Stabilite lo standard!
Le ruote di DT Swiss ARC 1100 DICUT sono fatte per aiutarvi a vincere e a stabilire nuovi standard. La versione con freno a disco completa l'assortimento e non lascia nulla a desiderare. Queste ruote aerodinamiche sono state sviluppate in stretta collaborazione con gli specialisti dell'aerodinamica di SWISS SIDE per raggiungere velocità elevate con una resistenza all'aria minima e un'eccellente stabilità aerodinamica.
Grazie alla combinazione di componenti aerodinamici nuovi e collaudati, i ciclisti su strada beneficiano del massimo controllo in molte situazioni di guida e ad alte velocità. Grazie al cerchio AERO, l'aerodinamica ottimale è garantita da una minore resistenza all'aria e da una maneggevolezza controllabile grazie alla riduzione della coppia di sterzo. Inoltre, la forma del cerchio può creare un effetto di spinta in avanti in caso di vento laterale.
Le ruote di ARC 1100 DICUT sono state ridisegnate con i moderni componenti di DT Swiss . Il mozzo sottile 180 DICUT Aero con cuscinetti ceramici SINC ultraleggeri mette su strada in modo efficiente i watt investiti, mentre i raggi DT Swiss Aero con i loro profili piatti e larghi rendono le ruote ancora più veloci.
Dettagli tecnici del set di ruote DT Swiss ARC1100 DICUT 80
- Cerchi: DT Swiss ARC 1100 (in carbonio, per freni a corona)
- Tipo di pneumatico: copertoncino, compatibile con Tubeless (TC)
- Costruzione: con ganci (Hooked / Crotchet)
- Dimensione ruota: 28 pollici (700C)
- Larghezza esterna: 28 mm / Larghezza interna: 17 mm / Altezza del battistrada: 80 mm
- Mozzi: DT Swiss 180 DICUT
- Ruota libera: DT Swiss Ratchet EXP (36 denti / 10º angolo di pressione)
- Corpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light S (ASLS11)
- Cuscinetti: DT Swiss SINC (ceramica)
- Dimensioni di installazione: 9 x 100 mm / 10 x 130 mm (sgancio rapido)
- Raggi: DT Swiss aerolite II / aero comp II (T-Head)
- Numero di raggi: 16 (anteriore) / 21 (posteriore)
- Nippli: DT Swiss Hidden (ProLock; alluminio)
- Peso (specifiche del produttore): circa 789 g (ruota anteriore) / circa 908 g (ruota posteriore).
- Peso massimo del sistema: 100 kg
Tubeless Ready |I profili dei cerchi sono stati sviluppati appositamente per l'uso tubeless. Garantiscono una calzata perfetta e semplificano al massimo l'installazione del pneumatico. Tuttavia, è sempre possibile utilizzare una combinazione di pneumatici e camere d'aria convenzionali.
180 DICUT Mozzo | Rispetto al precedente mozzo Aero, il corpo del mozzo più piccolo e sottile e le ottimizzazioni aerodinamiche come il cosiddetto "Cut Outs" sull'attacco del disco freno Centerlock riducono il peso di 11 grammi. Nel tipico stile di DT Swiss, i mozzi sono caratterizzati dal tipico concetto No-Tool-, che consente la conversione senza attrezzi a tutti i comuni standard di assali e corpi ruota libera.
Ratchet EXP Sistema a ruota libera | I mozzi Ratchet System EXP sono unici nel loro genere in quanto tutti i denti dei due dischi si ingranano contemporaneamente ogni volta. Nel caso dei mozzi con nottolino, l'area di ingaggio è piuttosto ridotta. Nel caso di Ratchet System, invece, tutte le superfici frontali si innestano l'una con l'altra, garantendo un carico puntuale molto più basso. Il risultato è la leggendaria affidabilità dei mozzi Ratchet System.
Rispetto all'originale Ratchet System, l'integrazione del pignone e dell'anello filettato in EXP System riduce il numero di componenti, diminuendo il peso e aumentando la durata. L'uso di un'unica molla cilindrica consente un ingranamento più rapido e completo e offre quindi una maggiore affidabilità. L'integrazione del cuscinetto lato guida nell'anello filettato aumenta la distanza tra i cuscinetti, incrementando la rigidità del mozzo del 15%.
Ambito di fornitura:
- Ruota anteriore + ruota posteriore
- SwissStop Black Prince Pastiglie dei freni
- Shimano HG-EV Ruota libera (montata)
- SRAM XDR Kit ruota libera
- Tubeless-Nastro di rinforzo (19 mm)
- Tubeless-Valvole (alluminio, 66-80 mm)
- Protezione della valvola
- borse per ruote