Maxxis Copertone Pieghevole - HighRoller II - 3C MaxxTerra | EXO TR | WT - 29x2.50"

L'HighRoller II è il logico sviluppo di una leggenda: l'HighRoller. È più moderno e aggressivo, il disegno aperto del battistrada scava più a fondo nel terreno, ma la resistenza al rotolamento è inferiore. L'autopulizia è ancora migliore. La precisa messa a punto delle posizioni dei tasselli si traduce in una maneggevolezza molto prevedibile, con transizioni fluide in curva e un'enorme aderenza. Anche la trazione in frenata beneficia del nuovo design.

MaxxTerra è la mescola 3C giusta per i pneumatici Maxxis Enduro e Freeride. Questa mescola si distingue per la sua scorrevolezza in salita e l'eccellente aderenza in discesa, oltre che per la sua lunga durata.

EXO Protection è un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione che protegge il fianco. È tessuto in modo molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni del pneumatico rimangono convincenti.

I pneumaticiWide Trail (WT) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-40 mm.

Tubeless Ready (TR) - I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, l'assenza di camera d'aria riduce il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone degli pneumatici TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Ciò significa che il montaggio tubeless riesce su tutti i cerchi di dimensioni standard fin dal primo gonfiaggio e con poco liquido.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.