Shimano Dura Ace ST-R9271 Leva di Freno/Cambio - Di2 | Freno a Disco (idraulico) | 2x12 Velocità - sinistra (L)

Dura Ace R9200 – Never Compromise

La scienza della velocità. La velocità è stata la molla trainante nello sviluppo di questa serie di biciclette da corsa a 12 velocità di nuova generazione. Diversi anni di ricerca hanno portato a quelle innovazioni che rendono la Shimano Dura Ace R9200 ancora più veloce. Ogni componente è stato rivisto, perfezionato e ottimizzato per garantire quei secondi decisivi di vantaggio, sia in una fuga dal gruppo che nello sprint finale sugli Champs-Élysées.

I componenti elettronici Di2 si avvalgono della tecnologia senza fili proprio dove serve, per rendere il cambio di marcia ancora più veloce e affidabile. La fluidità del cambio è anche l’obiettivo del sistema Hyperglide+, già noto nel segmento MTB, progettato per esaltare le massime prestazioni e il pieno potenziale di ogni corridore.

Leva di freno/cambio Shimano Dura Ace Di2 ST-R9271

Per stare al passo con i progressi nello sport professionistico, che influenzano sempre più lo stile di guida e le posizioni di guida, Shimano ha lavorato a stretto contatto con atleti di alto livello durante lo sviluppo delle attuali leve Dura Ace Dual-Control. Il risultato sono comandi leggeri che, grazie all’uso di materiali all’avanguardia, offrono un livello eccezionale di ergonomia, sia durante gli sprint, le tappe di montagna o le prove a cronometro.

ERGONOMIA UNICA. Le leve per i freni a disco idraulici presentano corna più alte e leggermente inclinate verso l’interno. Per ottenere un equilibrio ottimale tra comfort e controllo, è stata leggermente aumentata anche la distanza tra il comando del freno e il manubrio. I pulsanti del cambio sono stati riprogettati: ora hanno dimensioni maggiori per essere facilmente accessibili dalla posizione più bassa del manubrio e sono più distinti l’uno dall’altro per garantire un funzionamento intuitivo anche quando si pedala con i guanti.

Cambio VELOCE COME UN FULMINE. Un’altra caratteristica della versione con freni a disco è la funzionalità senza fili , che non solo garantisce un cockpit pulito, ma consente anche cambi di marcia fulminei e precisi. Ciononostante, le leve del cambio e dei freni offrono ancora una porta per l’utilizzo di comandi aggiuntivi sui drop o sulla parte superiore del manubrio. La compatibilità con l’app E-Tube Project migliorata offre numerose opzioni di personalizzazione e configurazione; come nelle versioni precedenti, permette di regolare le modalità di cambio marcia (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), la velocità di cambio marcia e l’assegnazione dei pulsanti durante la pedalata.

FRENATA CONTROLLATA. Le leve Dual Control della serie Dura Ace R9200 convincono anche in termini di prestazioni dei freni. Grazie alla sua ampia escursione di frenata, la tecnologia SERVOWAVE garantisce un’eccellente modulazione, offrendo comfort e controllo ottimali anche in condizioni difficili. Per una personalizzazione individuale, i comandi dei freni dispongono naturalmente anche della regolazione della corsa e della corsa libera.

Dual Control Lever (DCL) | Le leve Shimano DCL combinano le funzioni di frenata e cambio in un’unica unità di controllo per un utilizzo facile e confortevole. Nell’innalzare lo standard delle prestazioni, la loro ergonomia innovativa è un aspetto da considerare ancora più importante rispetto all’aggiunta di rapporti di cambio supplementari. Tuttavia, il punto di forza dei comandi STI (Shimano Total Integration) è la possibilità di cambiare marcia sia davanti che dietro con un solo dito. Le leve Dual Control lo devono non solo a un funzionamento estremamente preciso e fluido, ma anche alla stessa stabilità per cui le tecnologie MTB di Shimano sono già note.

Synchronized Shifting | La tecnologia Synchro-Shift di Shimano semplifica notevolmente il cambio di marcia e riduce in modo significativo il numero di decisioni da prendere durante la pedalata. Il sistema seleziona sempre la combinazione ottimale di marcia superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che il cambio avvenga sul deragliatore posteriore e/o su quello anteriore. Oltre alla modalità manuale convenzionale, in cui i deragliatori anteriore e posteriore sono controllati indipendentemente l’uno dall’altro, Synchro-Shift offre due modalità aggiuntive:

• Full Synchro-Shift. Il deragliatore anteriore risponde alle operazioni di cambio marcia che il ciclista esegue sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessaria una sola leva cambio con due pulsanti per azionare sia il deragliatore posteriore che quello anteriore.

• Semi Synchro-Shift. Il deragliatore posteriore risponde alle operazioni di cambio marcia che il ciclista esegue sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore esegue automaticamente i cambi compensativi necessari in caso di piccole variazioni di cadenza quando si cambia marcia in salita o in discesa sul deragliatore anteriore.

SERVOWAVE | Poiché il comando del freno assorbe gran parte dell’escursione del freno proprio all’inizio del suo movimento, le pastiglie del freno entrano in contatto con il disco del freno più rapidamente e rimane una maggiore escursione della leva per modulare la forza frenante. Di conseguenza, i sistemi frenanti SERVOWAVE si caratterizzano per una risposta più rapida, prestazioni più elevate e una corsa a vuoto più breve.

Dettagli tecnici:

• guaina della leva: plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP)
• maniglia della leva: carbonio (verniciato)
• connessione del tubo freno: diritto
• regolabilità: reach, corsa libera
• connessione Di2: solo senza fili
• porte: 1x SD300 (per leva cambio aggiuntiva)
• peso: ca. 350 grammi (coppia, informazione del produttore)

Compatibilità:

• comando aggiuntivo: SW-RS801
• deragliatore anteriore: FD-R9250, FD-R8150
• deragliatore posteriore: RD-R9250, RD-R8150
• comando del freno secondario: BL-RX812
• pinza freno: BR-R9270, BR-R8170
• tubo freno: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

Contenuto della confezione: