Shimano Ultegra ST-R8171 Leva di Freno/Cambio - Di2 | Freno a Disco (idraulico) | 2x12 Velocità - sinistra (L)

Ultegra R8100 – Leave Time Behind

Nello sviluppo della serie Ultegra R8100, Shimano ha adottato un approccio olistico e orientato al 100% alle prestazioni, perché una grande velocità comporta una grande responsabilità. Più veloce che mai, il kit cambio da strada a 12 velocità si distingue per un controllo e un comfort senza pari in ogni momento e in ogni luogo: che si tratti di una gara amatoriale, della ricerca del proprio record personale o di un giro in compagnia. Come per il Dura Ace R9200, non solo la tecnologia Hyperglide+ trova applicazione nei componenti dell’Ultegra, ma anche i suoi componenti Di2 si avvalgono della tecnologia senza fili per semplificare il funzionamento e garantire cambi di marcia fluidi.

Leva di freno/cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8171

Il ciclismo su strada non è mai stato così divertente! Le leve Dual Control della serie Ultegra non solo si distinguono per l’ergonomia ottimizzata e la modulazione ancora più precisa dei freni a disco idraulici, ma convincono anche con cambi di marcia fulminei, resi possibili in gran parte dalla loro funzionalità senza fili.

La connessione senza fili offre anche un altro vantaggio: senza cavi elettrici, l’installazione è più semplice e l’area di comando appare più ordinata. Ciononostante, le leve cambio/freno dispongono ancora di una porta per l’utilizzo di comandi aggiuntivi sui drop o sulla parte superiore del manubrio. Numerose opzioni di personalizzazione e configurazione sono garantite dalla compatibilità con l’app E-Tube Project migliorata, che consente di regolare le modalità di cambio (Synchro/Semi-Synchro Shift, Multi-Shift), la velocità di cambio e l’assegnazione dei pulsanti durante la pedalata, proprio come nelle versioni precedenti.

Per garantire che le prestazioni di frenata non siano in alcun modo inferiori a quelle di cambio, le leve Ultegra ST-R8171 sono dotate della tecnologia SERVOWAVE. Grazie a una corsa di frenata estesa, questa tecnologia assicura un’eccellente modulazione, offrendo comfort e controllo ottimali anche in condizioni difficili. Per la personalizzazione individuale, i comandi dei freni offrono naturalmente anche la possibilità di regolare la larghezza delle manopole e l’escursione di forcella ammortizzata.

Dual Control Lever (DCL) | Le leve Shimano DCL combinano le funzioni di frenata e cambio in un’unica unità di controllo per un utilizzo facile e confortevole. Nell’innalzare lo standard delle prestazioni, la loro ergonomia innovativa è un aspetto da considerare ancora più importante rispetto all’aggiunta di rapporti di cambio supplementari. Tuttavia, il punto di forza dei comandi STI (Shimano Total Integration) è la possibilità di cambiare marcia sia davanti che dietro con un solo dito. Le leve Dual Control devono questo non solo a un funzionamento estremamente preciso e fluido, ma anche alla stessa stabilità per cui le tecnologie MTB di Shimano sono già note.

Synchronized Shifting | La tecnologia Synchro-Shift di Shimano semplifica notevolmente il cambio di marcia e riduce in modo significativo il numero di decisioni da prendere durante la pedalata. Il sistema seleziona sempre la combinazione ottimale di marcia superiore o inferiore, indipendentemente dal fatto che il cambio avvenga sul deragliatore posteriore e/o su quello anteriore. Oltre alla modalità manuale convenzionale, in cui i deragliatori anteriore e posteriore sono controllati indipendentemente l’uno dall’altro, Synchro-Shift offre due modalità aggiuntive:

• Full Synchro-Shift. Il deragliatore anteriore risponde alle operazioni di cambio marcia che il ciclista esegue sul deragliatore posteriore. In sostanza, ciò significa che è necessaria una sola leva cambio con due pulsanti per azionare sia il deragliatore posteriore che quello anteriore.

• Semi Synchro-Shift. Il deragliatore posteriore risponde alle operazioni di cambio marcia che il ciclista esegue sul deragliatore anteriore. In questo modo, il deragliatore posteriore esegue automaticamente i cambi compensativi necessari in caso di piccole variazioni di cadenza quando si cambia marcia in salita o in discesa sul deragliatore anteriore.

SERVOWAVE | Poiché il comando del freno assorbe gran parte dell’escursione del freno proprio all’inizio del suo movimento, le pastiglie del freno entrano in contatto con il disco del freno più rapidamente e rimane una maggiore escursione della leva per modulare la forza frenante. Di conseguenza, i sistemi frenanti SERVOWAVE si caratterizzano per una risposta più rapida, prestazioni più elevate e una corsa a vuoto più breve.

Dettagli tecnici:

• guaina della leva: plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP)
• maniglia della leva: alluminio (verniciato)
• connessione del tubo freno: diritto
• regolabilità: reach, corsa libera
• connessione Di2: solo senza fili
• porte: 1x SD300 (per leva cambio aggiuntiva)
• peso: ca. 391 grammi (coppia, informazione del produttore)

Compatibilità:

• comando del cambio aggiuntivo: SW-RS801
• deragliatore anteriore: FD-R8150, FD-R9250
• deragliatore posteriore: RD-R8150, RD-R9250
• comando del freno: BL-RX812
• pinza freno: BR-R8170, BR-R9270
• tubo freno: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

Contenuto della confezione: