DT Swiss Ruota Posteriore - E 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - nero

Concentrati sul momento!

L'attenzione è tutta sulla scelta giusta della linea, il punto di frenata esatto e il movimento preciso dello sterzo. Tutto lo stress della vita quotidiana cade via, ti senti libero e senti solo il suono preciso della ruota libera. La E 1900 SPLINE è stata sviluppata proprio per questi momenti sulla moto da enduro. Un cerchio in alluminio collaudato, un sistema a ruota libera Ratchet LN e raggi in acciaio a raggiatura manuale offrono l'affidabilità di cui hai bisogno.

Caratteristiche della ruota posteriore DT Swiss E 1900 Spline

• ottimizzato per l'uso enduro
• Cerchio in alluminio Tubeless Ready
• affidabile mozzo DT 370 con ruota libera Ratchet LN System
• Raggi DT Champion per un'elevata rigidità torsionale
• fatto a mano con la precisione tipica di DT Swiss

Dettagli della ruota posteriore DT Swiss E 1900 Spline

Lo stesso, ma diverso

Le ruote 1900 SPLINE sono il modello base della gamma MTB di DT Swiss. Questa gamma di prodotti mira a fornire al maggior numero possibile di ciclisti di mountain bike delle ruote su cui poter contare. Per aumentare la già alta affidabilità di queste ruote fatte a mano, la ruota 1900 SPLINE è dotata del sistema freehub Ratchet LN.

Affidabilità

Oltre a fornire il leggendario suono dei mozzi posteriori DT Swiss, il cricchetto è anche responsabile dell'apprezzata affidabilità del sistema a ruota libera. Rispetto ai mozzi a ruota libera a cricchetto, il sistema Ratchet offre un'affidabilità di ingranamento superiore grazie alla maggiore superficie di contatto. Le forze possono essere distribuite uniformemente su aree più grandi e si ottengono carichi di picco minori. Il risultato è una maggiore affidabilità e una vita più lunga - permettendo ai piloti di concentrarsi su ciò che conta di più.

Tecnologia Tubeless

I pneumatici senza camera d'aria offrono diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di pneumatico e camera d'aria. Il pneumatico può essere utilizzato a pressioni più basse senza rischiare "morsi di serpente" e offre quindi più aderenza. La pressione più bassa fornisce anche una guida più confortevole. L'assenza della camera d'aria significa che non c'è attrito tra la camera e lo pneumatico e quindi meno resistenza al rotolamento quando si guida fuori strada e sopra gli ostacoli.

Tecnologia Pro Lock

I nippli dei raggi DT Pro Lock impediscono che la connessione raggi-nipple si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, il che permette la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e poi indurisce completamente. La ricentratura ripetuta è possibile senza problemi, anche se la forza adesiva diminuisce leggermente ad ogni ricentratura.

Ambito di consegna: ruota, nastro per cerchi tubeless e valvola tubeless