DT Swiss Ruota Anteriore - FR 1500 CLASSIC - 29" | Clincher | 6 Fori - 20x110mm Boost

Per l'uso più duro - FR 1500 CLASSIC con cerchio FR 541!

Trasformate l'attesa di nuovi percorsi in una sensazione di liberazione con le nuovissime DT Swiss FR 1500 CLASSIC. Queste ruote che ispirano fiducia sono caratterizzate da un nuovo profilo del cerchio che le rende più leggere, migliorando al contempo la resistenza agli urti e alle forature. Per ridurre ulteriormente il peso, il numero di raggi della ruota anteriore è stato ridotto da 32 a 28, aumentando così la reattività nei cambi di direzione. Il tutto costruito attorno a un mozzo che vanta già diverse vittorie in Coppa del Mondo: il 240.

Pneumatici ancora più larghi, predisposizione per i tubeless e un'impressionante stabilità sono i presupposti perfetti per i percorsi freeride, enduro e downhill. Questo rende la ruota FR 1500 Classic la base ideale per le vostre avventure in mountain bike Gravity.

La famiglia CLASSIC utilizza esclusivamente componenti DT Swiss di comprovata efficacia: mozzi, raggi, nippli e cerchi di precisione che definiscono gli standard dell'industria ciclistica. La costruzione convenzionale delle ruote CLASSIC garantisce un'ottima disponibilità e una facile installazione dei ricambi in caso di danni, anche negli angoli più remoti del mondo. Le ruote CLASSIC utilizzano cerchi appositamente ottimizzati per l'applicazione e le versioni in alluminio sono compatibili con i tubeless.

Tecnologia dei mozzi

I mozzi DT Swiss godono di una reputazione leggendaria, e a ragione. La tecnologia della ruota libera Ratchet System è estremamente durevole, affidabile e può essere riparata in pochi minuti senza l'ausilio di attrezzi grazie al design plug-in dei mozzi. Grazie allo stesso sistema a innesto, tutti i mozzi possono essere convertiti in quasi tutti gli standard di assali e quindi adattarsi a qualsiasi bicicletta. Il sistema di tenuta senza contatto e l'assemblaggio di alta precisione garantiscono le migliori caratteristiche di funzionamento, in modo che l'energia del ciclista venga convertita esclusivamente in propulsione. La consistente ottimizzazione del peso sottolinea i geni da corsa di questo classico.

Sovralimentazione

I mozzi compatibili con Boost hanno una distanza maggiore tra le flange. Ciò comporta vantaggi in termini di peso: grazie all'angolo dei raggi più piatto e alla migliore simmetria, è possibile costruire ruote molto più rigide. Questo è utile ovunque, ma è particolarmente vantaggioso per le ruote di grandi dimensioni che vengono utilizzate in modo impegnativo.

La consegna include: nastro per cerchi tubeless e valvola tubeless.