SRAM Apex 1 DoubleTap Shift-Brake Controls - right | 11-speed

RISPONDERE ALLA CHIAMATA DELLA STRADA - con SRAM APEX 1

Manubrio da strada o flatbar, asfalto o ghiaia, Apex 1 è pronto a rispondere alla chiamata della strada con una trasmissione silenziosa, sicura e facile da usare - SRAM 1x™. Apex 1 raggiunge tutti questi superlativi grazie al suo design ponderato ed è abbastanza conveniente.

Leva del cambio/freno meccanico APEX® 1.

CAMBIO IT

Quando si pedala, progredire significa affidarsi al gruppo che è sempre pronto. Apex 1® è quel gruppo. Le leve del cambio/freno meccanico Apex® 1 1x11-speed ti danno il controllo su tutte le marce di cui hai bisogno. La tecnologia della leva rende il ciclismo più facile - così puoi immergerti nell'esperienza e costruirla.

• Il design ErgoFit™ del gruppo SRAM RED® migliora la presa e la vestibilità.
• Reach Adjust per una vestibilità perfetta.
• Zero Loss™ significa cambio istantaneo per il tuo deragliatore posteriore non appena muovi il cambio.
• Durevole, leva forgiata con superficie laserata per una presa confortevole.

DoubleTap

Cos'è DoubleTap? DoubleTap® è la tecnologia chiave di SRAM che sostituisce la tecnologia tradizionale. La combinazione di una leva del freno e di una leva del cambio non si è dimostrata valida. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival e SRAM Apex hanno una leva del freno che frena e una leva del cambio che cambia.
I vantaggi di DoubleTap®: Con DoubleTap® si cambia più velocemente e più facilmente. C'è solo una direzione di movimento. Per salire, è sufficiente un breve colpetto. Per passare a una marcia inferiore, basta spingere la leva più in basso.
Ecco come funziona DoubleTap: La cosa geniale della tecnologia DoubleTap® è la direzione costante del movimento della leva del cambio. Con un breve e rapido tocco, il nottolino di trasporto sposta la ruota a cricchetto verso l'alto attraverso la gamma di cambio. Per una marcia inferiore, la leva viene spostata di una distanza maggiore. Nel processo, i nottolini di ritenzione e di trasporto saltano l'uno sull'altro in modo rapido e pulito.
Libera scelta della posizione della presa: la direzione quasi lineare del movimento delle leve DoubleTap® offre un altro vantaggio. La leva del cambio può essere azionata da quasi tutte le posizioni di presa. Unico è il fatto che la leva del cambio può essere tirata verso il manubrio come il grilletto di una pistola! Si può salire di marcia in uno sprint senza rilasciare la presa sul manubrio.
Il vostro vantaggio: il design efficiente ed ergonomico fa risparmiare peso e offre in cambio più comfort. Si può anche cambiare durante lo sprint, il che dà un vantaggio decisivo non solo nella competizione. Il meccanismo a leva singola permette anche un cambio più veloce e preciso senza dover cambiare la presa sul manubrio. DoubleTap® è il nuovo modo di spostarsi e di pensare: Fai il salto.

ATTUAZIONE ESATTA™

Quando SRAM ha introdotto per la prima volta le tecnologie per le bici da strada, ha utilizzato ancora una volta il collaudato rapporto di cambio SRAM MTB 1:1 (corsa del cavo del cambio: movimento del deragliatore posteriore) per il cambio a 10 velocità. Exact Actuation aiuta a creare un equilibrio più semplice e più stabile tra il design della sospensione del deragliatore posteriore, le strette distanze tra i pignoni e la tensione precisa. Il risultato: un sistema di cambio che è un gioco da ragazzi.

ZeroLoss

ZeroLoss sta per "perdita zero". Quando si preme la leva del cambio per passare a una marcia superiore o inferiore, il cavo viene rilasciato immediatamente, garantendo una perdita di movimento pari a zero. Non ci sono più tempi morti in attesa che la marcia si innesti. La marcia viene cambiata istantaneamente e con precisione.

Regolazione della larghezza dell'impugnatura

La vestibilità e l'ergonomia della leva del freno è una questione molto personale. I cavalieri hanno preferenze di posizione individuali così come dimensioni di mani e lunghezze di dita uniche. La regolazione della larghezza dell'impugnatura rende un gioco da ragazzi la regolazione della leva - per il massimo controllo con un solo dito.

ErgoDynamics

Grazie alle leve dei freni più lunghe, alla regolazione indipendente della larghezza dell'impugnatura per le leve dei freni e del cambio e alla forma ottimizzata della leva, le leve sono comode e facili da raggiungere anche per piloti di diverse dimensioni.
La consegna include: 1 leva del cambio/freno, destra
Materiale: leva del freno/leva del cambio: alluminio
Copertura: gomma testurizzata