RockShox Forcella Ammortizzata - SID Ultimate 3P - DebonAir+ | Charger Race Day 2 - 29" | 120mm | 15x110mm - gloss black

SID - La forcella da XC per campioni e concorrenti.

Gareggiare nel Cross Country non è mai stato facile, ma i percorsi e le biciclette moderne richiedono sospensioni in grado di fare di più che risparmiare qualche grammo. La SID ha iniziato a movimentare la Coppa del Mondo negli anni '90 e, con l'attuale generazione, punta nuovamente al trono da XC. È supportato dalla sospensione DebonAir+ rivista, dai nuovi sistemi di smorzamento Charger e da un telaio ottimizzato.

Scalare le montagne. Dominare le discese con sicurezza. Nella versione Ultimate, il RockShox SID non solo è più leggero che mai, ma l'impressionante telaio con diametro di tubi portanti da 35 mm mantiene la linea senza compromessi, anche quando il ciclista è al limite. Con l'innovativo smorzamento Charger Race Day 2, lo smorzamento in compressione può essere modificato in 3 posizioni: oltre alle impostazioni "Lock" e "Open", spicca l'efficiente funzione "Pedal". La voluminosa sospensione DebonAir+, che convince soprattutto per la sua morbidezza nella parte superiore dell'escursione, si adatta a tutto, che si tratti di touring sportivo o di utilizzo XC a tutto gas.

Dettagli tecnici della forcella RockShox SID Ultimate 3P

• sospensione: DebonAir+
• ammortizzazione: Charger Race Day 2 con 3 posizioni di compressione (Open, Pedal, Lock)
• Crown Type con regolatore sulla corona della forcella
• tubi portanti: alluminio (finituraFast Black ), diametro 35 mm (con parete interna imbutita)
• tubi foderi: magnesio
• corona di forcella: alluminio (forgiato, cavo), diametro esterno 58 mm
• tubo sterzo: alluminio, diametro 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• dimensioni del montaggio: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth perno passante)
• adattatore a vite Torque Cap
• diametro di disco freno: min. 180 mm / max. 220 mm
• larghezza di pneumatico: max. 66 mm
• diametro di pneumatico: max. 758 mm

The magic number. Il Cross Country punta tutto sull'efficienza, perché efficienza significa controllo. E più controllo significa più opzioni. Questo è garantito dagli ammortizzatori Charger con il sistema "3-Position" (3P), che consente di passare dalle impostazioni "Open", "Lock" e "Pedal" durante la gara. Test approfonditi, ai quali ha partecipato anche il campione da XC Nino Schurter, hanno dimostrato che la funzione "Pedal" offre vantaggi soprattutto nell'uso nel cross country. Mentre la posizione "Lock" mostra i suoi punti di forza nelle partenze veloci e negli sprint, nonché nelle salite più lunghe su strade sterrate, l'impostazione "Open" è pensata per le discese impegnative degli attuali percorsi da cross. La funzione "Pedal" è dedicata ai terreni intermedi, combinando l'efficienza con il comfort, la trazione e il controllo per affrontare salite impegnative o singletrack veloci e scorrevoli.

Pump up the volume. La SID si è già fatta un nome come forcella da XC che ama le asperità. E con la sospensione DebonAir+, è ancora più regolabile che mai. Che si tratti di un assetto rigido o di una guida più confortevole, la regolazione della pressione fa una differenza notevole nel supporto a metà corsa. Indipendentemente dall'impostazione, la sensazione di morbidezza agli alti regimi non viene meno, né viene compromesso il massimo sfruttamento dell'escursione della sospensione. Maggiore trazione, controllo e comfort rendono la SID imbattibile su qualsiasi pista o sentiero.

Stronger than ever. Le nuove forcelle SID non solo sono dotate di tubi portanti più lunghi per aumentare il volume delle camere della molla ad aria positiva e negativa, offrendo così una possibilità di regolazione quasi illimitata. L'allungamento degli tubi portanti consente anche alle boccole superiori e inferiori di sovrapporsi completamente, il che significa meno attrito e maggiore durata. Non meno impressionante è la leggera corona della forcella lavorata in alluminio. Questo risultato assicura che la SID rimanga splendidamente sottile senza compromettere la precisione di guida. Il tocco finale è dato da una miscela del noto Maxima Plush Dynamic Suspension Lube, appositamente sviluppata per l'attuale gamma di modelli SID. Creata in collaborazione con i maggiori esperti di lubrificazione ad alte prestazioni, questa formula da medaglia d'oro non solo mantiene il telaio più fresco più a lungo, ma garantisce anche il funzionamento regolare dei componenti interni a tutte le temperature.

DebonAir+ | Un importante prerequisito per migliorare le sospensioni era il volume d'aria aggiuntivo. Il sistema DebonAir+ fornisce il 50 % in più di volume negativo e il 16 % in più di volume positivo, modificando le caratteristiche della molla per aiutare ogni pilota a trovare l'assetto perfetto per il proprio stile di guida e il terreno attuale. Mentre una riduzione di 10 psi della pressione dell'aria va a vantaggio del comfort, 10 psi in più offrono un sostegno migliore. Anche l'escursione iniziale è notevolmente più fluida, grazie a un volume d'aria negativo maggiore e a una nuova molla Top-Out. La molla in acciaio viene utilizzata al posto del tampone in gomma e garantisce comfort e trazione all'inizio della compressione.

Maxima Plush Dynamic | Il Maxima Plush Dynamic Suspension Lube si distingue per il suo effetto di riduzione dell'attrito. Inoltre, il lubrificante convince per le sue proprietà che non solo prolungano la durata della forcella, ma ne migliorano anche le prestazioni.

Volume di consegna:

forcella a sospensione con parafango, ragnetto di forcella e perno passante