La
Telaio
Un requisito fondamentale per una sospensione è la trasmissione diretta della forza. I movimenti inefficienti, in particolare i carichi laterali trasversali rispetto alla direzione di smorzamento, compromettono l’efficienza del sistema.
L’integrazione dell’ammortizzatore nel telaio consente di ridurre questi effetti. La struttura attorno all’ammortizzatore e l’utilizzo di un attacco a perno (trunnion mount) aumentano la rigidità e riducono al minimo i movimenti indesiderati. Inoltre, un cuscinetto più grande sul punto di rotazione del tubo sella consente di rafforzare la struttura del telaio e quindi di ottenere una trasmissione della forza ancora più efficiente.
La struttura integrata consente inoltre di posizionare l’ammortizzatore più in profondità nel telaio. Ciò abbassa il baricentro, migliora la maneggevolezza e aumenta la stabilità di guida. Allo stesso tempo, l’ammortizzatore rimane completamente protetto dagli agenti esterni, garantendo prestazioni costanti anche in condizioni avverse.
La Spark consente di regolare l’angolo di sterzo di 0,6°, rendendolo a scelta più piatto o più ripido. Questa regolazione non richiede né il taglio dei cavi né lo spurgo dei freni. Per effettuare la modifica è sufficiente smontare il manubrio, ruotare la serie sterzo di 180° e rimontare il manubrio.
La Spark è equipaggiata con la versione aggiornata del Fraser iC Combo di Syncros. Questo sistema è stato sviluppato, tra l’altro, per risolvere in modo elegante la complessa integrazione dei cavi. La forma del cockpit è progettata in modo tale che i cavi passino sotto il manubrio e lateralmente all’attacco manubrio, prima di essere convogliati in modo invisibile nella serie sterzo tramite parti in plastica integrate. Il risultato è un aspetto ordinato e minimalista, evitando al contempo piegature o torsioni dei cavi.
La bicicletta da XC più veloce è dotata del nuovo sistema di sospensioni RockShox
| Nome del prodotto: | SCOTT SPARK RC World Cup HMX - Kit telaio in carbonio - 2026 - carbon black |
| Produttore: | SCOTT Bikes |
| Numero articolo: | SCB788200 |
| Attività: | Ciclismo |
| Sesso: | Uomo |
| Materiale: | Carbonio |
| Campo di applicazione: | MTB, Cross Country |
| Forcella: | RockShox SID Ultimate Flight Attendant |
| Tipo di freno: | Freno a disco |
| Misura ruote: | 29" (622mm) |
| Smorzatori: | RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant Custom |
| Triangolo Posteriore: | Ammortizzato |
| Sospensione forcella: | 120mm |
| Attacco freno a disco: | Postmount |
| S.H.I.S.: | integrato (IS) |
| Gancio del deragliatore intercambiabile: | sì |
| Lunghezza di montaggio ammortizzatore: | 165mm |
| Sospensione telaio: | 120mm |
| Incl. forcella: | con forcella |
| Incl. ammortizzatore: | con ammortizzatori |
| Tipo di cuscinetto interno: | Pressfit |
| Larghezza alloggiamento cuscinetto interno: | 92 mm |
| Anno modello: | 2026 |
| Colore: | Nero |
| Peso: | 1995g |
| Codice articolo produttore: | 425710 |
| Montaggio cavi: | interno |
| Fonte del peso indicato: | Produttore |
| Modello pesato: | Frame incl. Shock |
| Tubo sterzo Ø - superiore : | 1 1/8“ |
| Tubo sterzo Ø - inferiore: | 1 1/2“ |
| Serie di prodotti: | SCOTT - Spark |
| Forma del Telaio: | Diamante |
| Standard dell'asse: | 12 mm Asse passante |
| Larghezza di montaggio dell'asse: | 110 mm (RA), 148 mm Boost (RP) |
| GTIN: | 7616185388104, 7616185388111, 7616185388128, 7616185388135 |