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Nelle discese enduro affrontate ad alta velocità, rigidità dell’anteriore e sensibilità della sospensione devono lavorare insieme. Per questo FOX Factory ha sviluppato una struttura Single Crown invertita con steli da 47 mm, una piastra di grandi dimensioni e un asse Boost da 20x110 mm.
L’ammortizzazione GRIP X2 permette di regolare separatamente compressione ed estensione alle alte e alle basse velocità, così da adattare la forcella al percorso e al proprio stile di guida. La molla pneumatica FLOAT EVOL GlideCore può invece assecondare lateralmente le flessioni della struttura per lavorare con maggiore libertà anche sotto carico. La forcella FOX Podium nasce quindi per le esigenze delle discese veloci in enduro e con le e-MTB ed è disponibile con 160 o 170 mm di escursione.
Perché scegliere la forcella FOX Podium
La struttura Single Crown invertita è l’elemento che caratterizza maggiormente la FOX Podium. Sul trail, questa costruzione punta a combinare rigidità, sensibilità e ampie possibilità di regolazione:
- Rigidità alle alte velocità: gli steli da 47 mm e la piastra di grandi dimensioni aumentano la rigidità longitudinale
- Maggiore scorrevolezza sotto carico: GlideCore riduce l’attrito quando la forcella si flette durante la guida
- Regolazioni precise: GRIP X2 permette di intervenire separatamente su High-Speed e Low-Speed sia per la compressione sia per l’estensione
Oltre alle caratteristiche della sospensione, per scegliere la versione corretta è importante considerare anche escursione e tipo di piastra.
FOX Podium: come scegliere escursione e piastra
La forcella FOX Podium è disponibile con 160 o 170 mm di escursione, due configurazioni che comportano una diversa altezza di montaggio e incidono quindi sulla geometria della bici. Le sigle 58HT e 68HT identificano invece le due versioni della piastra. Entrambe utilizzano lo stesso cannotto conico da 1,5 pollici.
Escursione da 160 o 170 mm
La versione da 170 mm ha un’altezza maggiore rispetto a quella da 160 mm e modifica di conseguenza la posizione dell’anteriore. Per scegliere correttamente è quindi necessario verificare l’escursione approvata e la geometria prevista dal produttore del telaio.
A seconda della configurazione, la forcella utilizza una piastra 58HT oppure 68HT. Una volta individuata l’escursione compatibile con il telaio, anche la scelta della piastra contribuisce a completare correttamente il setup.
58HT o 68HT: quale piastra scegliere?
Le sigle 58HT e 68HT indicano due versioni della piastra con diametro rispettivamente di 58 e 68 mm. Il cannotto conico da 1,5 pollici rimane invece invariato.
La differenza riguarda soprattutto l’integrazione visiva con il tubo sterzo: 58HT si abbina a frontali più snelli, mentre 68HT è pensata per telai con una zona sterzo più voluminosa. La compatibilità tecnica con il tubo sterzo non cambia, ma la scelta permette di ottenere un passaggio più armonioso tra forcella e telaio.
Tecnologie della forcella FOX Podium
Con la struttura invertita, FOX punta a combinare elevata rigidità longitudinale e sensibilità della sospensione. GlideCore permette alla molla pneumatica di mantenere libertà di movimento anche quando la struttura è sottoposta a flessione, mentre GRIP X2 offre ampie possibilità di regolazione dell’ammortizzazione. Vediamo più da vicino come funzionano queste soluzioni.
Struttura invertita FOX Podium
Nella configurazione invertita, gli steli di grandi dimensioni si trovano nella parte superiore, in corrispondenza della piastra, mentre gli elementi inferiori arrivano fino all’asse. FOX utilizza steli da 47 mm e una piastra di grandi dimensioni per ottenere l’elevata rigidità longitudinale richiesta nelle discese veloci.
L’asse Boost da 20x110 mm contribuisce invece alla rigidità torsionale dell’insieme. La struttura è quindi sviluppata per mantenere precisione dell’anteriore quando terreno, velocità e carichi diventano più impegnativi.
Ammortizzazione GRIP X2 della FOX Podium
GRIP X2 permette di adattare con precisione la forcella FOX Podium alle discese veloci e sconnesse. Compressione ed estensione dispongono di regolazioni separate High-Speed e Low-Speed, offrendo più possibilità per personalizzare la risposta della sospensione.
È così possibile intervenire in modo più mirato sul sostegno in frenata e sul comportamento della forcella in presenza di impatti rapidi. L’ammortizzazione può quindi essere configurata in funzione del percorso, della bici e delle proprie preferenze.
Molla pneumatica FLOAT EVOL GlideCore
GlideCore disaccoppia alcuni elementi della molla pneumatica per consentire loro di assecondare i movimenti della struttura sotto carichi dinamici. In questo modo la molla mantiene maggiore libertà di movimento anche quando la forcella si flette, con l’obiettivo di ridurre l’attrito.
Questa soluzione aiuta la forcella a conservare sensibilità sui terreni sconnessi e a mantenere la trazione quando le sollecitazioni aumentano. Completa così una struttura sviluppata specificamente per le esigenze di enduro ed e-MTB.
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Quando velocità e difficoltà del terreno aumentano, precisione della traiettoria e sensibilità della sospensione diventano particolarmente importanti. La FOX Podium combina una struttura invertita rigida con tecnologie pensate per mantenere la forcella scorrevole anche sotto carico.
Su BIKE24 trovi la forcella FOX Podium nelle diverse configurazioni disponibili per adattarla al tuo setup. Se hai dubbi sulla compatibilità, il servizio clienti BIKE24 può aiutarti nella scelta, mentre la guida dedicata alla regolazione della forcella ti accompagna nell’impostazione di base della sospensione.