DT Swiss Ruota Posteriore - M 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6 Fori - 12x148mm Boost - nero

L'ingresso affidabile nella libertà del mondo della montagna!

Dopo una lunga salita, il sentiero perfetto è davanti ai vostri pneumatici: polveroso, vario, infinito. Con le ruote DT Swiss M 1900 SPLINE, c'è una scusa in meno per tuffarsi nel mondo all-mountain.

Progettato per un equilibrio ottimale tra durata e peso, il cerchio in alluminio offre caratteristiche di arrampicata efficienti e grande resistenza sui single trail naturali. I raggi Champion garantiscono un'elevata rigidità torsionale, mentre l'affidabile mozzo 370 e la collaudata costruzione a mano fanno di questa ruota un partner affidabile per vivere momenti di libertà in montagna.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss M1900 SPLINE

• Cerchio: DT Swiss M 502 (alluminio)
• Struttura: copertoncino, compatibile con tubeless (TC)
• Costruzione: con ganci (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Dimensione ruota: 29 pollici (700C)
• Larghezza esterna: 35 mm / Larghezza interna: 30 mm / Altezza battistrada: 20 mm

• Mozzo: DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• Attacco disco freno: Centerlock
• Ruota libera: DT Swiss Ratchet LN (18 denti / angolo di innesto 20º)
• Corpo ruota libera: Shimano Forged (ASF) / Shim. 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Dimensione di montaggio: 12 x 148 mm Boost (perno passante)

• Raggi: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm)
• Numero di raggi: 28
• Schema dei raggi: triplo incrociato (entrambi i lati)
• Nippli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: circa 1086 / 1072 / 1063 g (HG / Micros Spline / XD; specifiche del produttore)
• Peso massimo del sistema: 120 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote della serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) rappresentano l'ingresso nella gamma MTB di DT Swiss e sono progettate per fornire ai ciclisti componenti su cui possono contare al 100%. Grazie alla lavorazione manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Tubeless Ready | I pneumatici tubeless offrono alcuni vantaggi decisivi rispetto alla combinazione tradizionale di pneumatico e camera d'aria. Il pneumatico può essere guidato con una pressione inferiore senza rischiare "morsi di serpente" e quindi offre una maggiore aderenza. La pressione più bassa garantisce inoltre una guida più confortevole. L'assenza della camera d'aria significa che non c'è attrito tra la camera d'aria e il pneumatico e quindi una minore resistenza al rotolamento quando si va fuori strada e si superano gli ostacoli.

Sistema a ruota libera a cricchetto | La particolarità del sistema a ruota libera brevettato è che tutti i denti delle due ruote dentate installate si ingranano sempre contemporaneamente. Rispetto ai mozzi con ruota libera a cricchetto, in cui la superficie di ingranamento è relativamente piccola, i carichi sono distribuiti uniformemente su un'ampia superficie di contatto grazie all'inclusione di tutte le superfici frontali. Il risultato è un carico puntuale significativamente inferiore e quindi un'affidabilità molto più elevata.

Tecnologia Pro Lock | I nippli DT Pro Lock impediscono che la connessione raggio-nipples si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza dell'adesivo diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

La fornitura comprende:

• Ruota posteriore
• Nastro per cerchi tubeless (32 mm)
• Valvola tubeless (MTB, 32 mm)
• Adattatore IS (6 fori)