38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist
Welcome to the Big Time. Se le cadute devono essere elevate e i salti lunghi, la 38 di FOX è lo strumento da scegliere. Ottimizzata per le lunghe escursioni da 160 a 180 mm, questa forcella Single Crown stabilisce standard in termini di sicurezza, prestazioni e durata.
Come rappresentante della serie Factory, questa forcella con la collaudata sospensione pneumatica FLOAT è ovviamente ricca di funzioni. Dal punto di vista tecnico, spicca in particolare lo smorzamento GRIP X2, focalizzato su Gravity, che genera la massima trazione e crea così la fiducia necessaria per le gare. Mentre la forma dell'arco e dei piedini della forcella aumenta sapientemente la resistenza con un impiego minimo di materiale, i tubi foderi convincono per le intelligenti soluzioni di dettaglio. Sia i canali "Bypass" che le speciali valvole di spurgo sono dedicati alla regolazione della pressione per sfruttare il massimo potenziale di escursione della sospensione da un lato e per ottimizzare la risposta della forcella dall'altro. Con il suo rivestimento Kashima liscio ed estremamente resistente, la 38 è anche visivamente impressionante.
Versione per telai con diametro del tubo di sterzo di 68 mm ("68HT"), solitamente utilizzata per le biciclette elettriche. Le biciclette convenzionali hanno solitamente un diametro del tubo di sterzo di 58 mm ("58HT").
Dettagli tecnici della forcella a sospensione FOX 38
- serie: Factory
- sospensione: FLOAT EVOL
- ammortizzazione: GRIP X2
- Low Speed Compression (LSC): 18 clic
- High Speed Compression (HSC): 8 clic
- Low Speed Rebound (LSR): 16 clic
- High Speed Rebound (HSR): 8 clic
- tubo sterzo: 1 1/8" - 1 1/2" di diametro (Tapered)
- tubi portanti: 38 mm di diametro, con rivestimento Kashima
- dimensioni di montaggio: 15 x 110 mm Boost (perno passante Kabolt X)
- peso: ca. 2194 g (29", escursione da 180 mm, tubo sterzo da 165 mm; specifiche di produttore)
GRIP X2 | Greater Traction. Even more Control and Speed. Quando si parla di sintonia, sostegno e morbidezza, questo ammortizzatore orientato alla discesa si distingue non solo nella linea FOX. Sfruttando i vantaggi di una lunga escursione, GRIP X2 genera il massimo contatto con il terreno e un'immensa trazione in curva. Questo non solo contrasta l'affaticamento, ma dà ai ciclisti la fiducia necessaria per spingersi oltre i limiti nelle gare di Downhill e Enduro.
Lower Leg Arch | Le discipline da All Mountain a Enduro a Gravity pongono esigenze particolari a una moderna forcella per sospensioni. Per soddisfare queste esigenze, l'arco e i tubi foderi presentano un design che consente di risparmiare ogni grammo superfluo senza compromettere la rigidità e la stabilità.
Lower Leg Bypass Channels | La pressione dell'aria aumenta durante la compressione, il che può far sì che la forcella non raggiunga la sua massima escursione. I canali nei tubi foderi risolvono questo problema aumentando significativamente il volume d'aria. Questo non solo riduce il verificarsi di aumenti di pressione indesiderati, ma permette anche all'olio di circolare nelle aree superiori dei tubi foderi, mantenendo sempre lubrificate le guarnizioni interne e le boccole.
Lower Leg Bleeders | Per migliorare ulteriormente la sensibilità e la reattività alle piccole asperità, oltre ai canali "Bypass" i tubi foderi sono dotati di valvole di sfiato che consentono di equalizzare la pressione atmosferica con la semplice pressione di un pulsante.
Kabolt X | Il perno passante Bolt-On flottante con struttura Pinch-Axle unilaterale non solo consente di risparmiare peso in ogni punto possibile, ma migliora anche la rigidità torsionale. Inoltre, l'allineamento del telaio evita attriti indesiderati tra i piedini superiori e inferiori della forcella, per un movimento più fluido della sospensione lungo l'intera escursione.