Fulcrum Racing 3 DB Set di Ruote - Copertoncino - Centerlock - RA: 12/15x100mm | RP: 12x142mm - nero

Quando ci si abitua a contare decine di migliaia di chilometri? Quante volte si pensa a una serie di ruote che sia adatta a tutto, ottimale per l'inverno, agile e potente in salita, senza restrizioni quando la strada non è facile da percorrere, affidabile e pronta quando si deve pensare solo all'allenamento, una compagna fedele quando l'obiettivo sono grandi passi di montagna, lunghe distanze e grandi avventure?

La Racing 3 DB è un condensato di tecnologia progettato per spingere le prestazioni in un'ampia varietà di situazioni, stabilendo un nuovo standard di soddisfazione e affidabilità.

Non è un set di ruote per bici da strada e gravel bike progettato per impressionare, si potrebbe dire. Il dipartimento R&D di Fulcrum si è concentrato sulla sostanza, portando tutto ad un livello superiore, selezionando la soluzione tecnica più equilibrata e avanzata per ogni componente di base.... Siamo sicuri che una volta in viaggio, non sarete veramente stupiti?

Estremamente scorrevole grazie al sistema di cuscinetti lisci e conici, confortevole grazie ai raggi in acciaio che garantiscono il 25% in più di capacità di assorbimento rispetto alla Racing Zero, più adatta alle corse. Il canale del cerchio largo 19mm assicura anche un supporto ampio, solido e stabile.

"Versatilità" per la Racing 3DB significa fare la differenza allo stesso modo in diversi contesti: come ruota da allenamento, sulle lunghe distanze, sullo sterrato. Per coloro che sperimentano la moto senza obiettivi di competizione, questo può essere un aggiornamento premium.
Bello, raffinato, costruito con attenzione ai dettagli, con fresatura - R2-Milling. Progettato per combinare design e alta tecnologia. Versatile, distintivo: un'icona Fulcrum.

Caratteristiche

• 2-Way Fit, per pneumatici clincher e tubeless
• Larghezza ganascia 19mm
• Supporto del freno a disco AFS (Centerlock)
• Larghezza di installazione della ruota anteriore: 12 o 15 x 100mm thru axle
• Larghezza di installazione della ruota posteriore: 12 x 142mm thru axle
• Materiale del cerchio: Alluminio 6082, T6 Pre-Aging, R2-Milling
• Cuscinetti a cono regolabili

Tecnologie:

2-Way Fit™

Filo 2-Way Fit™ e profilo del pneumatico tubeless.
La tecnologia Tubeless è stata applicata dapprima al settore automobilistico, poi alle moto e infine al ciclismo. Dopo essere entrato nel mondo della MTB, è arrivato il momento del suo utilizzo su strada: Fulcrum ha sviluppato la tecnologia 2-Way Fit™ per garantire la perfetta compatibilità dei suoi cerchi tubeless anche con normali copertoncini e camere d'aria. Le ruote 2-Way Fit™ sono particolarmente versatili e quindi perfettamente adatte a qualsiasi situazione.
Grazie a una marcatura speciale nella zona della valvola, il montaggio delle camere d'aria avviene con grande precisione e la camera rimane saldamente stabilizzata nel copertoncino. La valvola per pneumatici tubeless può anche essere usata in modo sicuro. Questo offre l'innegabile vantaggio che l'aria non può mai entrare durante il montaggio a causa di un posizionamento impreciso.

RDB™ Rim Dynamic Balance

Il concetto è semplice e geniale: bilanciare la massa del giunto del cerchio con una massa di uguale valore posizionata esattamente di fronte.

2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Freno a disco

Nel momento in cui il ciclista pedala a piena potenza, la rotazione del pacco pignoni fa cedere i raggi alla ruota libera con conseguente perdita di tensione del cerchio. Questo provoca un'eccessiva flessione dell'insieme e questo comporta inevitabilmente una perdita di energia.
Fulcrum® ha risolto questo problema classico del ciclismo con il suo brevetto 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, cioè raddoppiando il numero di raggi nelle zone critiche.

MoMag

Cos'è MoMag™?
Un magnete e un sacco di esperienza. È così che è nato il brevetto del collaudato sistema "Mounting Magnet", cioè MoMag™.
Dopo che i nippli sono stati inseriti nel cerchio attraverso l'apertura della valvola, sono "guidati" da un magnete fino al punto di connessione con il cerchio. Con questo sistema, tanto semplice quanto geniale, si ottiene una ruota sulla cui ragnatela superiore non ci sono fori, ma l'allacciatura avviene tramite serraggio con nippli convenzionali!
Nessuna foratura nella base del cerchio: questo significa un cerchio costantemente uniforme senza punti critici o fratture, e per i profili di pneumatici per copertoncino non è necessario il rim tape, il che ha un effetto positivo sul peso. I vantaggi sono subito evidenti: maggiore durata del cerchio, maggiore resistenza alla fatica, possibilità di tensionare meglio i raggi e maggiore rigidità; in termini di prestazioni, ciò significa maggiore reattività e accelerazione.

Sistema antirotazione

Questo nuovo sistema porta il concetto del sistema di allacciatura a un nuovo livello di prestazioni. I tecnici Fulcrum® hanno ridisegnato i raggi e i gusci dei mozzi per creare un'unità solida e robusta. In questo modo, i raggi
a) non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo la ruota perfettamente reattiva e centrata, e
b) che rimangano nella posizione sviluppata nella galleria del vento per garantire la migliore aerodinamica possibile.

Sistema AFS

L'Axial Fixing System è il metodo di fissaggio del disco freno sviluppato da Fulcrum. L'Axial Fixing System™ è la soluzione sviluppata da Fulcrum® per fissare il freno a disco al mozzo. Questo sistema fornisce un fissaggio ancora migliore rispetto ai metodi di fissaggio comparabili, permettendo di aumentare la rigidità e quindi di frenare in modo più preciso e potente.

Tecnica del cerchio largo

Il reparto R&D di Fulcrum®, seguendo i desideri delle squadre corse, ha lavorato per creare cerchi con una larghezza maggiore rispetto al passato, partendo da circa 4 mm in più rispetto ai precedenti.
Questa scelta tecnica permette di offrire la base d'appoggio ideale per i pneumatici da 25/28 mm, le misure preferite oggi. In questo modo, la stabilità, la maneggevolezza ottimale e il comfort elevato sono garantiti.

Coppa e cono

Il cuscinetto a slitta e cono si differenzia dai classici cuscinetti a cartuccia in quanto lavora perfettamente allineato con le forze, il peso e le spinte corrispondenti provenienti dal telaio, poiché le sfere scorrono su una scanalatura posizionata in opposizione diretta a queste forze.

Alluminio ad alta resistenza

Un alluminio speciale: le ruote in alluminio più performanti richiedono un'attenta selezione dei materiali: il reparto R&D di Fulcrum utilizza solo la migliore lega di alluminio 6082 con un trattamento termico di pre-invecchiamento T6 che stabilizza la lega e rende possibile una lunga durata e la massima affidabilità.
L'alluminio 6082 è una lega della serie 6000 con la più alta resistenza, sostituisce il 6061 in molte applicazioni ed è generalmente usato in applicazioni ad alto stress.

Plasma freehub

Il trattamento al plasma rende l'alluminio particolarmente duro e resistente all'abrasione e all'usura della superficie. Questo ha permesso di ridurre al minimo gli spessori dei materiali, a tutto vantaggio del peso, pur mantenendo la durata e l'affidabilità.

Flangia maggiorata

Lo sviluppo della flangia Oversize è nato dalla necessità di creare un sistema che potesse trasmettere ogni watt a terra senza perdite, irrigidendo il sistema di ruote dove necessario senza aggiungere raggi o strutture extra che avrebbero aumentato il peso.
La flangia Oversize fa uso della fisica per risolvere il problema: aumenta la posizione angolare dei raggi rispetto al centro del mozzo e permette loro di accorciarsi. Inoltre, il raddoppio dei raggi crea un sistema equilibrato che è in grado di trasmettere la coppia in modo eccellente.
Ambito di fornitura: senza assi passanti
Materiale: cerchi, mozzi, nippli: alluminio
Portavoce: Acciaio inossidabile
Peso aggiuntivo: per set)
(specifica del produttore