SRAM RED DoubleTap Controls - front 2-speed

Il nuovo SRAM RED rappresenta il massimo della tecnologia per le bici da corsa e offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni sia per i professionisti che per gli appassionati. Nel 2012, il nuovo gruppo SRAM RED del leader nel settore in termini di costruzione leggera, cambiata impeccabile ed ergonomia porta avanti la tradizione SRAM con un design straordinario. In che modo SRAM ha ulteriormente migliorato il miglior gruppo per bici da corsa al mondo? Gli sviluppatori SRAM hanno attinto al loro bagaglio di conoscenze per poi riprogettare il gruppo da zero. Ogni componente è stato sviluppato con due obiettivi in mente: nessuna parte superflua e prestazioni senza precedenti. Elegante quanto semplice, il gruppo SRAM RED perfeziona l’esperienza di guida grazie alla pura innovazione. 

Le nuove leve freno-cambio SRAM RED ErgoDynamics™ rappresentano la migliore idea di SRAM per ottimizzare i punti di contatto tra ciclista e bicicletta. SRAM ha esaminato tutto nei minimi dettagli: la transizione tra manubrio e impugnature in gomma, la struttura delle impugnature, l’ampiezza di presa delle dita e i rispettivi punti di contatto sia con il comando del cambio che con quello del freno. Il risultato è una vestibilità estremamente confortevole e particolarmente personalizzata, grazie alla quale i comandi sembrano un’estensione naturale del ciclista. 

ErgoDynamics™

Il design ErgoDynamics™ si caratterizza per tre elementi distinti e migliorerà significativamente l’esperienza di guida con i comandi SRAM DoubleTap: ilcomando del freno ErgoBlade in carbonio ha una lunghezza leggermente maggiore rispetto alle precedenti leve DoubleTap ed è quindi più facilmente raggiungibile dalle manopole inferiori del manubrio. Ilcorpo strutturatoErgoFit presenta un design completamente nuovo con un diametro ridotto e, grazie alla sua forma ottimizzata, è più facile da controllare e impugnare, garantendo una transizione più fluida verso il manubrio.La regolazione individuale della distanza tra le leve del freno e della leva cambio è ora ancora più accessibile con una chiave a brugola standard e le leve del freno e della leva cambio possono essere regolate in modo semplice e veloce per adattarsi a mani di qualsiasi dimensione. La nuova fascetta consente una migliore vestibilità e adattabilità ai moderni manubri in carbonio ed ergonomici. 

DoubleTap®

DoubleTap® è la tecnologia chiave di SRAM che sostituisce la tecnica tradizionale. La combinazione di comando del freno e leva cambio non ha dato buoni risultati. Le leve freno-cambio SRAM hanno un comando del freno e una leva cambio.
DoubleTap® cambia marcia in modo più rapido e semplice. C’è una sola direzione di movimento. Per salire di marcia, basta un breve tocco. Per passare a una marcia inferiore, è sufficiente spingere ulteriormente la leva.
L’aspetto geniale della tecnologia DoubleTap® è la direzione di movimento costante della leva cambio. Con un tocco breve e rapido, il nottolino di trasporto sposta la ruota dentata verso l’alto attraverso la gamma di rapporti. Per passare a una marcia più bassa, la leva cambio viene spostata per una lunghezza maggiore. In questo modo, i nottolini di arresto e di trasporto si innestano rapidamente e in modo pulito. La direzione di movimento pressoché lineare delle leve DoubleTap® offre un ulteriore vantaggio. La leva cambio può essere azionata da quasi tutte le posizioni di presa. Un aspetto unico è il fatto che la leva cambio può essere tirata verso il manubrio proprio come il grilletto di una pistola! Puoi cambiare marcia verso l’alto durante lo sprint senza rilasciare la presa sulle manopole.

Il design efficiente ed ergonomico riduce il peso e offre in cambio un maggiore comfort. Puoi cambiare marcia anche durante lo sprint, il che ti garantisce un vantaggio decisivo non solo nella competizione. Il meccanismo a leva singola di SRAM consente inoltre cambi di marcia più rapidi e precisi, senza dover modificare le manopole sul manubrio. DoubleTap® è il nuovo modo di cambiare marcia e di pensare: fai il salto. 

ZeroLoss

ZeroLoss significa «perdita zero». Quando si aziona la leva per cambiare una marcia in più o in meno, il cavo viene rilasciato immediatamente, garantendo così una perdita di movimento pari a zero. Non c’è più alcun tempo di ritardo prima che la marcia si innesti. Il cambio di marcia avviene in modo immediato e preciso.