Kenda Pinner Pro ATC MTB Folding Tire - 120 TPI - 29x2.40"

Sviluppato con Aaron Gwin!

Il Pinner è il nuovo copertone gravity per condizioni asciutte di Kenda. Sviluppato in esclusiva con Aaron Gwin, il Pinner è stato realizzato per le piste di Coppa del Mondo come Leogang e Lenzerheide e progettato per tenere testa ai concorrenti più agguerriti. Il Pinner brilla per l'eccellente prevedibilità in curva e per l'elevata antiforatura. Il Pinner è una scelta eccellente sia per i corridori gravity che per i trail rider.

Caratteristiche principali

• Prevedibilità eccellente grazie a un'area di contatto costante
• Disegno del battistrada ottimizzato per i terreni duri, rocciosi e con radici
• La migliore protezione antiforatura della categoria, con una protezione superiore del 40% rispetto a copertoni simili
• Rotolamento veloce con una resistenza al rotolamento inferiore del 16% rispetto al Kenda Hellkat
• Disegno topografico unico e di supporto per fornello sui fianchi e sul battistrada

Ulteriori dettagli sul Kenda ATC Pinner

Questo pneumatico presenta un design della mescola simile a quello di altri copertoni gravity Kenda. La versione ATC utilizza una struttura a doppio battistrada con una spalla più morbida e un battistrada centrale più solido. L'elevata superficie di contatto assicura la massima trazione e stabilità, mentre gli ampi bordi si occupano della massima trazione in frenata. Le manopole centrali a rampa riducono al minimo la resistenza al rotolamento e il disegno a vuoti ridotti massimizza la stabilità e la trazione. Inoltre, le lamelle conferiscono ulteriore mordente in curva o in fase di freno e i pomelli centrali/spalla non sfalsati lateralmente supportano per fornello la prevedibilità.

Tecnologie del Kenda ATC Pinner

Custodia ATC

La carcassa Advanced Trail Casing (ATC) utilizza uno strato aggiuntivo sui fianchi e una cintura K-Armor sotto l'area del battistrada. Il K-Armor consente una trama più stretta e l'uso di meno gomma, con il risultato di un copertone più accendino e di una carcassa sufficientemente flessibile da consentire alle manopole di flettersi e formarsi sotto carico, pur proteggendo da eventuali pizzicature o strappi della carcassa.

Mescola a doppio battistrada

Una gomma dura, duratura e veloce (60sA) comprende il centro dell'area del battistrada, mentre una gomma più morbida e aderente (50sA) completa questa mescola binaria per la versatilità della velocità e dell'aderenza in fuoristrada.

Tubeless ready

Risparmia peso e migliora le prestazioni di rotolamento. Inoltre, garantisce una maggiore protezione in piano e una migliore ritenzione dell'aria.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.