DT Swiss Ruota Posteriore - F 1900 CLASSIC - 29" | Clincher | 6 Fori - 12x157mm Boost - Shimano HG

Non solo in caso di caduta: l'F 1900 CLASSIC!

Estremamente resistente, non solo in caso di caduta. Affrontare un nuovo salto o la caduta più grande del bike park può essere piuttosto snervante. In ogni caso, l'adrenalina che si prova quando ce la si fa è pari a quella che si prova quando si cade. Naturalmente, questo vale soprattutto se siete i primi ad affrontare la sfida. La F 1900 CLASSIC è estremamente robusta, e non solo in caso di caduta. Grazie a un nuovo cerchio dell'ultima generazione di cerchi da downhill, abbinato al collaudato mozzo a cricchetto, questa ruota può affrontare numerosi giri nel bike park.

Modificando il profilo del cerchio e utilizzando materiale aggiuntivo in alcune aree, è stato possibile aumentare la resistenza agli urti. Secondo i test condotti con uno dei principali produttori di pneumatici, la flangia del cerchio modificata migliora la resistenza delle piastre del 17% rispetto al cerchio F 1900 CLASSIC.

Dettagli del DT Swiss F 1900 CLASSIC

Tecnologia CLASSIC

La famiglia CLASSIC utilizza esclusivamente componenti DT Swiss collaudati: la precisione dei mozzi, dei raggi, dei nippli e dei cerchi definisce gli standard dell'industria ciclistica. Il design convenzionale delle ruote CLASSIC garantisce un'ottima disponibilità e una facile installazione dei pezzi di ricambio in caso di danni, anche in angoli remoti del mondo. Le ruote CLASSIC utilizzano cerchi appositamente ottimizzati per l'applicazione, con le versioni in alluminio compatibili con i tubeless.

Tecnologia dei mozzi

I mozzi DT Swiss godono giustamente di una reputazione leggendaria. La tecnologia dei mozzi liberi Ratchet System è estremamente durevole, affidabile e può essere revisionata in pochi minuti senza l'ausilio di attrezzi grazie al design plug-in dei mozzi. Grazie allo stesso sistema a innesto, tutti i mozzi possono essere convertiti in quasi tutti gli standard di assali e quindi adattarsi a qualsiasi bicicletta. Il sistema di tenuta senza contatto e l'assemblaggio di alta precisione garantiscono le migliori caratteristiche di funzionamento, in modo che l'energia del ciclista venga convertita esclusivamente in propulsione. La costante ottimizzazione del peso sottolinea i geni da corsa di questo classico.

Tecnologia collaudata del mozzo libero

Il sistema brevettato DT Swiss Ratchet System, rinomato per la sua affidabilità, è dotato di serie di 36 denti con un angolo di innesto ridotto di 10° per una trasmissione ancora più rapida delle forze motrici. Tutti i 36 denti sono sempre collegati tra loro e distribuiscono il carico in modo uniforme.

Boost

I mozzi compatibili con Boost hanno una distanza maggiore tra le flange. Questo comporta notevoli vantaggi: grazie all'angolo di raggi più piatto e alla migliore simmetria, è possibile costruire ruote molto più rigide. Questo è utile ovunque, ma è particolarmente vantaggioso per le ruote di grandi dimensioni in applicazioni impegnative.

La consegna include: corpo del mozzo, nastro per cerchi tubeless e valvola tubeless.