FOX 38 Float GRIP2 Performance Elite 29" Forcella ammortizzata - 170 mm - Conico - 15x110 mm Boost - Offset 44 mm - nero/grigio - Offerta speciale

Lo specialista dell'enduro a lunga escursione!

Tutte le caratteristiche rivoluzionarie del nuovo FOX 36 racchiuse in un telaio super resistente, appositamente progettato per le moderne e dure gare di enduro a lunga escursione: Il nuovo FOX 38 è sulla linea di partenza! Qualunque cosa lo ostacoli, non si stancherà mai di ansimare per ottenere ancora più velocità.

Caratteristiche del FOX 38 Float Grip2 Performance Elite

• Molla ad aria FLOAT EVOL per un maggiore comfort
• Ammortizzatore Grip2 aggiornato per una regolazione ultraprecisa
• Telaio ottimizzato con un rapporto ottimale tra rigidità e peso
• Decori rielaborati
• Steli anodizzati neri

Dettagli della FOX 38 Float Grip2 Performance Elite

Le forcelle Performance Elite mantengono le stesse regolazioni, le stesse caratteristiche, gli stessi ammortizzatori, lo stesso peso e gli stessi tubi superiori in alluminio serie 7000 delle Factory Series, ma hanno steli anodizzati neri al posto del Genuine Kashima Coat.

Per il 2021, FOX ha portato il GRIP2 a un livello superiore, aggiungendo la tecnologia brevettata VVC al circuito di compressione ad alta velocità. Il VVC è un sistema proprietario di controllo variabile delle valvole che consente una regolazione fine esterna delle prestazioni della sospensione. GRIP2 consente di ottenere, con la semplice rotazione di una manopola, ciò che di solito richiede il lungo e complicato compito di smontare e rimontare completamente la forcella. Permette di regolare la compressione ad alta e bassa velocità e l'estensione ad alta e bassa velocità.

Il leggero sistema di molle ad aria FLOAT equalizza automaticamente le camere d'aria positive e negative per aumentare la sensibilità e la trazione, indipendentemente dalla pressione dell'aria impostata. I piloti possono regolare con precisione le caratteristiche della molla ad aria positiva utilizzando i distanziali di volume. La lunghezza ridotta del tubo superiore solleva il pavimento del gruppo gambe inferiore in magnesio, creando una sezione inferiore cava e un sistema complessivamente leggero.

L'asse flottante può sembrare simile ad altri assi, ma in realtà offre un netto vantaggio in termini di prestazioni grazie alla sua capacità unica di far coincidere l'esatta larghezza della superficie di montaggio della ruota della forcella con la spaziatura della flangia del mozzo anteriore, creando così un perfetto allineamento del telaio ed eliminando l'attrito indesiderato tra le gambe superiori e inferiori della forcella. Gli assi flottanti garantiscono un movimento molto più fluido della sospensione lungo l'intera escursione della forcella, migliorando notevolmente la sensibilità e la qualità di guida complessiva.

Quando la forcella si comprime, il volume d'aria all'interno delle gambe inferiori diminuisce, aumentando la pressione dell'aria. Più la forcella si comprime, più la pressione aumenta. Questo effetto può avere la conseguenza indesiderata di impedire il raggiungimento della piena escursione. I canali delle gambe inferiori contribuiscono ad alleviare questo problema aumentando drasticamente il volume d'aria all'interno delle gambe inferiori e riducendo così la quantità di rampe di pressione aggiuntive non volute.

Gli spurghi delle gambe inferiori consentono di equalizzare la pressione atmosferica con la semplice pressione di un pulsante. L'accumulo di pressione nei bracci inferiori riduce drasticamente le prestazioni della forcella, impedendo di raggiungere la massima escursione e diminuendo la sensibilità e la reattività sui piccoli urti.

Il rapporto tra rigidità e peso è il parametro di riferimento per la progettazione di una bicicletta. Gli ingegneri investono innumerevoli ore a studiare ogni grammo di materiale nel tentativo di ottimizzare questo rapporto critico. Il nuovissimo design della parte inferiore del piedino è stato studiato per ridurre ogni grammo possibile, senza compromettere la rigidità e la resistenza richieste dalle moderne biciclette da enduro e gravity.

I moderni telai e le tendenze geometriche richiedono moderne soluzioni di progettazione delle sospensioni. L'arco è stato progettato per abbinarsi perfettamente alle moderne biciclette da Enduro e Downhill. Le più moderne tecniche di modellazione al computer hanno aiutato FOX a creare una forma organica della parte inferiore della gamba che ottimizza la rigidità con la minima quantità di materiale. Il tubo di sterzo ellittico è uno dei tanti modi in cui FOX ha ottimizzato ulteriormente il rapporto rigidità-peso, inserendo più materiale solo dove è necessario ed eliminando ogni grammo di materiale dove non lo è.

Contenuto della fornitura: forcella incl. decalcomanie