DT Swiss HX 1700 SPLINE Ruota Posteriore - 27.5" | 35mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - nero

Per tour impegnativi in eMTB!

Scalare rapidamente le montagne e discenderle ancora più velocemente è il dominio delle eMTB. Con il set di ruote HX 1700, i ciclisti ottengono un partner affidabile che mantiene sempre il giusto fattore di divertimento. Allo stesso tempo, le ruote di alta gamma sono state progettate per soddisfare le crescenti esigenze che il continuo sviluppo del segmento della bicicletta elettrica comporta.

Invece di modificare i profili collaudati dei cerchi, ai modelli DT Swiss Hybrid è stato aggiunto materiale supplementare proprio dove è più necessario. Queste parti sono state rinforzate nei punti di maggior carico, in modo che i cerchi in alluminio possano non solo resistere a velocità più elevate, ma anche sopportare un peso di sistema fino a 150 kg. Per offrire a ogni ciclista la migliore aderenza possibile e una trazione ottimale, le ruote HX 1700 sono disponibili anche con due diverse larghezze interne.

Anche i mozzi 350 ridisegnati sono orientati alla durata e di conseguenza hanno un corpo di mozzo allargato che consente di migliorare la frenata e la coppia motrice. Mentre le estremità del cerchio saldate con precisione rappresentano il tipo di collegamento più leggero e allo stesso tempo più stabile, i raggi Hybrid 1 rinforzati aumentano la rigidità laterale e torsionale.

Dettagli tecnici della ruota posteriore DT Swiss HX1700 SPLINE 35

• cerchio: DT Swiss Hybrid MTB (alluminio)
• struttura: Clincher, compatibile con Tubeless (TC)
• costruzione: con ganci (Hooked / Crotchet), Welded (saldato)
• dimensione di ruota: 27,5 pollici (650B)
• larghezza esterna: 40 mm / largchezza interna: 35 mm / altezza del battistrada: 21 mm

• mozzo: DT Swiss 350 Hybrid MTB
• supporto del disco di freno: Centerlock
• ruota libera: DT Swiss Ratchet (24 denti / angolo di attacco 15º)
• corpo ruota libera: Shimano Steel (SS) / Shimano 12SP Steel (SS12) / SRAM XD Steel (SSRAM)
• dimensioni di montaggio: 12 x 148 mm Boost (perno passante)

• raggi: DT Swiss Hybrid 1 (Straightpull; doppio conificate / 2,34 - 2,0 - 2,34 mm)
• numero di raggi: 28
• schema di raggi: triplo incrocio (su entrambi i lati)
• nippli: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; alluminio; 2,0 x 15 mm)

• peso: ca. 1165 / 1148 / 1135 g (HG / Micro Spline / XD; specifiche del produttore)
• peso massimo del sistema: 150 kg

Affidabilità leggendaria | Le ruote ibride della serie HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) beneficiano di procedure di test mirate e di molti anni di esperienza nello sviluppo di componenti E-MTB. Grazie al lavoro manuale, non solo si ottiene una qualità di produzione precisa, ma si garantisce anche la ben nota affidabilità tipica del marchio.

Tubeless Ready | I pneumatici Tubeless offrono alcuni vantaggi decisivi rispetto alla combinazione tradizionale di pneumatico e camera d'aria. Il pneumatico può essere guidato con una pressione inferiore senza rischiare "Snakebites" e offre quindi una maggiore aderenza. La pressione più bassa garantisce inoltre una guida più confortevole. L'assenza della camera d'aria significa che non c'è attrito tra la camera d'aria e il pneumatico e quindi una minore resistenza al rotolamento quando si va fuori strada e si superano gli ostacoli.

Sistema di ruota libera Ratchet | La particolarità del sistema brevettato a ruota libera è che tutti i denti dei due pignoni installati si ingranano sempre contemporaneamente. Rispetto ai mozzi a ruota libera con nottolino, in cui la superficie di ingaggio è relativamente piccola, i carichi sono distribuiti uniformemente su un'ampia superficie di contatto grazie all'inclusione delle intere superfici frontali. Il risultato è un carico puntuale inferiore e quindi un'affidabilità notevolmente superiore.

Tecnologia Pro Lock | I nippli DT Pro Lock impediscono che la connessione raggio-nippli si allenti da sola. Un adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo la costruzione di ruote estremamente resistenti. Non appena i nippli vengono avvitati, l'adesivo si attiva e si indurisce completamente. Il ricentraggio ripetuto è possibile senza problemi, anche se la forza adesiva diminuisce leggermente a ogni ricentraggio.

Volume di consegna:

ruota posteriore incl. nastro per cerchi Tubeless e valvola Tubeless