SRAM Force 1 / CX1 Moto DoubleTap Shift-Brake Control + Hydraulic Disc Brake - Flat Mount - Set front+ rear | 1x11-speed

Nota importante: questo articolo è la versione Moto. Nella versione Moto, la leva del freno sinistra aziona il freno posteriore e quella destra il freno anteriore.

SRAM Force CX1: un ostacolo in meno - Il nuovo gruppo SRAM Force CX1 è una trasmissione da ciclocross 1x11 completa e ad alte prestazioni che combina le parti migliori delle rivoluzionarie tecnologie SRAM XX1 per mountain bike e bici da strada. La trasmissione completa con un ingranaggio e undici rapporti è più leggera, più semplice, più robusta e allo stesso tempo offre un look estetico e una selezione di rapporti ottimale per il ciclocross. SRAM Force CX1 offre un controllo della catena ottimizzato e una cambiata fluida, in qualsiasi condizione o terreno. È l'unico vero sistema di ciclocross con una corona.

I sistemi frenanti per il ciclocross sono rimasti in uno stato piuttosto medievale. Certo, sono più eleganti e leggeri, ma rudimentali. Mentre la tecnologia dell'era spaziale è stata utilizzata per sviluppare telai e trasmissioni, la tecnologia dei freni delle biciclette da strada è rimasta ferma all'epoca dei ferri di cavallo e delle carrozze a cavalli.

SRAM, da tempo leader nella tecnologia dei freni idraulici con il suo marchio Avid, ha rivoluzionato i sistemi di frenata delle biciclette da strada, introducendo la tecnologia idraulica per un uso versatile: freno a disco o a cerchio, SRAM fermerà ciò che avete guidato, più velocemente e con una migliore modulazione.

La leva freno idraulica SRAM Force CX1 ErgoDynamics™ è nata dal DNA della "best in class" di SRAM: SRAM RED, che rappresenta il pensiero più avanzato di SRAM quando si tratta di perfezionare l'interfaccia tra ciclocrossista e bicicletta.

Leva freno/cambio SRAM Force 1 / CX1 Moto DoubleTap + freno a disco idraulico - montaggio piatto - set 1x11 velocità

• Design nuovissimo all'interno e all'esterno
• Ergonomia rivista per una migliore ampiezza della presa delle dita e nuova leva del cambio per un maggiore spazio per le dita
• Regolazione individuale della larghezza dell'impugnatura
• Leva del freno in carbonio/leva del cambio in alluminio
• Minore sforzo richiesto
• Il sistema completamente sigillato protegge dalla contaminazione
• Facile accesso per il sanguinamento

DOT 5.1

Il calore è nemico di qualsiasi sistema frenante. Una migliore gestione del calore renderà la vostra guida molto più sicura. SRAM ha riscontrato che il DOT 5.1 impiega tre volte di più a raggiungere il punto di ebollizione rispetto al DOT 4. Questo garantisce una potenza di frenata fluida e costante anche nelle condizioni più estreme.

DoppioTap

Che cos'è DoubleTap? DoubleTap® è la tecnologia chiave di SRAM che sostituisce la tecnologia tradizionale. La combinazione di freno e leva del cambio non ha dato buoni risultati. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival e SRAM Apex hanno una leva del freno che frena e una leva del cambio che cambia.

I vantaggi di DoubleTap®: con DoubleTap® il cambio di marcia è più facile e veloce. La direzione del movimento è una sola. Per salire è sufficiente un breve colpetto. Per passare a una marcia inferiore, è sufficiente spingere la leva più in basso.

Ecco come funziona DoubleTap: l'aspetto ingegnoso della tecnologia DoubleTap® è la direzione costante del movimento della leva del cambio. Con un breve e rapido tocco, il nottolino di trasporto sposta la ruota dentata verso l'alto attraverso la gamma di cambi. Per una marcia inferiore, la leva viene spostata di una distanza maggiore. In questo modo, i nottolini di fissaggio e di trasporto saltano l'uno sull'altro in modo rapido e pulito.

Libera scelta della posizione di presa: la direzione di movimento quasi lineare delle leve DoubleTap® offre un ulteriore vantaggio. La leva del cambio può essere azionata da quasi tutte le posizioni di presa. La particolarità è che la leva del cambio può essere tirata verso il manubrio come il grilletto di una pistola! È possibile cambiare marcia in uno sprint senza rilasciare la presa sul manubrio.

Il vostro vantaggio: il design efficiente ed ergonomico consente di risparmiare peso e offre in cambio un maggiore comfort. È possibile cambiare anche durante lo sprint, il che offre un vantaggio decisivo non solo in gara. Il nostro meccanismo a leva singola consente inoltre una cambiata più rapida e precisa senza dover cambiare la presa sul manubrio. DoubleTap® è il nuovo modo di spostarsi e di pensare: fare il salto.

Regolazione della larghezza dell'impugnatura

La vestibilità e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. I cavalieri hanno preferenze di posizione individuali, nonché dimensioni delle mani e lunghezze delle dita uniche. Con la regolazione dell'ampiezza dell'impugnatura, la regolazione della leva è un gioco da ragazzi, per il massimo controllo con un solo dito.

ZeroLoss

ZeroLoss sta per "perdita zero". Quando si preme la leva del cambio per passare a una marcia superiore o inferiore, il cavo viene rilasciato istantaneamente, garantendo una perdita di movimento nulla. Non ci sono più tempi morti in attesa dell'innesto della marcia. Il cambio di marcia avviene in modo istantaneo e preciso.
Pinza freno: montaggio piatto
Liquido freni: DOT 5.1
Tubo del freno: anteriore: 950 mm
posteriore: 1800 mm
Pastiglie dei freni: Metallo
Disco freno: dischi freno non inclusi!
La consegna include: set di cambio idraulico DoubleTap, cavi del cambio, tubo del freno 950/1800 mm, pinza del freno anteriore/posteriore, adattatore VR.
senza dischi freno
ID prodotto del produttore: 00.5218.006.003
00.7018.148.004
Materiale: Leva del freno: Carbonio
Leva del cambio / pinza del freno: Alluminio
Viti: Acciaio inox
Peso aggiuntivo: Cambio idraulico DoubleTap, cavi del cambio, tubi dei freni, pinza del freno anteriore/posteriore, adattatore VR)
(pesato da Bike24