Super Record 13 – In Every Shift. We Do One More.
Dalla sua introduzione nel 1973, la leggendaria serie Super Record ha ripetutamente ridefinito i limiti delle prestazioni negli sport del ciclismo. Sviluppata in collaborazione con atleti professionisti, l'attuale iterazione è ora destinata ad assumere un ruolo di primo piano in termini di velocità di cambio, ergonomia e maneggevolezza.
The New Standard in Performance. Le marce sono ancora più veloci rispetto ai precedenti componenti a 12 velocità, mentre un'ampia gamma di rapporti assicura che ogni ciclista trovi la cadenza ottimale. ogni ciclista di trovare la cadenza ottimale. Tuttavia, il kit Super Record 13 rappresenta molto di più di una semplice puleggia per cinghie aggiuntiva. Rappresenta un concetto di prestazioni completamente nuovo che costituisce la piattaforma per gli sviluppi futuri di Campagnolo.
More Choice. More Control. Dopo il lancio del classico sistema di trasmissione a 2 velocità per biciclette da corsa, Campagnolo sta expanderando il portafoglio del Super Record 13 per includere altre aree di applicazione. L'introduzione di opzioni specializzate per il deragliatore posteriore non solo costituisce la base per una trasmissione dedicata alle biciclette da corsa a 1x13 velocità, ma anche per una versione Allroad a 2x13 velocità e per la serie di modelli Super Record X, che si basa anch'essa su un sistema di trasmissione a 1 velocità e si concentra chiaramente sull'uso di Gravel. È già ai blocchi di partenza anche una versione TT per le prove a tempo e il triathlon.
Cassetta Campagnolo Super Record X
Con i componenti del Super Record X, Campagnolo espande la sua piattaforma di sistemi di trasmissione a 13 velocità con una vera e propria opzione Gravel. La cassetta della serie Super Record X non solo offre una marcia in più per un'esperienza di guida completamente nuova, ma con un massimo di 48 denti, anche i percorsi più impegnativi di Gravel possono essere affrontati con agilità e senza sforzo.
Le cassette Super Record con 13 pignoni si basano sull'esperienza maturata da Campagnolo con i modelli Ekar e mirano a operazioni di cambio ancora più fluide, veloci, precise e silenziose. Ottimizzando lo spazio disponibile e utilizzando una catena adeguatamente stretta, è stato possibile aggiungere una marcia in più senza modificare il corpetto ruota libera standard. Ciò significa che anche la cassetta Super Record X si affida al sistema N3W, utilizzato su tutte le biciclette da corsa Campagnolo dell'attuale generazione. Non sono necessari né un adattatore né un mozzo speciale.
La combinazione di un nuovo profilo dei denti e della superficie Black Chrome non solo garantisce una riduzione del rumore e una maggiore fluidità del cambio, ma aumenta anche la durata e la resistenza all'usura. La gamma di marce è stata progettata specificamente per la costruzione della corona mono, garantendo una progressione costante senza salti eccessivi e una cadenza regolare anche in condizioni avverse. La minore differenza tra i pignoni consente di ottimizzare la gestione della potenza, riducendo l'affaticamento e aumentando le prestazioni potenziali dell'atleta. Strutturalmente, le cassette Super Record X sono composte da 2 monoblocchi, uno piccolo con 3 pignoni e uno grande con 4 pignoni (9-42 denti) o 5 pignoni (10-48 denti), a seconda della versione. Nel mezzo sono presenti singole pulegge per cinghie separate.
Caratteristiche della cassetta Super Record X:
- gamma di marce ottimizzata per ridurre le cadute della catena e mantenere una cadenza perfetta in tutte le condizioni
- precisa, durevole e resistente all'usura grazie all'utilizzo di acciaio speciale, alla lavorazione con tolleranze minime e alla finitura Black Chrome
- innovativo profilo del pignone più fluido e veloce, sia in salita che in discesa
- adatto al corpetto ruota libera N3W, lo standard per tutte le attuali biciclette da corsa Campagnolo
- peso: ca. 322 / 364 g (9-42 / 10-48 denti; specifiche del produttore)
Gradazioni:
- 9/10/11 – 12-13-14-16-18-21 – 25/30/36/42 denti
- 10/11/12 – 13-14-16-18-21 – 25/30/36/42/48 denti
(monoblocco – pignone singolo – monoblocco)