Con l'obiettivo di un'elevata facilità di manutenzione, l'ultimo colpo degli specialisti dei freni di Bad Urach si rivolge principalmente ai pendolari e ai motociclisti del tempo libero. I freni a disco CT, disponibili con pinze a 2 e 4 pistoni, sono progettati per un uso all-road (città, trekking, touring) così come per un uso off-road leggero. In combinazione con i componenti "Magura E-Bike Optimised" (pastiglie freno Sport e dischi freno MDR-C / MDR-P), sono anche predestinati all'uso su e-bike.
Il Magura CT5 è un freno a disco potente e a bassa manutenzione per l'uso urbano. Tuttavia, non solo sa convincere in città con piena potenza di frenata e comfort, con i geni del collaudato MT5 affronta senza sforzo anche l'uso leggero in MTB.
Il rapporto di trasmissione e le caratteristiche ergonomiche delle leve dei freni Magura CT si adattano perfettamente alle esigenze dell'uso cittadino e all-road. Con un punto di pressione ben definito, uno sforzo molto basso e un facile dosaggio, le leve dei freni trasmettono sicurezza e controllo in ogni situazione.
Il sensore assiale delle leve dei freni CT, completamente sviluppato ex novo, si basa su un serbatoio allargato, che riduce la presenza di aria nel sistema e assicura un funzionamento perfetto a lungo termine. L'uso di pastiglie dei freni Magura Sport, durevoli e silenziose, sottolinea anche l'orientamento dell'intero sistema frenante verso una durata a bassa manutenzione.
Basata sulle pluripremiate pinze freno MT, che sono caratterizzate da una potenza di frenata stabile senza surriscaldamento, la pinza freno Magura CT5 si basa anche sulla comprovata potenza di 4 pistoni. Questo assicura alti valori di decelerazione che permettono arresti sicuri sia in città che nell'uso su strada.
Se la potenza di frenata è combinata con i componenti "Magura E-Bike Optimised", la pinza freno CT5 mostra tutti i suoi vantaggi anche sulle biciclette elettriche. Le silenziose pastiglie dei freni Magura Sport non solo segnano con il loro breve tempo di frenata, ma insieme ai dischi freno irrigiditi MDR-P o MDR-C prevengono anche l'usura prematura per garantire prestazioni di frenata costanti.
Una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica in diversi processi complessi. Durante la lavorazione da questo granulato al componente finito, le fibre di carbonio sono allineate in modo ottimale ai requisiti di carico.
Con questo processo Carboflow, qualsiasi forma desiderata può essere creata dal granulato in un processo di stampaggio a iniezione. Rispetto al classico materiale leggero alluminio, Carbotecture® offre dei vantaggi significativi: Con la stessa resistenza alla trazione e alla rottura dell'alluminio, Carbotecture® è il 50% più leggero, quindi pesa solo la metà.
Ambito di consegna:
set di freni a disco idraulici:
(senza disco freno)
| Nome del prodotto: | Magura CT5 Hydraulic Disc Brake - Post Mount - Right Lever |
| Produttore: | Magura |
| Numero articolo: | MAG559338 |
| Attività: | Ciclismo |
| Materiale: | Alluminio |
| Campo di applicazione: | Trekking, Bici elettrica, City |
| Tipo di Cambio: | Nessuno |
| Attacco freno a disco: | Postmount |
| Azionamento del freno: | Idraulico |
| Versione leva del freno: | Manubrio Flat / Riser |
| Forma leva: | 3 dita |
| HR Lunghezza linea del freno: | 2200mm |
| Liquido dei freni: | Olio minerale |
| Freno a disco - Versione: | # Ruota posteriore |
| Anno modello: | 2026 |
| Collezione: | Tutto l’anno |
| Colore: | Nero |
| Peso: | 295g |
| Codice articolo produttore: | 2702543 |
| GTIN: | 4055184030073 |
| Pagina del produttore: | http://www.magura.de/ |