SRAM Freno a Disco - Code Stealth - Ultimate | 4 Pistoni | C1 - Posteriore | Nero - Offerta speciale

I comandi dei freni della serie Stealth presentano un design ottimizzato che avvicina le guaine idrauliche ai manubri, conferendo alla bicicletta un aspetto più slanciato e moderno. Esteticamente abbinate ai componenti della trasmissione SRAM Eagle, i comandi dei freni Stealth sono progettati per integrarsi perfettamente con l’estetica pulita di un cockpit dotato di AXS senza aggiungere complessità — – — pronti per integrarsi nei sistemi di instradamento dei cavi di nuova generazione.

Il Code rimane il collaudato freno ad alte prestazioni di SRAM, in grado di resistere anche alle condizioni più estreme con la massima potenza frenante e la migliore gestione termica. Per la prima volta in assoluto, tuttavia, il leggendario freno a disco porta il titolo di Ultimate — – — perché il meglio è semplicemente diventato ancora migliore.

Dotato dell’innovativo design del comando del freno della serie Stealth, il Code Ultimate non solo colpisce per il suo look sportivo e all’avanguardia, ma si distingue anche dal punto di vista tecnico grazie alla regolazione senza attrezzi della portata del comando del freno e del punto di pressione. I collaudati meccanismi interni rimangono invariati e, grazie al design a camma SwingLink™ della pinza freno in due pezzi, continueranno a garantire un’esperienza di guida inconfondibile. Per garantire che la sensazione in comando del freno sia altrettanto eccezionale, SRAM combina la leggera leva del freno in carbonio con le sue collaudate tecnologie Lever Pivot Bearing.

Caratteristiche del freno a disco idraulico SRAM Code Ultimate Stealth

• Design Stealth su misura per il cockpit AXS e i componenti della trasmissione Eagle
• Regolazione della portata della leva e del punto di contatto senza attrezzi per un adattamento personalizzato
• Tecnologia SwingLink™ e cuscinetti di articolazione per una guida senza affaticamento
• Comando del freno con corpo in carbonio e fascetta MatchMaker X
• Pinza a 4 pistoncini con connessione Bleeding Edge™ per uno spurgo facile e pulito
• Pastiglie del freno con superficie in metallo sinterizzato e piastra di supporto in acciaio

Reach Adjust | L'adattamento e l'ergonomia del comando del freno sono una questione molto personale. Non solo le dimensioni delle mani e la lunghezza delle dita variano, ma ogni ciclista ha anche preferenze individuali di posizionamento. Grazie alla regolazione della corsa, il comando del freno può essere facilmente personalizzato – per il massimo controllo con un solo dito.

Contact Point Adjustment | Alcuni ciclisti preferiscono la trasmissione immediata della potenza offerta da una corsa breve della leva, mentre altri prediligono la sensazione di una corsa più lunga. La regolazione del punto di pressione consente di impostare la posizione in cui il freno entra in azione, permettendo una personalizzazione rapida e semplice in base alle proprie esigenze senza dover riposizionare le pastiglie del freno.

SwingLink™ | I freni a disco SRAM presentano un innesto ottimizzato delle pastiglie del freno, con conseguente corsa a vuoto più breve sul comando del freno. Per garantire che ciò non comprometta la modulazione, SRAM ha sviluppato lo speciale profilo della camma SwingLink™, che crea un perfetto equilibrio tra potenza e precisione quando le pastiglie del freno entrano in contatto con il disco freno.

Bleeding Edge™ | In questo circuito del liquido freni, la porta di spurgo è stata riposizionata nella parte inferiore della pinza in modo che tutte e quattro le porte dei pistoni possano accedervi. Ciò consente alla pinza di riempirsi naturalmente di liquido durante lo spurgo, rendendo la manutenzione di conseguenza più semplice e costante.

Materiale:

• Comando del freno: carbonio
• Alloggiamento del comando del freno, pinza del freno: Alluminio (forgiato)
• Pistoni della pinza freno: resina sintetica fenolica
• Viteria: titanio

Nota: questo articolo viene spedito senza l'imballaggio originale!

volume di consegna::

Comando del freno (senza fascetta) + pinza del freno (incl. pastiglie del freno e adattatore)