Nato in Coppa del Mondo - Pronto per la gara. Dal primo giorno di sviluppo, l'Onyx Dual Crown ha dovuto mettersi alla prova direttamente sulla moto di Marcelo Gutierrez sulle piste più difficili del circuito di Coppa del Mondo. DVO ha bilanciato i desideri dei corridori d'élite con le caratteristiche di prestazione per soddisfare il discesista amatoriale e l'appassionato di sospensioni a lunga escursione. Gli sviluppatori hanno mantenuto le caratteristiche di performance dell'intera linea di prodotti DVO Suspension e hanno aggiunto alcuni dettagli che sono necessari in una moderna forcella da DH.
D1 è la linea di forcelle di sospensione premium di DVO. Queste forcelle sono fatte a mano e hanno tutte le caratteristiche e le prestazioni che ci si aspetta da DVO. Il sistema D1 è basato sul collaudato concetto di smorzamento a diamante con una vescica di compressione e uno smorzamento dinamico controllato da shimstack. Cinque opzioni di regolazione esterna includono la compressione ad alta velocità con oltre 30 clic, 6 clic di compressione a bassa velocità, regolazioni esterne OTT "Off the Top", AVA "Advanced Volume Adjust", Dynamic Rebound e valvole di rilascio della pressione dell'aria sulla fusione.
Controllo dinamico - Compressione ad alta/bassa velocità e rimbalzo dinamico
Compressione a sei stadi a bassa velocità per regolazioni rapide in movimento. Più di 30 impostazioni per la compressione ad alta velocità offrono la massima regolabilità per grandi colpi e controllo.
14 click più uno shim stack sintonizzato sul rimbalzo permettono il 100% di rimbalzo dinamico. Ciò significa che il rimbalzo è controllato dalla velocità con cui l'olio scorre nel sistema. La forchetta reagisce a ciò che colpisce ed è pronta per ciò che viene dopo.
Vescica di compressione
Il cuore dello shock è la vescica di compressione DVO. Una caratteristica esclusiva dell'industria che circonda una vescica con un grande volume d'olio e lo comprime durante la corsa. Questo fornisce una sensibilità, una durata e una consistenza di smorzamento impareggiabili su lunghe corse in condizioni difficili.
AVA - Regolazione avanzata del volume
Una caratteristica completamente nuova che porta la regolazione del volume d'aria a un livello superiore. Utilizzare i distanziatori di volume per cambiare l'altezza del pistone dell'aria per ridurre o aumentare efficacemente il volume dell'aria. Impostare perfettamente la progressione globale desiderata.
Con il sistema AVA e l'esclusiva regolazione OTT di DVO, ora avete il pieno controllo sul sollevamento iniziale, intermedio e finale.
OTT - Off the Top
È troppo chiedere di avere un'incredibile sensibilità ai piccoli urti e una grande risposta della molla a metà e a fine corsa? Non se si guida DVO. L'esclusiva funzione OTT del settore distingue i prodotti DVO da tutto il resto. Permette di regolare perfettamente la corsa iniziale senza compromettere la corsa media e finale.
20x110mm asse di spinta
L'Onyx DC presenta il sistema di assi più rigido di DVO fino ad oggi. Boost offre spazio per un mozzo più largo per una ruota complessivamente più rigida.
Non preoccuparti, per fortuna non hai bisogno di una nuova ruota per usare la forcella Onyx. DVO include un distanziale del disco del freno di 10 mm per rendere compatibile una ruota non Boost.
La fornitura comprende: perno passante Boost 20x110 mm, distanziale per disco freno per ruote e mozzi Non-Boost.
Materiale: tubo di sterzo in alluminio, corona in alluminio lavorata CNC, candelieri in alluminio da 36 mm, fusione in magnesio (tubi ad immersione)
Aggiunta al peso: specifica del produttore
| Nome del prodotto: | DVO Suspension Onyx DC D1 29 Pollici DH Forcella Ammortizzata - 203mm - 1 1/8 Pollici - 48mm Offset - 20x110mm Boost - nero |
| Produttore: | DVO Suspension |
| Numero articolo: | DVS475543 |
| Attività: | Ciclismo |
| Campo di applicazione: | MTB, Downhill, Freeride |
| Tipo di freno: | Freno a disco |
| Misura ruote: | 29" (622mm) |
| Sospensione forcella: | 200/203mm |
| Standard asse: | 20x110mm (ruota ant.), 20x110mm Boost (ruota ant.) |
| Ammortizzatore/Molla Versione: | Molla Pneumatica |
| Regolazione Forcella/Ammortizzatore: | Compressione Alta e Bassa Velocità, Ritorno |
| Altezza di montaggio (senza SAG): | 585mm |
| Diametro tubo forcella: | 36mm |
| Sospensione: | air, OTT adjustment (negative spring preload) |
| Azione ammortizzante: | closed cartridge bladder system |
| Offset forcella: | 48mm |
| Attacco freno a disco: | PM (8") 203mm, Postmount |
| Max. Ø disco freno: | 203mm |
| Materiale stelo: | Alluminio |
| Anno modello: | 2025 |
| Collezione: | Tutto l’anno |
| Colore: | Nero |
| Design forcella: | Forcella Ammortizzata classico |
| Peso: | 3000g |
| Tubo sterzo Ø - superiore : | 1 1/8“ |
| Tubo sterzo Ø - inferiore: | 1 1/8“ |
| GTIN: | 811551025745 |
| Pagina del produttore: | http://www.dvosuspension.com |