DT Swiss Forcella di Sospensione 29" - F 232 ONE - Remote 2-in-1 - 100mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost

XC Evolution - La piattaforma DT Swiss 232 ONE

Il cross country è in costante evoluzione. I sentieri sono sempre più duri, le discese più ripide, le controsalite più tecniche e gli ostacoli artificiali come le protezioni di roccia, le berme e le cadute pongono esigenze significativamente più elevate all'uomo e al materiale. Ecco perché DT Swiss ha sviluppato i componenti del Piattaforma 232 ONE sviluppato: Progettato per spingere ancora più in là i confini dello sport XC e stabilire nuovi standard nel rapporto prestazioni-peso.

Pronto per la caccia - La forcella di sospensione DT Swiss F 232 ONE

I tuoi pedali sono costantemente sotto pressione e i tuoi freni sono come intatti? Se è così, la DT Swiss F 232 ONE con corse tra 100 e 120 mm è esattamente la tua forcella. Il design topologico ottimizzato stabilisce nuovi standard nel rapporto rigidità-peso. In combinazione con le caratteristiche delle molle ottimizzate XC del sistema LINE AIR e la regolazione a tre stadi dello smorzamento IN CONTROL, la F 232 ONE è pronta per la caccia, sia per il podio che per il prossimo miglior tempo.

Topologia ottimizzata

La F 232 ONE stabilisce lo standard nel rapporto rigidità-peso utilizzando un design ottimizzato per la topologia, un metodo che ristruttura la disposizione dei materiali all'interno di uno spazio di progettazione per un insieme specifico di carichi e vincoli. Questo metodo rimuove il materiale dove non è necessario, ottenendo alla fine un rapporto rigidità-peso ideale e massimizzando di conseguenza le prestazioni del sistema.

Valori di rigidità aggiustati

I due fattori più importanti da considerare per garantire le massime prestazioni sono la rigidità torsionale e quella flessionale. La rigidità torsionale assicura che una forcella a sospensione sia precisa. La rigidità di flessione, nel frattempo, è necessaria per garantire che i montanti siedano saldamente nelle boccole e quindi forniscano migliori prestazioni. Per massimizzare le prestazioni della F 232 ONE, la rigidità e la resistenza sono state definite in base ad anni di esperienza, agli input degli atleti e ai dati raccolti sia in laboratorio che sul campo. Il peso è stato poi minimizzato ottimizzando la topologia.

LINEAIR - tasso di molla specifico per XC

La tecnologia LINEAIR rappresenta un sistema a due camere d'aria. La dimensione delle camere d'aria e la posizione del bypass permettono di adattare le caratteristiche del tasso della molla in modo specifico alle esigenze dei piloti di XC. Una resistenza di base ridotta fornisce trazione, mentre una gamma lineare ma più piatta a metà corsa ti permette di galleggiare letteralmente sui tappeti di radici e la progressione finale mangia semplicemente i grandi colpi.

INCONTROL - Regolazione dell'ammortizzatore al volo

Lo smorzamento della compressione è definito dalla quantità di olio che può scorrere in diversi canali. Più piccoli sono i canali, più alta è la resistenza al flusso e più alto è lo smorzamento. Lo smorzamento INCONTROL offre tre impostazioni di smorzamento che possono essere selezionate in modalità di guida, consentendo una perfetta messa a punto della compressione per ogni situazione di guida aprendo e chiudendo diversi canali: LOCK per gli sprint, DRIVE per le salite tecniche e la modalità OPEN, che permette di lasciare i freni aperti per la discesa.

APT (Sintonia di progressione adattabile)

Il sistema Adaptable Progression Tune (APT) permette al pilota di regolare la progressione della curva della sospensione semplicemente aggiungendo o togliendo uno o più distanziali di volume nella camera d'aria della forcella della sospensione. Questo permette al pilota di adattare la caratteristica della molla al suo stile di guida o al rispettivo percorso. Il clou: il comportamento di risposta rimane sempre lo stesso, indipendentemente dal setup selezionato.

Dettagli tecnici della forcella di sospensione F 232 ONE Remote 29

• Materiale: alluminio (corona della forcella, tubo della forcella), magnesio (tubo dell'immersione)
• Sistema di sospensione: LINEAIR (caratteristica molla ottimizzata XC)
• Sistema di smorzamento: INCONTROL (estensione regolabile a bassa velocità)
• Corsa della molla: 100 mm
• Diametro del tubo di stance: 32 mm
• Offset: 51 mm
• larghezza massima del pneumatico: 2.5" / 73 mm
• peso circa 1480 grammi
• compresa la leva a distanza 2 in 1 e il parafango a vite

Fornitura: incl. telecomando a manubrio, perno passante RWS, 1 kit di distanziali APT, 2 attacchi per tubi freno, artiglio e parafango
Materiale: alluminio || magnesio
Aggiunta al peso: specifica del produttore