Orbea Bicicletta da Corsa ORCA M11eLTD PWR Red AXS - 2025 - Tanzanite - Carbon Raw (matt)

Prestazioni, tecnologia e stile sono sempre stati tre capisaldi del ciclismo. Forse non tutti gareggiamo, ma amiamo la sensazione di essere su una bicicletta da strada, un'orca leggera e veloce con un design eccezionale. Gli atleti professionisti, i guerrieri del weekend, i cacciatori di Strava e i ciclisti amatoriali condividono le stesse ambizioni per il puro piacere del ciclismo su strada: Tutti amiamo il ciclismo e lo stile di vita che ne deriva.

Caratteristiche principali della bicicletta da strada Orbea ORCA M11eLTD PWR

• Telaio monoscocca in carbonio OMX
• Ottimizzazione mirata della rigidità torsionale e del rapporto rigidità/peso
• Maneggevolezza equilibrata grazie alla geometria ottimizzata
• Posizione di guida più ergonomica per un maggiore comfort, controllo e aerodinamica
• ICR - tutti i cavi, i fili e le linee passano invisibili nel telaio
• Pozzetto completamente integrato

La geometria da corsa dell'Orca è il risultato di quasi 100 anni di esperienza nella produzione di biciclette da corsa e combina il perfetto equilibrio tra reattività e stabilità. La posizione aggressiva massimizza l'aerodinamica e l'efficienza del corpo. La maneggevolezza è precisa e intuitiva. Tutti gli angoli e le dimensioni sono stati accuratamente adattati alle diverse misure di telaio. L'Orca ottiene quindi un trasferimento notevolmente diretto della potenza dai pedali alla strada.

• Lunghezza del fodero reattiva
• Le forcelle specifiche per ogni taglia assicurano un migliore controllo
• Uno stack più corto e un reach più lungo migliorano l'aerodinamica
• Geometria da competizione = più watt

Dettagli della bicicletta da strada Orbea ORCA M11eLTD PWR

Rigidità strutturale dinamica - Grazie all'elevata rigidità torsionale del tubo di sterzo, del tubo obliquo e dei foderi, la Orca OMX trasferisce la potenza direttamente alla ruota posteriore. Allo stesso tempo, una certa flessibilità nella parte inferiore del telaio garantisce una maggiore potenza su strada.

Integrazione ICR - i cavi e i tubi dei freni vengono fatti passare direttamente nell'attacco manubrio sotto una copertura. Grazie a una serie sterzo appositamente sviluppata e ai distanziali separabili sull'attacco manubrio, i cavi scompaiono in modo invisibile nel telaio. Che si tratti di cambio meccanico o elettronico: tutti i cavi, i fili e le linee passano in modo invisibile sotto l'attacco manubrio, attraverso il tubo di sterzo, nel telaio, senza influire sulle opzioni di regolazione dell'attacco manubrio. Il tutto senza attriti aggiuntivi o sgradevoli rumori.

Morsetto del reggisella - Splendidamente integrato nel telaio, il morsetto del reggisella non solo è bello da vedere, ma migliora anche l'aerodinamica.

Morsetto sella - Il morsetto sella, sottile e robusto, è stato sviluppato appositamente per l'Orca OMX. Permette di regolare l'angolo della sella senza modificare la posizione orizzontale della stessa.