Formula Forcella Selva S - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - 140mm | 15x110mm Boost - nero - Offerta speciale

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Formula Selva S - Il colpo sicuro

La forcella a sospensione Formula Selva S è il punto di riferimento per l'Enduro, il trail riding aggressivo e le E-MTB. La molla negativa meccanica a tre stadi assicura la massima affidabilità - un approccio user-friendly con la versatilità in mente.

Grazie alla tecnologia CTS, la Selva S ha uno smorzamento completamente personalizzabile per adattarsi a qualsiasi stile di guida. Con l'Internal Floating Technology (IFT), un sistema altamente affidabile che riduce drasticamente l'attrito tipico delle forcelle convenzionali, offre anche la massima scorrevolezza e un'incredibile versatilità in fatto di messa a punto.

La Selva S è una forcella a sospensione che combina due mondi diversi: facilità d'uso e massima regolabilità. Non è senza motivo che la Selva si è affermata come la prima scelta per molti piloti in pochi anni.

Dettagli tecnici della forcella di sospensione Formula Selva S

• Materiale:
  tubo sterzo: alluminio (anodizzato)
  Corona: Alluminio (cavo forgiato)
  Cavalletti: alluminio 7075 (anodizzato duro)
• Corsa della sospensione: max. 160 mm (standard) / max. 170/180 mm (estesa)
• Altezza di montaggio (+/- 5 mm): 550 mm (standard) / 570 mm (esteso)
• Diametro del tubo di livello: 35 mm
• distanza massima dei pneumatici: 2.5" (27.5"/29") / 3.0 (27.5"+)
• Sospensione pneumatica con camera d'aria positiva (regolabile individualmente)
• Molla negativa meccanica in acciaio (Triple Coil Technology)
• Smorzamento: Cartuccia Drop-In con tecnologia IFT (Internal Floating Technology)
• Regolazioni:
  Smorzamento del rimbalzo (21 scatti)
  Smorzamento della compressione (alta velocità e bassa velocità, 12 clic)
  Compression Tuning System (CTS, valvole dure e morbide speciali incluse)
  Blocco (alla corona della forcella)
  Opzionale: Controllo remoto della cartuccia (RCC)
• Assale passante con sistema di bloccaggio integrato (ILS)

HEX (design esagonale)

La capacità di una forcella di resistere alla compressione è un fattore chiave per ottenere la massima precisione di guida. Una forcella che rimbalza troppo rapidamente può rendere la guida poco sicura e portare a una mancanza di controllo, soprattutto in frenata e in curva. È altrettanto importante che la forcella non sia troppo rigida, perché questo può rendere la guida troppo faticosa.

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

La tecnologia Internal Floating è ciò che distingue le forcelle Formula da tutte le altre forcelle a sospensione. La scorrevolezza è molto importante in termini di prestazioni delle sospensioni. Molti test sui rivestimenti dei montanti hanno concluso che hanno un effetto minimo sulla riduzione dell'attrito. Con l'IFT, Formula ha voluto affrontare questo aspetto da un'angolazione completamente diversa.

CTS (sistema di regolazione della compressione)

ILS (sistema di bloccaggio integrato)

L'Integrated Locking System migliora fondamentalmente il design del perno passante. La leva è facilmente rimovibile e può essere reinserita in quasi tutte le posizioni. L'ILS può essere utilizzato su un asse posteriore che richiede un attrezzo per la rimozione. Inoltre, l'ILS è progettato per prevenire l'eccessivo serraggio dell'asse anteriore, rendendo la rimozione delle ruote facile e veloce. Per coloro che si preoccupano di ogni grammo, l'ILS può anche essere rimosso senza influenzare la funzionalità del perno passante.