CeramicSpeed OSPW Sistema di Pulegge Cambio - X ALPHA | per SRAM Eagle AXS Transmission (T-Type) - Terre Edition

Test Of Time – Faster Now & Faster Down The Line

OSPW X for SRAM Eagle Transmission

Grazie al suo design unico e ai cuscinetti a bassissimo attrito, il sistema ( Oversized Pulley Wheel (OSPW) riesce a ottimizzare l’efficienza complessiva della trasmissione. I sistemi OSPW, realizzati a mano, sono costituiti da una gabbia e da una puleggia superiore e una inferiore, che vengono adattate al rispettivo tipo di deragliatore posteriore tramite un numero corrispondente di denti.

La versione per i sistemi di trasmissione SRAM Eagle è dotata delle innovative pulegge cambio Alpha con 14/20 denti e del sistema integrato di protezione dei cuscinetti ADR. Per una durata ancora maggiore, entrambe le pulegge cambio sono dotate di cuscinetti ibridi in ceramica con gusci cuscinetto in acciaio inossidabile rivestiti. Le loro intere superfici di scorrimento sono rivestite con uno strato protettivo estremamente sottile (2-3 micrometri), che è più duro del 75% rispetto all’acciaio temprato. Ciò non solo riduce ulteriormente l’attrito, ma rende anche i cuscinetti meno sensibili allo sporco.

Dettagli tecnici del sistema CeramicSpeed OSPW X

• pulegge cambio: alluminio con denti in materiale composito, design Alpha Disc
• cuscinetti: ibridi (sfere in ceramica + calotte in acciaio inossidabile), realizzati a mano
• gabbia: poliammide (PA) rinforzata con fibra di carbonio, stampata a iniezione
• numero dei denti: 14/20 (rotella superiore/inferiore)
• peso: ca. 112 g (dati del produttore)

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

La tecnologia ADR, in attesa di brevetto, utilizza un nuovo tipo di copertura antipolvere che è saldamente ancorata in una scanalatura delle pulegge cambio per racchiudere completamente il cuscinetto e proteggerlo dall’ingresso di sporco. Nel frattempo, il concetto ALPHA si basa su una puleggia cambio a forma di disco con una struttura in due pezzi. Il profilo dei denti separato narrow/wide è realizzato in uno speciale materiale composito per garantire una maggiore protezione dall’usura e ridurre il rumore. Il disco stesso è realizzato in alluminio massiccio, il che non solo aumenta la rigidità e la durata, ma impedisce anche che corpi estranei rimangano incastrati. Ciò che accomuna entrambe le tecnologie sono i test di competizione in condizioni fuoristrada, che dimostrano con successo la loro capacità di tenere efficacemente fuori fango e sporco anche nelle condizioni più avverse.

Compatibilità:

• sistema di cambio: SRAM Eagle Transmission (T-Type), 12 velocità
• deragliatore posteriore elettronico (AXS): XX Eagle SL, XX Eagle, X0 Eagle
• deragliatore posteriore meccanico: Eagle 90
• cassetta (dimensione massima della puleggia per cinghie): 52 denti

Non adatto ai sistemi di trasmissione GX Eagle Transmission.

Contenuto della confezione:

gabbia deragliatore posteriore incl. pulegge cambio (preassemblata) e olio per cuscinetti UFO Tech