Tubolito Camera d'Aria - S-Tubo CX/Gravel-All 700C - nero - Valvola Presta

A caccia di record?

Più di un semplice ricambio: sviluppata per entrare in qualsiasi borsa di piccole dimensioni, la S-Tubo CX/Gravel da 35 grammi è la camera d'aria di ricambio ideale per tutti gli pneumatici 700c e 650B da 30mm-47mm grazie alle sue dimensioni ridotte. Dotato della stessa robustezza dei tubi standard, non è solo un salvatore affidabile in caso di emergenza, ma può essere utilizzato senza esitazione anche nell'uso quotidiano. Anche eventuali residui di latte tubeless nel pneumatico non possono danneggiare l'S-Tubo-CX/Gravel All. I valori molto bassi di resistenza al rotolamento ne fanno una carta vincente nelle competizioni. Disponibile con valvole Sclaverand da 42 mm (35 grammi) e 60 mm (36 grammi) e omologato per freni a disco.

Caratteristiche salienti del tubo per bicicletta Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All 700C

• Buona protezione contro le forature con una confezione di dimensioni ridotte
• Materiale: termoplastica high-tech
• Campo d'impiego: ciclocross, gravel, bici da strada
• Tipo di valvola: Sclaverand / Presta / Francese
• Lunghezza della valvola: 42 mm / 60 mm
• Larghezza del pneumatico: 30 - 50 mm
• Dimensione del pneumatico: 28 pollici

Dettagli della camera d'aria Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All 700C

Progettato, sviluppato e prodotto in Europa

I tubi Tubolito, realizzati in materiale termoplastico ad alta tecnologia, possono resistere a forze due volte superiori rispetto ai tubi standard. Il materiale può essere allungato più di quattro volte, garantendo la massima protezione contro le forature.

Tecnologia S-Tubo

I prodotti S-Tubo sono caratterizzati da uno spessore ridotto delle pareti dei tubi. Questo li rende ancora più piccoli, più leggeri e con una resistenza al rotolamento molto bassa. I tubi S-Tubo sono tra i più leggeri al mondo e hanno una resistenza al rotolamento paragonabile a quella dei tubi in lattice.

Le provette Tubolito nel test

Un mandrino di prova da 0,75 mm viaggia a una velocità definita attraverso un foro preforato nell'involucro. La pressione degli pneumatici è di 2,0 bar. Vengono registrati la forza e la distanza fino allo scoppio del pneumatico. Tubolito è chiaramente convincente: la resistenza alle forature è doppia rispetto alle camere d'aria standard.