiche del freno a disco idraulico SRAM Apex

• Logica di cambio DoubleTap® per una cambiata intuitiva
• Tecnologia X-Actuation™ per prestazioni di cambio marcia precise e uniformi su tutta la gamma di rapporti della cassetta
• Forma ottimizzata del corpo della leva, adatta a mani di tutte le dimensioni
• Gomma profilata sulla manopola per un maggiore controllo e comfort
• Regolazione della larghezza della manopola per un adattamento personalizzato
• Pinza freno a 2 pistoncini per una decelerazione ottimale
• Guaina idraulica con connessione Stealth-a-majig™
• Pastiglie del freno con superficie organica e piastra di supporto in acciaio

DoubleTap® | Sono finiti i tempi dei movimenti delle mani scomodi e innaturali che caratterizzavano i sistemi a doppia leva. Con il sistema DoubleTap® è possibile cambiare marcia con un breve e leggero movimento verso l'alto e verso il basso. Sforzo minimo e massimo comfort, indipendentemente dalla posizione delle mani sul manubrio.

Reach Adjust | La vestibilità e l'ergonomia del comando del freno sono una questione molto personale. Non solo le dimensioni delle mani e la lunghezza delle dita variano, ma ogni ciclista ha anche preferenze individuali in termini di posizione. Grazie alla regolazione della larghezza dell'impugnatura, il comando del freno può essere adattato con estrema facilità – per il massimo controllo con un solo dito.

Materiale:

• Corpo della leva del freno: composito
• Comando del freno, leva cambio: alluminio
• Pinza freno: alluminio (forgiato)
• Pistoni della pinza: plastica fenolica
• Viteria: acciaio inossidabile

L'articolo viene consegnato senza imballaggio originale!

volume di consegna::

Leva del freno/freno + pinza del freno (incl. pastiglie del freno)