SRAM G2 Ultimate Disc Brake - front - Black/Rainbow

E-MTB 04/2019 - Verdetto: Buono!
FREERIDE 02/2019 - Verdetto: 7,5 punti su 10!

La sorella minore del Codice

Il G2 è il nuovissimo e più leggero freno a quattro pistoni di SRAM. ed è stato equipaggiato con tutto ciò che ci si aspetta da un freno che porta il nome Ultimate. Gli ingegneri hanno incorporato ciò che loro stessi desiderano sulla pista: Potenza frenante, potenza di arresto, sensazione, corsa della leva liscia come la seta, regolazione completa. I collaudatori SRAM hanno nobilitato il design come "mini-codice" per le sue prestazioni simili al codice. Il G2 Ultimate è dotato di una leva del freno con cuscinetti a sfera in carbonio e hardware in titanio. La tecnologia Bleeding Edge rende il sanguinamento del G2 Ultimate un compito semplice.

Caratteristiche:

• Regolazione del punto di pressione e della larghezza dell'impugnatura per ogni tipo di pilota.
• Una pinza a 4 pistoni più rigida e una nuova mescola delle pastiglie dei freni che offre più mordente per una sensazione di "mini-codice".
• Cuscinetto a camme per una sensazione di leva nitida, una modulazione ottimale e contro l'affaticamento delle dita

Tecnologie

Regolazione del punto di pressione

Ad alcune persone piace la trasmissione di potenza immediata di una breve corsa della leva. Altri preferiscono la sensazione di una corsa più lunga della leva. Con la regolazione del punto di pressione è possibile determinare la posizione in cui le dita dovrebbero essere quando i freni sono applicati. In questo modo puoi regolare rapidamente e facilmente la sensazione dei tuoi freni in base alle tue esigenze senza dover spostare le pastiglie dei freni. Inoltre, entrambe le leve dei freni possono essere regolate in modo che si sentano esattamente uguali.

SwingLink

Quando si tira una leva del freno SRAM attuale, si nota immediatamente la differenza. Una corsa al minimo più corta. Attuazione ottimizzata delle pastiglie dei freni. A causa del nuovo design della camma, è necessaria una corsa più breve della leva per spingere le pastiglie del freno verso il disco del freno. Questo è bello, ma le prestazioni di frenata perfette dipendono da più di una semplice potenza. Hai bisogno di controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa libera più breve - ma a spese della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua speciale forma di camma. Quando le pastiglie dei freni toccano il disco del freno, la forza è modulata, evitando così la sensazione di frenata "vacillante". Questo crea il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.

BORDO MORBIDO

La tecnologia Bleeding Edge permette un facile spurgo del freno.
Uno speciale adattatore di spurgo per il pistone del freno è inserito nell'apertura di spurgo e protegge il sistema mantenendo la presa d'aria e la perdita di liquido dei freni il più basso possibile.
Linea del freno: 950mm
Pastiglie dei freni: organici con supporto in acciaio
Disco freno: senza (adatto per CenterLine o CenterLine X)
Ambito di fornitura: freno riempito per l'anteriore composto da pinza del freno, cavo, corpo della leva del freno, minuteria in titanio, pastiglie del freno,
senza disco freno
Materiale: corpo della leva e pinza del freno: alluminio
Leva: carbonio
piccole parti: Titanio
Aggiunta al peso: pronto per il montaggio, con 850 mm di lunghezza del cavo, riempito).
(dati di produzione