Campagnolo Set di Ruote - Bora Ultra WTO 33 DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mm - HG-EV (N3W / XDR)

Campagnolo Bora Ultra WTO - Per una perfetta macchina da corsa

Le ruote Ultra sono l'ultima evoluzione della serie Bora WTO e sono caratterizzate da un perfetto equilibrio tra prestazioni e aerodinamica. Queste ruote presentano miglioramenti a tutto tondo che assicurano un peso inferiore, una ridotta resistenza al rotolamento, una risposta più rapida e una maneggevolezza ottimizzata. Inoltre, si distinguono dalla massa grazie alla finitura con grafica DCS.

Campagnolo presenta inoltre due tecnologie basate su un processo produttivo completamente nuovo: C-LUX (Campy-Luxury finish) e H.U.L.C. (Hand-Made Ultra Light Carbon) garantiscono prestazioni, estetica, durata e precisione senza pari. Le ruote Ultra sono il risultato di anni di sviluppo e miglioramento, che portano la serie Bora a un nuovo livello di prestazioni.

Caratteristiche delle ruote Bora Ultra WTO 33 Disc Brake

La Campagnolo Bora Ultra WTO 33 è la prima ruota WTO a scendere sotto i 1400 grammi e rappresenta quindi la perfetta simbiosi tra peso ridotto e prestazioni aerodinamiche.

Il profilo alto del cerchio da 33 mm la rende la compagna ideale sui percorsi di montagna senza dover sacrificare i vantaggi aerodinamici sui rettilinei o in pianura.

Bora Ultra WTO 33 Shimano HG-EV Campagnolo N3W SRAM XDR La ruota posteriore viene fornita con un corpo mozzo montato e sono inclusi 2 corpi mozzo aggiuntivi per poter utilizzare tutti e 3 i sistemi.

CERCHIO | Come per le ruote Campagnolo WTO, il design del cerchio consente la massima penetrazione aerodinamica. A un certo angolo di attacco, il vento può addirittura diventare un prezioso alleato del ciclista. Il materiale in fibra di carbonio UD ad alta resistenza garantisce prestazioni e durata ottimali, mentre la tecnologia H.U.L.C. consente un montaggio sicuro e un'adattabilità funzionale degli pneumatici.

MOZZI | I mozzi delle ruote Ultra sono dotati di cuscinetti ceramici a cono CULT di alta qualità, che garantiscono la massima scorrevolezza nel comportamento di rotolamento. Mentre il mozzo anteriore è dotato di un corpo in carbonio e di una flangia radiale integrata con un design più stretto adatto ai dischi freno, il mozzo posteriore è in alluminio e offre un anello di cricchetto oversize a 36 denti per una risposta diretta.

RAGGI | Entrambe le ruote sono dotate di 24 raggi a doppio taglio da 1,5 mm a sezione ellittica e aerodinamica. Il disegno dei raggi G3 garantisce una migliore trasmissione della coppia motrice e una maggiore rigidità laterale, mentre i nippli Aero Mo-Mag interni e autobloccanti riducono le sollecitazioni sui cerchi e sui raggi per una maggiore durata degli elementi della ruota.

COMPATIBILITÀ | La classe C21 consente il montaggio di pneumatici da 25 a 28 mm di larghezza con un perfetto collegamento del sistema cerchio-pneumatico, ma anche di pneumatici più grandi fino a 33 mm di larghezza. Per un utilizzo aerodinamico ottimale, il costruttore raccomanda l'uso di pneumatici larghi 25 mm. Con il concetto 2-Way Fit (Tubeless Ready), Campagnolo offre la sua collaudata tecnologia per la piena compatibilità con copertoncini e tubeless.

Sistema di pneumatici 2-Way Fit

2-Way Fit è l'acronimo di un innovativo profilo del cerchio su cui possono essere montati sia pneumatici tubeless sia i classici copertoncini. Con 2-Way Fit, ognuno può provare da solo quale delle due soluzioni gli si addice di più. È anche possibile montare i copertoncini per l'allenamento quotidiano e utilizzare la soluzione tubeless il giorno della gara.

Il tubeless è senza dubbio il pneumatico del futuro per il ciclismo su strada. Oltre al maggior comfort, le migliori caratteristiche di rotolamento dovute alla completa eliminazione dell'attrito tra pneumatico e camera d'aria sono un altro vantaggio dei pneumatici tubeless.

Inoltre, sono al sicuro da brusche perdite d'aria e, in caso di foratura, il sistema di montaggio a 2 vie consente di montare una normale camera d'aria per tornare a casa senza problemi, semplicemente rimuovendo la valvola di tenuta.

Geometria dei raggi G3

Campagnolo ha sviluppato una raggiatura che consente un migliore trasferimento di energia rispetto alle ruote tradizionali. L'utilizzo di un numero doppio di raggi sul lato destro della ruota posteriore riduce le sollecitazioni sui raggi che vi si trovano.

Il concetto G3 offre quindi vantaggi sorprendenti, non solo aumentando la rigidità laterale, ma anche riducendo la tensione dei raggi sulla ruota posteriore e, in definitiva, migliorando la trasmissione della potenza motrice. Inoltre, il comportamento di risposta è ottimizzato e le vibrazioni sono eliminate con un peso maggiore del sistema.

CULT (Ceramic Ultimate Level Technology)

La tecnologia CULT di Campagnolo combina cuscinetti ceramici di altissima qualità con un alloggiamento in acciaio inossidabile speciale Cronitect. Questi cuscinetti sono nove volte più scorrevoli del sistema standard. CULT elimina l'ossidazione e mantiene le prestazioni nel tempo.

DCS (Dark Copper Shade)

La finitura DCS è stata introdotta con la serie di ruote premium Bora Ultra WTO. È caratterizzata da una grafica con una speciale tonalità di rame che rivela un effetto di desaturazione se osservata da diverse angolazioni.

La ruota viene assemblata interamente a mano da un tecnico Campagnolo e controllata al 100% con strumenti a controllo elettronico. Questo processo garantisce le massime prestazioni e l'affidabilità di tutte le ruote Campagnolo.

La consegna comprende: set di ruote con un corpo assemblato e 2 corpi ruota aggiuntivi, inclusi i sacchetti per le ruote, le valvole tubeless e le istruzioni.