SRAM Freno a Disco Idraulico - Force - AXS | HRD | eTap | 2x12 Velocità | D2 - Anteriore | Destra

Piccoli cambiamenti possono fare una grande differenza. SRAM ha ottimizzato la forma delle leve del freno/cambio Force AXS per garantire la sicurezza dei ciclisti durante gli sprint in città, ma anche sui sentieri fangosi del CX e nelle lunghe discese su Gravel.

Tuttavia, ciò che non è cambiato, sono le eccezionali prestazioni e il dosaggio delle pinze freno idrauliche, nonché l'eccellente comportamento del cambio. L'intuitiva logica di cambiata eTap®, combinata con le palette facili da trovare, garantisce il massimo controllo.

Caratteristiche del freno a disco idraulico SRAM Force HRD

• logica di cambiata eTap® per una cambiata intuitiva
• palette e gommine di poggiamano testurizzate per il massimo controllo e comfort
• regolazione della larghezza dell'impugnatura per un adattamento individuale
• maniglia di leva di freno in carbonio per ridurre il peso
• tecnologia Bleeding Edge™ per uno spurgo facile e pulito
• tubo di freno con connessione Stealth-a-majig
• pastiglie di freno con superficie organica e piastra di supporto in acciaio
• connettività AXS per una facile configurazione e personalizzazione
• alimentazione con piletta CR2032 (durata fino a 2 anni a seconda dell'uso)
• compatibile con gli interruttori supplementari Wireless Blip (max. 3 paie, venduti separatamente)

eTap® | Cambiata senza fili, gestione dell'alimentazione della batteria e meccatronica – La logica di cambiata eTap® ha un unico obiettivo: fornire un funzionamento il più intuitivo possibile. La leva destra passa alla marcia superiore, quella sinistra alla marcia inferiore. Le corone possono essere controllati da entrambe le leve. Semplice, fluido e intuitivo.

Reach Adjust | La vestibilità e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. Non solo le dimensioni delle mani e la lunghezza delle dita variano, ma ogni ciclista ha anche preferenze di posizione individuali. Con la regolazione della larghezza dell'impugnatura, la leva può essere facilmente regolata – per ottenere il massimo controllo con un solo dito.

Bleeding Edge™ | Con questo circuito del liquido dei freni, l'apertura di spurgo è stato riposizionato sul lato inferiore della pinza, in modo che tutti e quattro i fori dei pistoni possano accedervi. Questo riempie naturalmente la pinza di fluido durante lo spurgo e consente una manutenzione più semplice e costante.

Materiale:

• maniglia di leva di freno: carbonio
• maniglia di leva di cambio, pinza di freno: alluminio

Volume di consegna:

leva di cambio/freno + pinza di freno (incl. pastiglie di freno)