Magura MT4 eSTOP Disc Brake - black / silver

MT4 eSTOP - Ottimizzato per E-Bike

Ottimizzato per i requisiti delle moderne e-bike. Potenza affidabile per il turismo fuori strada o in città. Particolarmente spensierato grazie ai componenti ottimizzati. Il sistema eSTOP si basa sulle caratteristiche della collaudata serie MT e, se abbinato alle pastiglie SPORT e ai dischi freno MDR-C o MDR-P, offre una potenza frenante e una stabilità ancora maggiori.

Caratteristiche:

• Leva ergonomica in alluminio leggero a 2 dita.
• Alloggiamento della leva del freno e morsetto del manubrio in Carbotecture®.
• Larghezza della leva regolabile
• Pinza freno forgiata a 2 pistoni con banjo.
• pistoni dei freni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie.
• Adatto per e-bike fino a 25km/h
• Disco freno consigliato: MDR-P 180/203mm

Magura eSTOP - 3 parti - un sistema perfetto

Il sistema eSTOP è composto da 3 componenti: i modelli di freno eSTOP, i dischi freno ottimizzati e la nuova pastiglia freno SPORT. Tutti i componenti sono perfettamente abbinati tra loro e quindi offrono le massime prestazioni per le esigenze più elevate delle e-bike.

Dischi freno MDR-C e MDR-P

Ottimizzati per l'uso su e-bike, MAGURA presenta due nuovi dischi freno con maggiori prestazioni e stabilità, riducendo le vibrazioni.

Il nuovo disco freno MDR-C è il conveniente tuttofare nel portafoglio ottimizzato di MAGURA e-bike - sia in città, che sul sentiero o sulla e-bike. Un ulteriore elemento di irrigidimento sopra l'attacco a 6 fori riduce le vibrazioni durante la frenata e quindi il rumore. Inoltre, ha una migliore resistenza al calore e stabilità.

Con l'MDR-P, MAGURA introduce un disco freno per piloti orientati alle prestazioni e applicazioni difficili - dal downhill e dalle e-bike alle cargo bike pesanti. Il disco in due pezzi risparmia peso rispetto all'MDR-C ed è anche disponibile per la prima volta in un diametro di 220 mm. Una caratteristica speciale del disco in due pezzi è un incastro brevettato dell'anello esterno e di quello interno (Dovetail Interlink Technology). L'incastro permette un sostegno supplementare sull'anello interno in caso di espansione termica dell'anello esterno. A differenza dei dischi flottanti, la coppia viene così trasmessa su tutta la superficie invece che solo attraverso i rivetti. Il risultato è una maggiore rigidità del disco del freno e una dissipazione del calore particolarmente diretta sotto carico continuo. Grazie alla nuova tecnologia, l'MDR-P è il disco freno più resistente del portafoglio MAGURA e offre ancora un peso ridotto, così come una vibrazione ridotta, perfetta per l'uso MTB Gravity.

Con la stessa forza della mano, il disco del freno da 220 mm genera circa il 10% in più di forza frenante rispetto a un modello da 203 mm e anche il 20% in più rispetto a un modello da 180 mm. Inoltre, la massa maggiore riduce il rischio di dissolvenza dei freni e riduce l'usura delle pastiglie del 15%. Il disco del freno raggiunge le temperature critiche per la guarnizione molto più tardi.

Pastiglie freno SPORT

I nuovi cuscinetti organici SPORT sono adatti per la guida quotidiana e sportiva e soprattutto per l'uso sulle e-bike. Si collocano tra le pastiglie MAGURA COMFORT e PERFORMANCE in termini di prestazioni di frenata e di durata. La nuova mescola della pastiglia è adattata in modo ottimale ai requisiti delle e-bike e dei modelli di freno eSTOP. Grazie a un tempo di frenata più breve, le nuove pastiglie SPORT sono anche particolarmente pronte all'uso.

Tecnologie

Carbotecture®:

Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica in diversi processi complessi. Durante la lavorazione da questo granulato al componente finito, le fibre di carbonio sono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico. Con questo processo Carboflow, qualsiasi forma desiderata può essere creata dal granulato in un processo di stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero alluminio, Carbotecture® offre dei vantaggi significativi: Con la stessa resistenza alla trazione e alla rottura dell'alluminio, Carbotecture® è il 50% più leggero, quindi pesa solo la metà.

Rapporto peso-prestazioni:

I freni Magura sono caratterizzati da un'elevata stabilità termica, che si ottiene attraverso una distribuzione ottimale del peso. Uso ottimale del materiale dove è necessario.

magnetiXchange:

Veloci e facili da cambiare, queste sono le pastiglie dei freni magnetiXchange. I pistoni magnetici garantiscono una perfetta aderenza della pastiglia del freno nella pinza e una sostituzione infallibile della pastiglia.

MAGURA Performance: I nuovi freni high-tech dall'esperienza motorsport: la tecnologia delle pinze a 4 pistoni rappresenta il nuovo portafoglio di prestazioni per la massima potenza frenante e stabilità nell'uso estremo.

EBT | Easy BleedTechnology: per un sanguinamento semplice e veloce.

TAD | Triple Arch Design: per una rigidità ottimale.

Il freno viene consegnato già riempito e spurgato. Si prega di notare il diametro massimo ammissibile del disco del freno del vostro telaio/forcella!

Il freno può essere usato universalmente per la parte anteriore e posteriore.

Nota: Il freno viene consegnato senza adattatore e senza disco del freno, queste parti sono disponibili in opzione.

La linea può essere facilmente accorciata alla lunghezza richiesta!

Tubo del freno: MAGURA Disc Tube - circa 2.200 mm, accorciabile

Leva del freno: leva del freno ergonomica a 2 dita | montabile su entrambi i lati

Larghezza della leva regolabile

Pastiglie dei freni: Organico

Ambito di fornitura: 1 freno, riempito e spurgato pronto per il montaggio, senza disco freno, senza adattatore

Materiale: Carbonio | Alluminio